很早以前啊，純電動汽車的續(xù)航剛見起色時候，電動車企都愛標榜自己的車能比肩燃油車了。說實話，越缺什么人就越愛炫耀什么...續(xù)航什么的，目前純電動汽車想在遠途出行場景PK燃油車仍然很天真，但在城市里電車又是具有諸多優(yōu)勢的，兩種汽車優(yōu)勢場景不同而已。

電車必須通過點什么來證明自己“巾幗不讓須眉”嗎，必須證明自己不是弱不禁風的小姑娘嗎？其實倒也不必，好貨自然有買主，電車明明就有很多優(yōu)點嘛，比如說......

疫情反復無常，出省結局難料，近郊戶外露營逐漸成為最適合當下的休閑方式之一。如果你開上一臺支持V2L放電的電車去露營，那體驗簡直不要再好，什么電磁爐、烤箱、咖啡機一并帶上，家里吃著不香的東西到戶外吃都特別香。

現(xiàn)在市面上支持V2L的車型已經(jīng)多到數(shù)不過來，我們今天來聊幾款除了V2L還具備其他武功的車怎么樣？

■ 蔚來ES7

蔚來ES7定位為中大型SUV，長寬高為4912/1987/1720mm，軸距為2960mm。這款車還具備最大功率達480kW、最大扭矩達850N·m的四驅系統(tǒng)，破百僅需3.8s。

這些性能參數(shù)和露營有啥關系？沒...對了，蔚來ES7還支持3kW的V2L外放電。還覺得不夠的話，就來看看這個↓

從產(chǎn)品定義之初，蔚來ES7就與戶外露營等事情有所關聯(lián)。另外大家可能也知道，蔚來官方App的商城中有豐富的戶外用品供選購，對于ES7用戶來說露營只是想不想去的問題，而不存在適不適合開車去露營的問題。

蔚來ES7的主打亮點包括大功率、可拖掛房車等等，其隱藏式電動拖鉤支持的最大總拖掛質量可達2噸。不過你可能要說了，SUV拖房車很普遍啊，但是事情是這樣的：誰行誰都可以喊出來呀，你不喊你賴誰。

蔚來ES7還搭載了應用AR/VR技術的全景數(shù)字座艙PanoCinema，蔚來與創(chuàng)新AR設備企業(yè)NREAL聯(lián)合開發(fā)了專屬AR眼鏡，可投射出視距6米，等效于201英寸的超大屏幕。

如果你是組團出行，這好玩意大家恐怕都想玩玩，在家不想看的電影都變好看。

買蔚來可以得到大筆積分，這些積分可以買小零食或者衣服，也可以買戶外野餐墊、儲物箱、小圓桌、小木椅。在社群里，蔚來用戶也很不難組團露營，不得不說蔚來給用戶營造出來的場景和氛圍還真是五光十色的。

■ 小鵬P5

小鵬P5定位為緊湊型轎車，長寬高為4808/1840/1520mm，軸距為2768mm。這款車不主打性能，不過在智能化水平方面擔任家族尖兵，支持城市NGP、跨樓層記憶泊車等先進功能。

戶外能力方面，小鵬P5支持2.2kW功率的V2L放電，也能夠支持電磁爐+咖啡機等一系列電器共同使用了。

小鵬P5具有同級別里較好的空間表現(xiàn)，另外其采用的屏幕的分辨率以及系統(tǒng)的反應速度都很不錯，并且首次采用Xmart OS 3.0系統(tǒng)，搭載高通驍龍SA8155P芯片，讓整體的人機交互感更加流暢，其中更有百余款車載應用可以使用。

如果你還是覺得開P5去露營，還是沒有開一臺大SUV那么暢快，那可不一定哦。

如果你去過擺著P5的小鵬汽車展廳，你大概率會見到P5的座椅被調整成了上面這個樣子。

小鵬P5的座椅非常寬大，內部填充物很足，很適合長途乘坐。其頭枕也采用了特殊處理，造型很寬大并且可以進行翻折。不過更重要的是，小鵬P5的前排座椅可以用語音控制進行放倒，只需要喊出「開啟睡眠模式」即可，放倒之后即可形成一車大床。

