在最近一期工信部的新車公示中，我們看到了來自高合汽車的一款全新SUV車型。新車一共申報了三個版本，它們在驅(qū)動形式和電池類型上有所不同。

這其實不是高合汽車的第一款SUV車型，因為HiPhi X的定位就是豪華超跑SUV，只不過它的姿態(tài)更偏向于“超跑”，或是“MPV”，只有當(dāng)空氣懸架升起時，我們才能get到它的SUV基因。

不過這次申報的這款新車相對來說“SUV味道”就更濃一些了，比如更高大挺拔的車頭，充滿了結(jié)實的力量感，同時也讓前面的ISD智能交互燈區(qū)域看起來更加舒展。另外新車在前艙蓋結(jié)合處應(yīng)該還有一條貫穿飾條，也或許是能發(fā)光的燈帶，可以進一步在視覺上拉伸車輛的寬度。

來到車身側(cè)面，我們能夠看到一對無把手的車門，按照高合汽車之前的“習(xí)慣”，這里應(yīng)該也是對開門設(shè)計，另外車窗下沿還有一個貫穿始終的黑色飾板，它有可能是HiPhi Z同款的側(cè)門ISD交互燈和ISD光幕系統(tǒng)。

除此以外，這款新車的側(cè)面其實也延續(xù)了HiPhi X的某些設(shè)計特點，尤其是后面C柱開始的溜背造型，雖然姿態(tài)并不如HiPhi X那樣低趴，但也足夠運動了。

車尾部分，這款新車后從面看有明顯的分層，車身上半部分會更窄一些，腰線一下更寬闊厚實，雖然申報圖是一個正車尾視角，但通過光影變化，仍然能看出后風(fēng)擋下面是一個平面+小鴨尾設(shè)計，接著是“大拱門”造型的尾燈帶，而后尾門和側(cè)面的翼子板則非常光滑，沒有犀利的折線。另外我倒是對這個尾門很感興趣，不知道它是類似于三廂車那樣的開啟方式，還是大掀背。

此外我們之所以認為這款車會被命名為HiPhi Y，是因為申報車的尾部銘牌，從圖上看這的確是個“Y”，而并非是“V”。

尺寸方面，這款新車的車身長寬高分別是4938/1958/1658mm，軸距為2950mm，按身材來看是款中大型SUV，另外新車三個申報版本均為5座布局，所以不久的將來大五座SUV市場又有一位強手登場。

動力部分是此次申報的重點，這款新車將有單電機后驅(qū)、雙電機四驅(qū)兩種動力形式，其中后置電機最大輸出功率為247kW，前置電機最大輸出功率為124kW，它們都將配備來自寧德時代的三元鋰電池，同時單電機后驅(qū)版本還會配備來自武漢弗迪的磷酸鐵鋰電池。

底盤方面，三個版本均采用前雙叉臂+后五連桿的獨立懸架組合，并采用液壓制動系統(tǒng)和通風(fēng)盤制動器。