如果你關(guān)注過(guò)2020年以前的上海&北京車(chē)展，應(yīng)該會(huì)有這樣的感受：重磅新能源新車(chē)扎堆上市、車(chē)企通過(guò)“洗腦會(huì)”釋放海量信息，人類(lèi)科技比肩科幻電影的進(jìn)程好像要提前推進(jìn)了。
這3年疫情中間，大型車(chē)展屢屢受挫，要么延期要么取消的，恐怕車(chē)企們?cè)谌ツ晗掳肽暌矝](méi)想到今年的上海車(chē)展能準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)舉辦。所以吶，本次上海車(chē)展沒(méi)有出現(xiàn)重磅車(chē)型扎堆上市的情景也不意外，重磅新車(chē)大多是首秀或者預(yù)售。
即便如此，上海車(chē)展畢竟是上海車(chē)展，大事件也還是不少，接下來(lái)咱一起了解一下？
仰望U8——中式豪車(chē)天花板中板
4月18日，仰望汽車(chē)攜旗下產(chǎn)品U8、U9及「仰望架構(gòu)」亮相上海車(chē)展展臺(tái)。仰望U8正式開(kāi)啟預(yù)售，推出兩大版本，豪華版和越野玩家版，官方預(yù)售價(jià)為109.8萬(wàn)元。
仰望U8定位為百萬(wàn)級(jí)高端新能源硬派越野車(chē)，具備兩大核心技術(shù)：「易四方」技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)極限操穩(wěn)、應(yīng)急浮水、原地掉頭和敏捷轉(zhuǎn)向等場(chǎng)景功能；「云輦-P智能液壓車(chē)身控制系統(tǒng)」可實(shí)現(xiàn)車(chē)身高度自主調(diào)節(jié)，仰望U8懸架總調(diào)節(jié)行程可達(dá)150mm，無(wú)涉水喉最大涉水深度可達(dá)1000mm。
仰望U8的最大動(dòng)力輸出可超1100馬力，0-100km/h加速時(shí)間最快僅為3.6s。此外，這款車(chē)型還具備強(qiáng)勁的越野能力，即便在“阿拉善沙漠大V溝”也能輕松完成干拔沖坡挑戰(zhàn)。
關(guān)于這樣一款中式豪車(chē)，其實(shí)我有這樣一種“擔(dān)憂”：它的內(nèi)飾，不會(huì)給咱配一塊比亞迪家族招牌的可旋轉(zhuǎn)懸浮大PAD吧......還好，我多慮了。
仰望U8擁有一套極致豪華的座艙，有點(diǎn)賓利添越那個(gè)味道吧？大面積高檔用料之外，U8采用了12.8英寸OLED星河曲面屏，打造出一體化、無(wú)邊界的座艙氛圍。該屏幕基于真實(shí)人體數(shù)據(jù)模型，選定37°為最佳傾斜角度，保證駕駛者以最便捷的姿態(tài)操作車(chē)機(jī)系統(tǒng)。
即便仰望U8代表著硬派越野+新能源的激情碰撞，不過(guò)它沒(méi)有搞一套格格不入的科技范內(nèi)飾，相信百萬(wàn)以上的預(yù)售價(jià)也攔不住土豪大哥稀罕它。
驅(qū)逐艦07——海洋網(wǎng)首款B+級(jí)轎車(chē)
車(chē)展中，比亞迪海洋網(wǎng)軍艦系列的首款B+級(jí)轎車(chē)——驅(qū)逐艦07首發(fā)亮相，新車(chē)采用了海洋美學(xué)設(shè)計(jì)理念，不仔細(xì)看的話你會(huì)覺(jué)得它有點(diǎn)像海豹是不是？
驅(qū)逐艦07定位為B+級(jí)超混轎車(chē)，擁有越級(jí)的車(chē)身尺寸，整車(chē)長(zhǎng)寬高為4980/1890/1495mm，軸距達(dá)到了2900mm。驅(qū)逐艦07傳承了「OCEAN X概念車(chē)」的設(shè)計(jì)元素，引擎蓋兩邊微微隆起，配合犀利的深海之眸大燈，整車(chē)還是具有不俗的辨識(shí)度。