此外，如果安裝上投影儀及幕布，小鵬P5就如同一個可移動的電影院。如果你在戶外過夜，萬一下雨了，你還有車做個保底。如果你去近郊看景，小影院也可躲過下午的暴曬。

如果你是被媳婦趕出門的，可以在車里看看球，等媳婦消消氣。

■ 比亞迪宋MAX DM-i

比亞迪宋MAX DM-i的長寬高分別為4710/1810/1690mm，軸距為2785mm。宋MAX DM-i通過“小溜背”營造躍動感，車輛雖然使用了很多筆直的線條，比如貫穿頭尾燈的腰線以及車窗下沿鍍鉻飾條的處理，但整體來看卻并不死板。

從車頂?shù)摹绊敯眮砜?，這款MPV可謂戶外感十足。不過呢，這個頂包可不是用來裝行李的，而是用來擴充內部空間的。不過不管怎么說，這款車還是戶外感十足。

內飾部分，宋MAX DM-i最顯眼的設計是幾乎全品牌標配的可選裝懸浮式顯示屏。為了打破沉悶并增加設計感，這款車還采用了帶有波紋紋理的軟質裝飾板，這套內飾設計可以說是居家感十足了。

宋MAX DM-i具有6/7座兩種座椅布局，前兩排座椅周圍均有厚厚的包裹，略微向前延伸的座墊具備很好的支撐性和舒適性。另外座椅采用了漸變配色，由上至下逐漸變深，增加了一定的高級感。

第二排座椅

第三排座椅

宋MAX DM-i的第三排座椅的坐墊看起來比較薄，不過其實際承托性尚可，第三排綜合乘坐體驗也對得起緊湊型MPV的定位。

開上這款車，你不必擔心它的續(xù)航，1090km的滿油滿電綜合續(xù)航+4.4L/100km的虧電油耗都是有力保障，踏踏實實帶全家老小去郊游或露營吧！

■ 雷達RD6

近期，RADAR（雷達汽車）正式發(fā)布了首款純電動皮卡——雷達RD6。在當下推出純電動皮卡并聚焦戶外用車體驗，足夠證明這個新品牌有魄力和眼光，雷達汽車也將作為皮卡的革新者而存在。

雷達RD6的長寬高分別為5260/1900/1830mm，軸距為3120mm。

它的尺寸小于福特F-150 Lightning、RIVIAN R1T或者長城炮EV等車型，更容易上手。剛才我們已經(jīng)提到，雷達汽車將在后續(xù)推出全尺寸純電皮卡，而作為首款產(chǎn)品，更小巧的RD6或許更容易被廣泛接受。

對于戶外伙伴車的裝載來說，任何SUV也沒有皮卡來得痛快。放下尾門，你可以輕松的將冰箱、烤箱、儲物箱等物品搬運上去。

針對戶外用車需求，雷達RD6還在供電功能方面做了特別設計。

雷達RD6在后斗右側配備了雙排充電插座，接口有10/16A兩種不同規(guī)格，能夠為大功率電器供電。要知道，我們家里的柜式空調也僅需16A插座即可。

除了插座之外，雷達RD6也具備常規(guī)的V2L、V2V放電功能，這臺車的放電功率可達6kW以上。供電能力上，這臺壯碩的純電皮卡能夠提供充足保障。更重要的是，這臺車可以在行駛過程中放電，如果你帶了冰鮮食材，完全不必擔心變質。

要說在露營中最具暢快感的車，還得是更加狂野奔放的電動皮卡。除了上述優(yōu)勢，雷達RD6具備超過600km的純電續(xù)航，0-100km/h加速時間在6s級別，它還將搭載超快充技術以實現(xiàn)超高效補能。

今天介紹的4款車型中，電動皮卡雷達RD6是唯一還沒有上市的車型。新車將于年內正式上市，感興趣的話可以等等看我們的后續(xù)報道哦。

■ 邦點評

如今，V2L外放電已幾乎成為主流新能源汽車的標配，但為什么我們推薦了這幾款車型呢？一句話總結，蔚來車型有App商城與社群作為Buff加成，小鵬P5的“一車大床”有更便捷的語音操作方式，宋MAX DM-i是更為續(xù)航無憂的MPV車型，雷達RD6裝載能力更霸道、外放電更強更便捷。

純電動汽車已經(jīng)進入到德智體美勞全面發(fā)展的時代，唯續(xù)航論已經(jīng)越來越不好使啦！新電動車型的諸多產(chǎn)品亮點中，戶外露營能力也是其中一個不容忽視的方面，相信早晚有一天你也可能是露營大軍中的一員，而去往戶外的你一定會需要一臺合適的車，上面幾款都可以考慮考慮！