去年年中，奇瑞高端品牌星途汽車(chē)發(fā)布了「432」產(chǎn)品矩陣，星紀(jì)元ES/ET、瑤光C-DM、攬?jiān)翿EEV等產(chǎn)品亮相，同時(shí)E0X高性能電動(dòng)平臺(tái)、超性能電混C-DM技術(shù)也同臺(tái)亮相，奇瑞大家族形成了BEV+REEV+PHEV+ICE全賽道布局。
戰(zhàn)略布局氣勢(shì)磅礴，奇瑞這股All-in的勁頭也是比較明顯了。
從最顯而易見(jiàn)的設(shè)計(jì)來(lái)看，星途品牌車(chē)型非常能夠跟上潮流，只需要看一眼這臺(tái)星紀(jì)元ET，相信你就會(huì)有這么一種感覺(jué)：嗯，有2024年新車(chē)的樣。
很難免的，星紀(jì)元ET看起來(lái)會(huì)很像一些新勢(shì)力友商的車(chē)型，不過(guò)仔細(xì)想想道理也很簡(jiǎn)單：貫穿式燈帶、外部交互信息屏、激光雷達(dá)等配置都是時(shí)代新寵，一旦集齊了這些配置，一定的趨同也算是合情合理。
話說(shuō)回來(lái)，熱門(mén)科技配置基本一樣不少的星紀(jì)元ET，能不能在今年取得不錯(cuò)的成績(jī)？我們還得仔細(xì)了解一下這款車(chē)型。
「Enjoy Time」——此ET非彼ET
提到ET，大家可能會(huì)聯(lián)想到外星人，不過(guò)星紀(jì)元ET顯然沒(méi)有采用過(guò)于浮夸的設(shè)計(jì)，其風(fēng)格與諸多主打舒適的SUV一樣，更強(qiáng)調(diào)沉穩(wěn)內(nèi)斂。
在和一些關(guān)注新能源汽車(chē)的車(chē)友溝通時(shí)，我曾聽(tīng)到個(gè)別朋友的一種“愿望”：希望選一款頭頂有“包”的車(chē)，如果沒(méi)有包，安裝一個(gè)假的也不是不行。這個(gè)“包”，指的就是激光雷達(dá)。
當(dāng)然，目前市面上頭頂有包的車(chē)型，都是貨真價(jià)實(shí)的配備激光雷達(dá)的車(chē)型，星紀(jì)元ET也不例外。上面小故事主要表達(dá)的是：時(shí)代正在飛速變化，現(xiàn)在似乎也有越來(lái)越多的車(chē)友開(kāi)始認(rèn)為激光雷達(dá)代表著高級(jí)。
智能駕駛輔助系統(tǒng)硬件方面，星紀(jì)元ET配備了30顆高性能傳感器，計(jì)算平臺(tái)在2顆Orin-X芯片的加持下算力可達(dá)508TOPS算力。新車(chē)支持NEP全場(chǎng)景智駕輔助，功能適用范圍覆蓋城市、高速、泊車(chē)，能夠通過(guò)多維度滿(mǎn)足各種智駕場(chǎng)景。
從這套裝備來(lái)看，至少星紀(jì)元ET是朝向智駕第一梯隊(duì)發(fā)起沖擊的。
星紀(jì)元ET定位為中大型SUV，長(zhǎng)寬高分別為4955/1975/1698mm，軸距為3000mm。
星紀(jì)元ET將搭載寧德時(shí)代提供的「4C神行超充電池」，并搭配全域800V平臺(tái)技術(shù)，超級(jí)快充支持10分鐘補(bǔ)充400km綜合續(xù)航。新車(chē)將采用純電+增程兩種動(dòng)力形式，其中純電版最大綜合續(xù)航可達(dá)760km；增程版純電續(xù)航可達(dá)200+km，另外綜合工況續(xù)航里程可達(dá)1500+km，可以說(shuō)是同級(jí)別第一的水平了。
同時(shí)，星紀(jì)元ET還采用了熱失控NP技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)電芯間無(wú)熱蔓延，后臺(tái)支持全天候電池大數(shù)據(jù)安全監(jiān)控；在低溫下也擁有動(dòng)力性能不衰減的卓越表現(xiàn)。
電動(dòng)充電口蓋