軍艦系列車(chē)型與比亞迪如日中天的DM-i超級(jí)混動(dòng)深度綁定，所以只要你聽(tīng)說(shuō)比亞迪推出了什么什么艦，不用懷疑，它一定搭載了DM-i混動(dòng)系統(tǒng)（除非以后品牌策略調(diào)整，到時(shí)候再說(shuō)）。
驅(qū)逐艦07搭載「驍云-插混專(zhuān)用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)」及「驍云-插混專(zhuān)用渦輪增壓1.5Ti發(fā)動(dòng)機(jī)」兩套動(dòng)力總成，提供121km和200km兩種NEDC純電續(xù)航里程，是同級(jí)別唯一提供200km純電續(xù)航里程的插混轎車(chē)。
據(jù)悉，驅(qū)逐艦07的預(yù)計(jì)價(jià)格區(qū)間為20-25萬(wàn)元，將于今年三季度正式上市，期不期待？
比亞迪海鷗——又一個(gè)“潛力股”
預(yù)熱了很久的比亞迪海鷗終于在車(chē)展正式亮相了，對(duì)于產(chǎn)品線豐富的比亞迪來(lái)說(shuō)，價(jià)格突破產(chǎn)品矩陣的上限和下限都是具有重要意義的，這意味著比亞迪將進(jìn)一步通吃范圍更大的市場(chǎng)。
海鷗基于海洋美學(xué)設(shè)計(jì)理念打造，定位為純電小型車(chē)，車(chē)身尺寸為3780/1715/1540mm，軸距為2500mm。新車(chē)的CLTC續(xù)航里程有305/405km兩個(gè)版本，對(duì)于這一級(jí)別的車(chē)型來(lái)說(shuō)，這續(xù)航還是很料足的了。
發(fā)布會(huì)中，海鷗的預(yù)售價(jià)也正式公布，活力版、自由版、飛翔版分別為7.88/8.38/9.58萬(wàn)元。作為定位略低于海豚的車(chē)型，海鷗將全系的價(jià)格打入到10萬(wàn)元以?xún)?nèi)，這樣一款純電小型車(chē)相信會(huì)是很多年輕朋友不錯(cuò)的代步選擇。
小鵬G6——“無(wú)人駕駛前最后一款車(chē)”
眾多首秀的新車(chē)中，小鵬G6是不容忽視的車(chē)型之一。
作為小鵬SPA2.0「扶搖」全域智能進(jìn)化架構(gòu)下的首款全新車(chē)型，G6將搭載品牌內(nèi)智能體系、動(dòng)力補(bǔ)能、整車(chē)智造等領(lǐng)域的最新技術(shù)。
小鵬G6長(zhǎng)寬高分別為4753/1920/1650mm，軸距為2890mm。新車(chē)采用了多達(dá)17處低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，風(fēng)阻系數(shù)更低至0.248。此外，540mm的低質(zhì)心、50:50的前后軸荷比，更賦予了新車(chē)的車(chē)身以黃金比例。
座艙部分，小鵬G6同樣堅(jiān)持簡(jiǎn)約與科技美，加入了全新中控設(shè)計(jì)語(yǔ)言「矢量星環(huán)」、無(wú)風(fēng)感智能空調(diào)、悅控方向盤(pán)和云感環(huán)保座椅等亮點(diǎn)設(shè)計(jì)。材質(zhì)方面，新車(chē)座艙的包裹材質(zhì)嚴(yán)選科技環(huán)保面料，車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量高于國(guó)標(biāo)3-10倍。
扶搖架構(gòu)是小鵬汽車(chē)耗時(shí)五年獨(dú)立研發(fā)的整車(chē)全域智能進(jìn)化架構(gòu)，累計(jì)研發(fā)投入過(guò)百億。依托扶搖架構(gòu)，小鵬汽車(chē)的新車(chē)研發(fā)周期將縮短20%、架構(gòu)零部件通用化率最高可達(dá)80%，小鵬將通過(guò)高效研發(fā)、成本平衡和高端體驗(yàn)。
