6月29日，上汽大通MAXUS MIFA 9（以下簡稱MIFA 9）正式上市，新車定位于全尺寸純電MPV，共有六座和七座兩個系列共7個版本，售價區(qū)間為27.99萬至41.99萬元。

在宣布正式售價的同時，上汽大通也公布了這款新車的購車權益，包括整車終身質保、三電終身質保、車電分離方案、基礎流量、專屬服務等。

■ “虎頭萌尾”的外觀設計

我覺得MPV車型與轎車或者SUV不同，由于它的使用場景相對固定，無非就是全家或是商務出行，所以MPV并不需要“百變”或者“個性化”的造型，所以只要成熟穩(wěn)重或高端大氣就夠了。

而純電MPV更可以將這兩種氣質發(fā)揮得淋漓盡致，因為它們不需要大面積的進氣格柵，只需要一大塊封閉飾板。

MIFA 9就是其中代表，前臉采用全封閉式設計，帶有MAXUS標識的前艙蓋下方是一個類似“三節(jié)棍”的貫穿燈帶，而下方封閉飾板兩側則是裝有頭燈的外擴造型。當然在車頭下方還是有一片通風口的，飾板看起來像個黑色大嘴，讓MIFA 9看起來不太好惹。

在車身設計上，MIFA 9有一個分段式的腰線，其中前半段是從前側翼子板一直到后排的側拉門邊緣，并且還有個小波動，而后半段則是從側拉門上“起筆”延伸至車尾。這兩處線條雖然并不是“濃墨重彩”，但也讓原本“嚴肅”的MIFA9多了一些動感元素。

我們看MIFA9車身的上半部分采用了全部熏黑的設計，再加上后排這個的隱私玻璃，讓車身看起來更長更高大。此外這款MPV有一個翻轉的“Z”字形鍍鉻飾條，你看出來了嗎？

來到車尾部分，我覺得和“一本正經”的前臉不同，MIFA 9的尾部有了更多喜感，特別是當我們把它的尾燈看成“>-<”的時候，感覺竟然有點萌。當然，在2000mm的車寬以及方正的車身輪廓下，MIFA 9從后面看仍然很“壯碩”。

在配色方案上，上汽大通充分與用戶共創(chuàng)，最終為MIFA 9定制了6種配色，分別是瑞雪青+黑色雙色車頂、曜石黑、云母藍、王朝紅、珠光白、隕石灰+黑色雙色車頂。

外觀小結：整體來看，MIFA 9的辨識度還是比較高的，因為無論是在上汽大通MAXUS家族中還是市面上都沒有造型很接近的車型，再加上它非常簡約干練的細節(jié)以及偶爾展現(xiàn)的小俏皮，會讓人比較有親切感。

■ 內飾：歡迎進入“MIFA9大劇院”

如果說七座MPV是“移動客廳”、四座MPV是“陸地頭等艙”的話，那么對于六座的MPV，我更愿意稱之為“移動大劇院”，因為它有三排“卡座”。

在六座版MIFA 9的座椅中，第二排的這兩個應該是最舒服的了，不光是因為它們的空間最寬敞，也不僅是因為有固定的獨立扶手和更寬厚的靠背、坐墊，更是因為它們面前有兩個獨立顯示屏，能讓乘客觀看自己喜歡的“小節(jié)目”。另外第二排座椅上還有小“遙控屏”，可以實現(xiàn)二三排“神同步”。

而在前排設計上，MIFA 9裝配了一個名為“卷展云舒”的三連屏，不過我個人覺得這個副駕屏距離中控屏似乎有點近了。另外在三連屏下方則有一個面板，上面是空調控制觸控按鍵，搭配金屬飾板和藍色皮革中控臺，質感不錯。

MIFA 9車內配備了超10寸的HUD寬幅抬頭顯示配合流媒體外后視鏡，讓駕駛員能夠全方位照顧車輛，多維度提升MIFA 9的行駛安全。

MIFA 9提供4種內飾配色，分別是星夜藍、純凈黑、紳士棕以及天水青。

設計小結：整體來看，MIFA 9的車內憑借大尺寸、座椅布局以及精致設計獲得了寬敞舒適的空間，既能滿足家庭出游，也能滿足商務出行，一車多得。

■ 武裝到牙齒的功能配置

接下來我們仔細為大家介紹一下這款車的功能配置，看看它到底是不是“武裝到了牙齒”。

在尺寸方面，MIFA 9的長寬高分別為5270/2000/1840mm，軸距為3200mm。在此基礎上，MIFA 9的座艙內凈高近1.3米，還有全景天窗和大面積隱私側窗。

MIFA 9的第二排座椅除了標配電動12項調節(jié)、加熱、通風，腿托、頭枕以外，還使用了高級Nappa細膩真皮包覆，靠背和坐墊填充了15mm超厚高回彈海綿發(fā)泡層，還有24種按摩功能。

