『未來想要形成競爭力，電池是最核心、最基礎(chǔ)的要素?！?/strong>

極氪智能科技CEO安聰慧言簡意賅地為「金磚電池」賦予了無與倫比的戰(zhàn)略意義。此外，這塊全棧自研的「金磚電池」，這也是全球首款量產(chǎn)的800V磷酸鐵鋰超快充電池。目前「金磚電池」已經(jīng)正式量產(chǎn)下線，并將在12月27日正式上市的極氪007上進(jìn)行首發(fā)搭載。

可以說，「金磚電池」的到來，進(jìn)一步填充了極氪的800V版圖。簡單來說，「金磚電池」的競爭力核心的要點有三條：更高安全，更好體驗，更低成本。

固若『金磚』，通過三項地獄測試

電池包作為整車最大的零部件之一，其安全屬性絕對是排在第一位的。

· 作為將安全寫進(jìn)基因的品牌，極氪將「金磚電池」的安全做到了極致：

· 在累計交付超18萬臺電池零自燃的基礎(chǔ)之上，極氪再加碼安全，「金磚電池」將極芯電池包的6大安全措施升級為8項，以創(chuàng)新的籠式結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)電池包全域安全的實時防護(hù)；

· 「金磚電池」在電芯表面設(shè)計了專屬的金色耐高壓絕緣膜，可承受4000V直流高壓，耐高壓能力提升27%。

此外，極氪還從實戰(zhàn)出發(fā)設(shè)計了三項史無前例的極限安全測試，全面刷新磷酸鐵鋰電池的安全上限。

· 第一個是行業(yè)首創(chuàng)的「超壓針刺測試」。將傳統(tǒng)的『針刺測試』全面升級，將滿電狀態(tài)的金磚電芯先以國標(biāo)1.5倍的擠壓力，讓擠壓形變量達(dá)到30%以上；靜置1小時后，再使用5 mm鋼針從彎曲程度最大的點進(jìn)行針刺貫穿，讓電芯直接短路，整個過程電芯不起火、無爆炸。

· 第二個是全面超越國標(biāo)的「外部火燒測試」。在國家機(jī)動車產(chǎn)品質(zhì)量檢驗檢測中心的電池包火燒實驗室，實驗人員通過油盤直接火燒的方式對「金磚電池」進(jìn)行測試，接觸電池包的火焰溫度在700℃以上，持續(xù)火燒時間長達(dá)240秒，遠(yuǎn)超國標(biāo)130秒的測試時長，仍舊不起火、無爆炸，金磚不怕火驗。

· 第三個是把難度拉滿的「6項極端工況串行測試」。同一塊「金磚電池」連續(xù)進(jìn)行浸水、火燒、冰凍、拖行，再加上碾壓、高墜6大極限測試，全行業(yè)絕無僅有的測試標(biāo)準(zhǔn)和難度，即便經(jīng)歷這樣的地獄之旅，「金磚電池」依然不起火，無爆炸，保持『金身不破』。

最高的研發(fā)安全標(biāo)準(zhǔn)，最全面的安全結(jié)構(gòu)設(shè)計，最先進(jìn)的耐高壓絕緣材質(zhì)，造就了極致安全的「金磚電池」。

『金』貴神速，15分鐘500km

安全并非「金磚電池」的唯一王牌，其充放電的效率也是超一流的。

更高效的補(bǔ)能，需要電池的高充電倍率與超快充補(bǔ)能設(shè)施的雙向進(jìn)化。得益于極氪自研的全域800V架構(gòu)，匹配800V極充技術(shù)，「金磚電池」最高充電功率可達(dá)500 kW，最大充電倍率達(dá)到4.5C；在10%~80%快充區(qū)間內(nèi)，實現(xiàn)充電15分鐘續(xù)航增加500 km以上，成為全球量產(chǎn)充電速度最快的磷酸鐵鋰電池，所謂『金磚一刻行千里』，便是這個意思了。

「金磚電池」不僅充得快，放電性能更是超級加倍，其3秒脈沖放電倍率最高可達(dá)16C，搭載「金磚電池」的極氪007，可以輕松實現(xiàn)3秒級的零百加速表現(xiàn)。

