4月1日，小鵬汽車公布了其在3月以及2022年第一季度的交付情況，其中3月交付了15414臺，與去年3月份相比增長了202%；而第一季度的累計交付量為34651臺，與去年第一季度相比增長了159%。

在單車交付數(shù)據(jù)上，旗艦車型小鵬P7在3月交付量達到9183臺，首次突破九千大關(guān)。另外一款純電轎車小鵬P5在3月交付了4398臺，一季度累計交付量10,486臺，與去年第四季度相比增長38%。另外目前品牌唯一的SUV車型G3系列交付1,833臺，小鵬汽車也是造車新勢力中少有的敢于公布每款車型具體交付數(shù)據(jù)的品牌。

不過小鵬汽車在3月21日零時也進行了不同程度的調(diào)整，小鵬汽車三款在售車型P7、P5以及G3i都進行了漲價，最高漲幅超過3萬元。

其中小鵬P7系列目前售價區(qū)間為23.99萬至42.99萬元；P5系列售價區(qū)間為17.79萬至24.29萬元；G3i系列售價區(qū)間為16.89萬至20.39萬元。

小鵬汽車表示，為了提高訂單交付效率，其在春節(jié)期間完成了肇慶工廠的技術(shù)改造，預(yù)計進入二季度之后，小鵬汽車的產(chǎn)能可以進一步加速。

小鵬汽車本年度最重要的車型就是基于X-EEA 3.0電子電氣架構(gòu)研發(fā)的小鵬G9了，這款車型定位更高端更大尺寸的純電SUV市場，計劃將在第三季度上市。

就在發(fā)布交付量的前兩天，小鵬汽車公布了2021年度財報“成績單”。截至12月31日，其2021年汽車總交付量為98,155輛，與2020年的27,041輛相比，增長了263%。

年度總收入為人民幣209.9億元，與2020年度收入相比增長了259.1%，其中汽車銷售收入為人民幣200.42億元，與2020年相比增長了261.3%。

同時2021年小鵬汽車的毛利率為12.5%，而2020年度毛利率為4.6%。其中汽車銷售毛利率為11.5%，而2020年汽車銷售毛利率為3.5%。

另一方面，小鵬汽車2021年度凈虧損為48.63億元，而2020年度為27.32億元。除以股份為基礎(chǔ)的薪酬開支和與優(yōu)先股贖回權(quán)相關(guān)的衍生負債公允價值變動外，2021年度非公認會計原則凈虧損為44.83億元，而2020年度非公認會計原則凈虧損29.91億元。