關(guān)于小鵬G6的Slogan——“無(wú)人駕駛前最后一款車(chē)”，emmmm.....鵬友們可得抓緊最后的機(jī)會(huì)了，小鵬的下一臺(tái)車(chē)要逃離地球了（開(kāi)個(gè)玩笑）！
越野猛士917——“嚯?。 ?/p>
本次車(chē)展是猛士汽車(chē)科技公司（下稱(chēng)“猛士科技”）首次亮相大型國(guó)際車(chē)展，參展車(chē)型方面，猛士917純電版、猛士917增程版及猛士917官改先導(dǎo)版3款車(chē)型閃亮登場(chǎng)。
作為猛士科技首款豪華電動(dòng)越野產(chǎn)品，猛士917預(yù)售價(jià)格區(qū)間為70萬(wàn)元-160萬(wàn)元，2023年內(nèi)僅限量發(fā)售1687臺(tái)。
猛士917純電版采用了前后四電機(jī)驅(qū)動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)超過(guò)1000馬力的動(dòng)力輸出，綜合續(xù)航為505km；增程版則采用三電機(jī)配合1.5T增程器的組合，綜合動(dòng)力輸出超過(guò)800馬力，綜合續(xù)航超過(guò)800km。此外，新車(chē)采用了集成差速鎖的兩擋變速箱，輪邊扭矩超16000N·m，0-100km/h加速時(shí)間僅為4.2s。
猛士917采用了「萬(wàn)里江山」主題內(nèi)飾風(fēng)格設(shè)計(jì)，烽火臺(tái)式空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)、手槍式扶手設(shè)計(jì)等別具一格的設(shè)計(jì)風(fēng)格，彰顯出硬派越野車(chē)應(yīng)有的氣勢(shì)。東方文化刺繡工藝的點(diǎn)綴，更加傳遞出悅目、雅致的東方豪華意境。
怎么樣，以后的新能源市場(chǎng)好混嗎...硬派越野結(jié)合純電+增程的動(dòng)力形式組合，對(duì)看慣了大場(chǎng)面的咱來(lái)說(shuō)也是蠻新奇的吧。新能源汽車(chē)的上限到底還有多少待挖掘的空間，現(xiàn)在還不能下定論呢。
理想汽車(chē)——智能化&補(bǔ)能的進(jìn)擊
本次車(chē)展，理想汽車(chē)攜理想L7/L8/L9亮相，并發(fā)布了在“智能”和“電能”全面發(fā)力的「雙能戰(zhàn)略」。發(fā)布會(huì)中，理想汽車(chē)與寧德時(shí)代簽署了全面戰(zhàn)略協(xié)議，理想汽車(chē)首款純電車(chē)型將成為全球首款搭載「4C麒麟電池」的車(chē)型。
關(guān)于純電產(chǎn)品，理想還發(fā)布了800V超充解決方案，“4C電池”結(jié)合高壓電驅(qū)系統(tǒng)、寬溫域的熱管理系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)“充電10分鐘，續(xù)航400公里”的暢快體驗(yàn)，充電效率將從“2G時(shí)代”進(jìn)入到“5G時(shí)代”。
智能駕駛方面，理想宣布了AD Max 3.0 全場(chǎng)景NOA的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：終身免費(fèi)。AD Max 3.0的城市NOA導(dǎo)航輔助駕駛將于2023年Q2開(kāi)啟推送，并于2023年底前完成多達(dá)100個(gè)城市的落地推送。
智能化賦予了理想巨大的競(jìng)爭(zhēng)力，試想，一款高檔豪華的車(chē)型缺了全場(chǎng)景語(yǔ)音、智能駕駛輔助系統(tǒng)，會(huì)有多么空洞乏味~而理想還在朝更高的目標(biāo)進(jìn)擊。
蔚來(lái)ES6——煥然一新！