與大多數(shù)MPV都在第二排“用力過度”不同，MIFA 9在第三排也下足了功夫，其有效腿部空間達到980mm，坐墊深度為550mm，肩部空間達同級最寬的1570mm，讓第三排乘客不再蹲坐，地位有所上升。

另外MIFA 9的三排座椅均可以通過電動滑軌移動，其中第二排的滑軌長度為1.1m，可以讓座椅變換一個2.3m的“躺平”空間。而第三排滑軌長度為1m，前后滑動行程可以達到400mm。當乘客需要調整空間的時候可以通過一鍵聯(lián)動功能，讓座椅們變成“自走棋”，只需5秒即可自動變?yōu)樵O定場景。

二排座椅通道最大210mm，即使是換裝太空艙座椅也能保證有一個180mm的“過道”。同時MIFA 9還有一個550mm的B柱上車拉手，車輛最低的離地間隙為919mm，這些都能讓各年齡段的乘客都可以輕松上車。

MIFA 9分別在前、中、后分別安裝了16/14/12個全域聲學包，配合超低風阻設計、與50dBA的低靈敏度車身結構設計，能夠讓車內具備優(yōu)秀的靜謐性。

儲物空間上，MIFA 9在常規(guī)滿員狀態(tài)下，后備箱可放下32+26+20寸行李箱。此外，MIFA 9還有可一鍵啟動的“行李空間模式”，第二、第三排皆自動前移，讓后排形成一個2179L的行李空間。除了后面，MIFA 9還有一個55L的前備箱。

在車機系統(tǒng)上，MIFA 9采用了高通8155+聯(lián)發(fā)科8666的芯片組合，內裝蜘蛛智聯(lián)座艙系統(tǒng)，讓前后排均可通過語音或觸屏“掌控全車”，還能具備“如影隨形”功能，當?shù)诙懦丝推揭聘鼡Q座位時，所有座椅位置和功能也會平移到新的座椅上。

動力部分，MIFA 9基于全新一代E2架構打造，搭載上汽集團全新一代智能高效電驅系統(tǒng)，最大功率180kW，峰值扭矩350Nm，同時匹配寧德時代的90kWh三元鋰電池，能量密度195wh/kg，CLTC續(xù)航里程將達到560km以上，百公里電耗17.1kWh，最高支持350A快充能力，30分鐘即可將電量從30%充至80%。

在智能駕駛輔助能力上，MIFA 9搭載的L2++級UTOPILOT友道智途高階智駕系統(tǒng)，其硬件匹配的是地平線征程3智能駕駛芯片、TI TDA4芯片，以及5個毫米波雷達，7個高清攝像頭。

在軟硬件的共同支持下，MIFA 9能夠具備高速、低速以及泊車等3個駕駛場景的智能輔助，讓我們可以很輕松地駕駛這樣一輛超5m，寬2m的大型MPV。其中MIFA 9還搭載了一個“低速窄路通行”功能，無論是胡同還是弄堂，只要足夠寬，MIFA 9都能幫助駕駛員順利通過。

在安全配置上，MIFA 9采用了前排5個氣囊、2個長度覆蓋三排的寬幅側氣簾，以及首次在MPV界采用了主駕駛遠端氣囊。同時它的車身有80%采用了高強度鋼，還有26%是超高強度鋼。因此MIFA 9能夠同時滿足中國C-NCAP、歐洲E-NCAP、澳洲A-NCAP的五星安全標準。

在車外，MIFA 9搭載IHC智能遠近光燈系統(tǒng)、DMS主駕駛生物識別系統(tǒng)，還能自動避讓錐筒等路障。而在停泊狀態(tài)時，車輛還有主動哨兵監(jiān)控功能。

■ 邦點評

在MIFA 9上市發(fā)布會上，官方宣布將品牌原有的EUNIQ 5、EUNIQ 6以及EUNIQ 7全部并入MIFA家族，成為MIFA 5、MIFA 6以及MIFA 氫三款車型，同時MIFA家族的中文名是“前鏡”，到2025年將有十余款新能源車型，銷量將占上汽大通MAXUS全部的50%。

因此從品牌戰(zhàn)略上來看，MIFA 9的上市標志著上汽大通MAXUS開始加速布局新能源市場，這款全尺寸的純電MPV身上將不僅有銷量的重擔，還會有表現(xiàn)品牌在電動化、智能化方面具備過硬素質和全面能力的“旗幟”作用。

反觀純電MPV市場，目前能夠在尺寸級別上與MIFA 9形成競爭的只有嵐圖夢想家了，我們將會盡快推出它們的對比解析。當然了，MIFA 9后面還要面對騰勢D9等車型的競爭，所以除了車本身的素質需要足夠優(yōu)秀以外，如何將搶先上市的“身位優(yōu)勢”進一步放大，同樣重要。