近日奧迪發(fā)布了A6 Avant e-tron concept的效果圖以及部分車型信息,據(jù)悉這款定位中大型休旅車同樣基于PPE平臺打造,搭載雙電機(jī)四驅(qū)動力系統(tǒng)。如果未來能在中國落地的話,其量產(chǎn)版本將會在奧迪一汽的PPE工廠國產(chǎn)。
前臉部分,新車延續(xù)了奧迪A6 e-tron的設(shè)計風(fēng)格,最標(biāo)志性的設(shè)計是立體網(wǎng)格形狀的封閉式格柵底部搭配兩側(cè)寬大的進(jìn)氣口,既可以讓動力冷卻系統(tǒng)發(fā)揮更強(qiáng)功效,也能讓這款休旅車具備了強(qiáng)悍的運(yùn)動氣質(zhì)。另外大燈組采用扁平化設(shè)計,從前面看很犀利,燈組內(nèi)的數(shù)字光源還有不錯的科技感。
另外這個頭燈不僅僅是遠(yuǎn)近光照明這么簡單,還是一個具有高清晰度的投影設(shè)備。當(dāng)駕駛者在將奧迪A6 Avant e-tron concept停在一面墻前時,能投射“XXL”級別的影像畫面,無論是看電影還是玩游戲都別有一番趣味。
車身側(cè)面,奧迪A6 Avant e-tron concept奧迪有著修長的車身姿態(tài),同時車身的線條簡潔圓潤,沒有過多棱角,增強(qiáng)了車輛的高貴氣質(zhì)。尺寸方面,奧迪A6 Avant e-tron concept的車長4.96米,車寬1.96米,車高1.44米,與目前在售的奧迪A6/A7系列身材相當(dāng)。另外值得一提的是這款概念車的空氣動力學(xué)表現(xiàn),據(jù)悉其車身風(fēng)阻系數(shù)為0.24,比Sportback車型高出0.02。
另外車身兩側(cè)各裝有3個小型高分辨率的LED投影儀,車門打開后,可以投射向外延展的動態(tài)照明效果,并可以駕乘者使用的語言文字實現(xiàn)燈光迎賓功能,還能投射警示符號提醒后方行人、騎行者的注意。
車尾部分,概念車最吸引眼球的就是由發(fā)光的四環(huán)車標(biāo)向兩側(cè)延伸的尾燈組,不但增強(qiáng)的尾部的層次感,讓厚實的“臀部”不會太突兀,同時紅光黑底的搭配兼具時尚與科技感。另外由于概念車并不需要排氣口,因此底部還有兩個非常夸張的擴(kuò)散器。
概念車的尾燈采用新一代數(shù)字OLED光源,用戶可以定制不同版本的數(shù)字燈光特征和動態(tài)照明顯示效果。與此同時,為OLED燈打造的全新三維型面功能,可根據(jù)車身形狀進(jìn)行調(diào)整,形成與車身融為一體的3D空間燈光效果,獲得前所未有的3D燈光秀體驗。
據(jù)奧迪介紹,此次奧迪A6 Avant e-tron concept使用了一種暖灰色調(diào)的" Neptune Valley "全新車漆,當(dāng)行駛在較暗處時,車輛會非常低調(diào),而在陽光下時,這種車漆會讓概念車渾身“鑲金邊”,營造高級感。
動力部分,奧迪A6 e-tron concept搭載的兩臺驅(qū)動電機(jī)總輸出功率可達(dá)350kW,最大扭矩達(dá)800Nm,入門級版本的百公里加速時間在7s以內(nèi),頂級高性能版本的百公里加速時間將低于4s。得益于PPE平臺的先進(jìn)性,奧迪A6 Avant e-tron concept搭載約100kWh的電池組,可以平整地安裝在車底,不會對駕乘和載物空間進(jìn)行侵占。
當(dāng)然,奧迪A6 Avant e-tron concept肯定會配備e-quattro智能電動四驅(qū)系統(tǒng)。前部采用專為電動車優(yōu)化的五連桿結(jié)構(gòu),后部采用多連桿形式橋接,并配有帶自適應(yīng)阻尼控制的奧迪空氣懸架。
補(bǔ)能方面,PPE平臺的800V快充技術(shù)最高功率能夠達(dá)到270kW,讓奧迪A6 Avant e-tron concept充電10分鐘便可行駛超過300km,而其100 kWh電池從5%電量充至80%所需時間將不到25分鐘。
在發(fā)布概念車的同時,奧迪也透露了關(guān)于PPE平臺產(chǎn)品研發(fā)及投放計劃,目前已經(jīng)發(fā)布的奧迪A6 e-tron Sportback和Avant概念車是該平臺研發(fā)的頭兩款C級車型,后面奧迪將陸續(xù)推出PPE平臺研發(fā)的B級車和D級車。
而在中國,奧迪基于PPE平臺研發(fā)的量產(chǎn)車型將在奧迪一汽新能源公司旗下的PPE工廠實現(xiàn)國產(chǎn),這些車型未來也將由一汽奧迪銷售公司進(jìn)行銷售。