去年11月，在本田中國(guó)電動(dòng)化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，本田中國(guó)、廣汽本田和東風(fēng)本田共同發(fā)布了未來電動(dòng)化戰(zhàn)略：2030年后，本田在中國(guó)地區(qū)不再投放新的燃油車，2040年，本田投放的新車均為電動(dòng)汽車或者或燃料電池車。
立下豪言壯語后，東風(fēng)本田與廣汽本田的e:NS1/e:NP1就是本田的破局武器了。
近日，我們從官方獲悉，東風(fēng)本田旗下全新純電SUV——e:NS1將于3月18日開啟預(yù)訂。
e:NS1系基于e:N Architecture F純電架構(gòu)打造，同時(shí)它也是本田加速中國(guó)市場(chǎng)純電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的標(biāo)志性產(chǎn)品之一。
e:NS1采用了最新的e:N Design設(shè)計(jì)語言，車身線條硬朗，采用了造型銳利的頭燈，而且大燈還配有“Heart beat 心動(dòng)交互燈語"功能，在充電過程中以多種多樣的燈語表情，讓用戶能對(duì)充電狀態(tài)一目了然。
e:NS1還配備了帶有光源的LOGO，蓋子下方配有快充/慢充接口。
此前消息顯示，e:NS1的長(zhǎng)寬高分別為4390/1790/1560mm，軸距為2610mm。相較于經(jīng)典小型SUV XR-V來說，e:NS1的尺寸略大一號(hào)，也更加凸顯力量感。
e:NS1采用了本田最新的設(shè)計(jì)理念，座艙內(nèi)部配備了10.25英寸全液晶儀表盤+15.2英寸中控屏。對(duì)于這款車的受眾群體來說，這樣的雙大屏還是非常討喜的。這款車的座椅選用了皮革拼接材質(zhì)，在亮色裝飾之下動(dòng)感十足。
e:NS1配備了手機(jī)無線充電面板，高配車型還配備BOSE音響系統(tǒng)。更重要的是，這款車還搭載了e:N OS智控生態(tài)系統(tǒng)，該系統(tǒng)支持語音交互、移動(dòng)互聯(lián)等功能。
e:NS1的最大續(xù)航里程超過500km，動(dòng)力方面，新車或?qū)⒋钶d容量為68.8kWh的三元鋰電池，電機(jī)最大功率或?yàn)?34/150kW。在運(yùn)動(dòng)模式下，e:NS1還將配備Honda EV Sound聲浪系統(tǒng)，對(duì)于電動(dòng)汽車車主來說，聲浪是很好的調(diào)味劑，可以讓用戶在油電變革的時(shí)代好好回味一下燃油車的感覺。
對(duì)于東風(fēng)本田e:NS1來說，它不僅代表了本田電動(dòng)化未來發(fā)展方向，同時(shí)它也承擔(dān)著為e:N系列打響第一槍的使命。所以，讓我們期待一下e:NS1后續(xù)的表現(xiàn)吧！