本次車(chē)展，蔚來(lái)以「NEW EPISODE」為主題再次搭建起了3000平米NIO House，同時(shí)300多名用戶志愿者集結(jié)到了車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)。
展臺(tái)中央，全新的ES6首次正式亮相。
蔚來(lái)ES6定位為高端智能電動(dòng)全能SUV，全新車(chē)型采用了以"Design for AD"為理念的第二代設(shè)計(jì)語(yǔ)言。新車(chē)搭載了蔚來(lái)第二代電驅(qū)平臺(tái)，采用了碳化硅功率模塊，從而帶來(lái)更強(qiáng)的性能與更低的能耗。動(dòng)力方面，新車(chē)采用前150kW感應(yīng)電機(jī)+后210kW永磁電機(jī)，總功率達(dá)360kW，扭矩達(dá)700N·m。
全新ES6提供包括銀河紫專(zhuān)屬色和曙光金年度色在內(nèi)的10種車(chē)身顏色，隨著車(chē)展開(kāi)幕，新車(chē)也已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)定，并將于 5 月下旬正式上市發(fā)布和交付。
蔚來(lái)還帶來(lái)了第三代換電站現(xiàn)場(chǎng)換電演示，新站采用了三工位協(xié)同換電，速度更快，服務(wù)能力更強(qiáng)，體驗(yàn)更智能。觀眾還可通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)智能運(yùn)維大屏，實(shí)時(shí)了解全國(guó)1300多座換電站的運(yùn)行情況。
高合HiPhi X/Y/Z——首次齊聚
伴隨雙旗艦戰(zhàn)略成功落地，高合汽車(chē)進(jìn)一步完善產(chǎn)品陣營(yíng)，HiPhi Y也將于今年第三季度內(nèi)交付。
作為與雙旗艦HiPhi X、HiPhi Z同平臺(tái)的產(chǎn)品，HiPhi Y不僅繼承了高合一貫以來(lái)的科技豪華設(shè)計(jì)理念，還繼承了HiPhi X的豪華空間以及獨(dú)特的進(jìn)出體驗(yàn)，并且融合了HiPhi Z的極致操控和性能表現(xiàn)。
高合HiPhi Y的軸距為2950mm，車(chē)長(zhǎng)與車(chē)寬未4938/1958mm，依然搭載了高合獨(dú)創(chuàng)的「NT智能展翼門(mén)」。此外，高合HiPhi Y 的CLTC續(xù)航將超過(guò)800km，在豪華純電SUV領(lǐng)域位居前列。
這一次，高合還官宣了出海計(jì)劃，德國(guó)慕尼黑和挪威奧斯陸會(huì)成為登陸歐洲市場(chǎng)的首批城市。HiPhi X和HiPhi Z預(yù)計(jì)今年第三季度開(kāi)始在歐洲銷(xiāo)售，在2023年內(nèi)實(shí)現(xiàn)首批交付。作為高合最新推出的全球化車(chē)型，HiPhi Y預(yù)計(jì)2023年底開(kāi)始接受預(yù)定，并于2024年在歐洲地區(qū)交付。
小結(jié)
在耐受了新老車(chē)企的“PPT戰(zhàn)術(shù)”之后，我們似乎不會(huì)為任何噱頭所驚嘆了。不過(guò)，通過(guò)2023上海車(chē)展，我們還是能發(fā)現(xiàn)一些小驚喜，比如價(jià)格突破百萬(wàn)的仰望、猛士硬派新能源越野車(chē)，又或者是打出“無(wú)人駕駛前最后一款車(chē)”的小鵬G6，或者是價(jià)格更低的代步小車(chē)等等。
今天的圖文報(bào)道暫時(shí)先到這里，不過(guò)我們的報(bào)道還沒(méi)有結(jié)束！明天我們將奉上更多、更全面的視頻報(bào)道，歡迎繼續(xù)關(guān)注！
