近日，超豪華品牌勞斯萊斯正式發(fā)布了首款純電車型——“閃靈”（SPECTRE），這款純電轎跑目前已經(jīng)開放預(yù)訂，有外媒透露售價(jià)將近40萬(wàn)美元，預(yù)計(jì)2023年正式上市交付。

外觀方面，“閃靈”延續(xù)了很多勞斯萊斯經(jīng)典的家族式設(shè)計(jì)，就比如前臉類似帕特農(nóng)神廟一樣的直瀑式前中網(wǎng)，以及厚重沉穩(wěn)的車頭造型，當(dāng)然歡慶女神肯定不會(huì)缺席，以飛翔姿態(tài)矗立在雙色前艙蓋前段。

在此基礎(chǔ)上，新車還有一些電動(dòng)化帶來(lái)的科幻元素，比如細(xì)長(zhǎng)的日間行車燈，分為七組條幅的刀鋒輪圈，以及簡(jiǎn)潔的尾部造型。有外媒表示很多人看到這款新車之后感覺和勞斯萊斯之前推出的魅影（Wraith）很像，誤以為是后者的電動(dòng)化產(chǎn)物，但其實(shí)SPECTRE是完全獨(dú)立開發(fā)的，甚至零部件也不會(huì)共享。

“閃靈”的車身長(zhǎng)寬高分別為5453/2080/1559mm，軸距達(dá)到3210mm，是一款尺寸不小的雙門轎跑。而從車身比例來(lái)看，它和幾位“老大哥”一樣，都有著修長(zhǎng)的車頭和極具沖攻擊力的掀背設(shè)計(jì)，兼具優(yōu)雅和犀利，同時(shí)后鉸鏈車門既是品牌對(duì)傳統(tǒng)的尊重和堅(jiān)守，也能讓這款純電轎跑更加特立獨(dú)行。

內(nèi)飾部分，“閃靈”的前排中控臺(tái)采用了簡(jiǎn)潔有力的貫穿設(shè)計(jì)，上下飾板中間分別是黑底的儀表盤、中控屏以及副駕飾板。其中儀表盤采用了比較傳統(tǒng)的“三表盤”布局，左邊是動(dòng)力輸出情況，中間是時(shí)速，右邊則是剩余電量和續(xù)航顯示，不過(guò)目前暫時(shí)不知道這三個(gè)表盤是機(jī)械指針還是完全數(shù)字化效果。

車內(nèi)同樣遵循傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)還有很多，比如這個(gè)“壯實(shí)”的三幅式方向盤，中控屏旁邊的機(jī)械表，以及圓形的空調(diào)出風(fēng)口以及下方的空調(diào)控制面板。對(duì)了，還有和“女神”一樣不可缺席的尊貴雨傘。

而在前排座椅中間，“閃靈”裝配了一個(gè)比較簡(jiǎn)潔和科技質(zhì)感強(qiáng)烈的控制旋鈕，能夠?qū)蕵访襟w、車載電話、車輛選項(xiàng)進(jìn)行操作，上下分別是車門開啟和泊車?yán)走_(dá)等功能的控制按鍵。

當(dāng)然如果你經(jīng)常是以乘客身份進(jìn)入車內(nèi)，應(yīng)該還是對(duì)“閃靈”的乘坐氛圍更感興趣。首先新車在車頂、車門以及副駕飾板上都有很多“群星”點(diǎn)綴，而且白天晚上都能看得清，甚至有種5D電影那種身臨其境的質(zhì)感。

而在座椅部分，“閃靈”的前后排均采用了明顯的分段式設(shè)計(jì)，特意將靠背下半部分和坐墊獨(dú)立出來(lái)，從顏色到包圍都和白色部分不太一樣，就像特別放了一個(gè)兒童座椅。同時(shí)“閃靈”是四座布局，后排中間同樣有固定的扶手箱、儲(chǔ)物槽以及控制旋鈕。

動(dòng)力部分，“閃靈”據(jù)悉很有可能會(huì)使用寶馬i7同款的102kWh鋰離子動(dòng)力電池，官方表示新車充滿電的續(xù)航里程能夠達(dá)到260mi，約合418km，同時(shí)新車動(dòng)力系統(tǒng)最大輸出功率約為577hp，峰值扭矩可以達(dá)到900Nm，0-100km/h的加速時(shí)間為4.4s，最高車速能夠達(dá)到250km/h。