憑借超強(qiáng)的熱管理能力，極氪「金磚電池」可以最大限度降低低溫超快充的影響，即便在零下10℃低溫環(huán)境下，「金磚電池」依然可以實現(xiàn)優(yōu)異的充電速度，其充電速度相比同類產(chǎn)品提升至少四分之一。

· 「金磚電池」超強(qiáng)的充放電性能，離不開極氪核心技術(shù)的自研突破；

· 「金磚電池」的電極采用疊片多極耳結(jié)構(gòu)設(shè)計，超快充工況下，熱量分布更均勻，控溫更高效；

· 「金磚電池」還采用了雙鉚極柱導(dǎo)流設(shè)計，其過流能力相比單極柱方案提升100%；

極氪還采用鋰離子全程加速技術(shù)，通過提升鋰離子釋放、傳輸、接收的全程效率，實現(xiàn)高電壓、大電流下穩(wěn)定高效的充電性能。

精亦求『金』，成本降低14.8%

如果科技不能造福于民，那它將失去存在的意義。

為了提高『得房率』，「金磚電池」采用了多種技術(shù)手段：

· 電池底部使用一體化液冷托盤，使體積利用率提升8.5%；

· 采用了電芯、上蓋、底板的『緊湊三明治結(jié)構(gòu)』，釋放電芯倉縱向空間，使體積利用率提升7.6%；

· 電芯間采用航空級超薄熱阻隔材料，使體積利用率提升提升6%。

極氪智能科技副總裁謝世濱介紹，「金磚電池」的最高體積利用率達(dá)到83.7%，是全球體積利用率最高的動力電池。作為對比，我們可以看到行業(yè)著名的4680電池體積利用率為63%；普通的磷酸鐵鋰電池，體積利用率是66%；三元鋰電池的天花板，體積利用率剛突破72%。

得益于高效集成的設(shè)計，大幅優(yōu)化電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)，「金磚電池」實現(xiàn)了核心零部件數(shù)量減少35%，采樣線束單線總長減少157m，電芯以外部件總成本降低23%，結(jié)構(gòu)件的大幅減少，使電池質(zhì)量能量密度提升10%+（與傳統(tǒng)三元鋰電池包相比）。

最終，通過電芯成份優(yōu)化、電池包結(jié)構(gòu)優(yōu)化、產(chǎn)線智能化，「金磚電池」的生產(chǎn)效率提升超過40%，對比同等性能的三元鋰電池，每度電的綜合成本降低14.8%。極氪對純電汽車最昂貴的零部件之一——動力電池高效降本。

當(dāng)然，成本的優(yōu)勢最終會『折現(xiàn)』為給到消費者的終端價格。在發(fā)布會后的媒體群訪中，CEO安聰慧就小驕傲地跟我們分享了極氪007訂單的最新數(shù)據(jù)：『在極氪「金磚電池」發(fā)布僅僅2個小時，007的訂單就增加了487臺。』這足以證明「金磚電池」對007銷量，乃至整個極氪銷量是有所增益的。

未來：15分鐘找到站，15分鐘充好電

從品牌發(fā)布的第一天開始，極氪就堅持自研、自建、自營超快充網(wǎng)絡(luò)。

截至11月30日，極氪累計建成401座極充站，覆蓋全國100座城市，提供2261個極充樁，每個極充樁的充電功率都在360 kW以上。2024年，極氪極充站總數(shù)預(yù)計將達(dá)到1000站；到2026年，極充樁總數(shù)預(yù)計將達(dá)到10000根，實現(xiàn)『千站萬樁』的創(chuàng)想。

并為用戶打造極充『1515便利電』場景，即15分鐘找到站、15分鐘充好電，讓充電如同去便利店一樣方便。極氪智能科技副總裁趙昱輝介紹，未來三年內(nèi)，1515便利電將覆蓋90%以上的極氪車主，并將無限接近于100%。

極氪的800V版圖

此次發(fā)布會，極氪展示了繼800V的全新車型后，全棧自研的「金磚電池」，以及千站萬樁的極充補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)計劃，進(jìn)一步填充了極氪的800V版圖。正如極氪所說，讓800V從此進(jìn)入『金磚時代』。

作為消費者，我們可以好好期待下27日的極氪007發(fā)布會，目前其預(yù)售價為22.49萬元起，不過搭載「金磚電池」的版本大概率會再次給到我們價格驚喜。