星紀(jì)元ET配備了ISD交互燈、貫穿式LED日行燈等緊跟時(shí)代潮流的燈光配置。說(shuō)到ISD交互燈，大家或許能聯(lián)想到高合的HiPhi系列車(chē)型，最早還是高合帶火了這種燈。盡管名稱(chēng)是燈，其實(shí)ISD交互燈的功能是外部顯示屏，能提供充電、電量顯示、迎賓、禮讓、天氣溫度等多種場(chǎng)景下的功能互動(dòng)，并且支持后續(xù)OTA升級(jí)。
新一代座艙
座艙部分，星紀(jì)元ET旨在把客廳中的智慧大屏、移動(dòng)吧臺(tái)、置物柜、休閑躺椅等居家元素置入車(chē)內(nèi)空間，并融入多光源光場(chǎng)，內(nèi)飾采用豪華真皮、真木、真鋁等環(huán)保材質(zhì)。作為一款居家型的中大型SUV，在溫馨感方面給的還是比較足。
仔細(xì)體驗(yàn)一番的話，我們需要先找切入點(diǎn)，而星紀(jì)元ET有兩三處設(shè)計(jì)稱(chēng)得上頗具匠心，我們先從這些設(shè)計(jì)開(kāi)始。
星紀(jì)元ET的中央扶手支持電動(dòng)前后移動(dòng)，控制方法也非常簡(jiǎn)單便捷，在中控屏和后排屏幕中都可以完成操作。
這樣的設(shè)計(jì)有兩個(gè)好處，一是在日常駕駛中能拉近主副駕的距離；另外，在中央扶手滑移向后之后，駕駛員將能輕松的移動(dòng)到副駕，在狹窄車(chē)位停車(chē)的場(chǎng)景中，這個(gè)功能還是有不小的實(shí)用性。
星紀(jì)元ET的車(chē)窗按鍵，也能帶來(lái)極為出色的使用體驗(yàn)。當(dāng)下很多新能源車(chē)型喜歡采用數(shù)字化的車(chē)窗按鍵，其結(jié)果通常時(shí)增加使用難度。而星紀(jì)元ET的車(chē)窗按鍵非?！按笾弧?，盲操的時(shí)候手感可以說(shuō)是體驗(yàn)極佳。
設(shè)計(jì)不必刻意求新，從優(yōu)化體驗(yàn)的角度出發(fā)，才是更好的出路。
星紀(jì)元ET還配備了深度融合人體工程學(xué)的副駕零重力座椅，可大幅度優(yōu)化副駕乘坐體驗(yàn)。該座椅支持一鍵放倒，使得全身各部位達(dá)到最佳的放松狀態(tài)。再結(jié)合座椅加熱通風(fēng)/按摩/記憶等功能，副駕的體驗(yàn)進(jìn)一步升級(jí)。
另外，星紀(jì)元ET還搭載后排4向電調(diào)座椅，靠背角支持115°-129°范圍內(nèi)的無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。同時(shí)，后排座椅還支持一鍵電動(dòng)放倒，成為舒適大床，以滿(mǎn)足戶(hù)外休閑、露營(yíng)等場(chǎng)景下的使用需求。
通過(guò)專(zhuān)業(yè)測(cè)量得出的數(shù)據(jù)來(lái)看，星紀(jì)元ET的艙內(nèi)空間能夠達(dá)到3.45m3，這一成績(jī)能夠小優(yōu)于奔馳EQS SUV及特斯拉Model X。
此外，星紀(jì)元ET的Lion Melody Max沉浸移動(dòng)音樂(lè)廳搭載7.1.4聲道全景聲23揚(yáng)+2140W大功率功放，并且“金耳朵調(diào)音團(tuán)隊(duì)”針對(duì)星紀(jì)元ET進(jìn)行了1000+小時(shí)的專(zhuān)屬調(diào)音，整體音響效果可達(dá)到三頻均衡，做到高音通透、人聲溫暖、低音扎實(shí)有力、聲場(chǎng)寬闊。
最后，再列舉一些星紀(jì)元ET在嚴(yán)寒測(cè)試中取得的成績(jī)，這臺(tái)完成了-30℃ 24小時(shí)浸泡冰封極限挑戰(zhàn)”，在-25℃的環(huán)境下：續(xù)航達(dá)成率能夠達(dá)到63.3%；充電30%-80%用時(shí)22分鐘；車(chē)內(nèi)環(huán)境溫度提升至17℃僅需10分鐘；電池包經(jīng)過(guò)60分鐘冰水浸泡后，重新安裝依然可以正常工作；整車(chē)歷經(jīng)24小時(shí)冰封后，依然能夠成功破冰，并正常啟動(dòng)。
縱觀方方面面，星紀(jì)元ET有新銳感十足的設(shè)計(jì)，而在技術(shù)層面又能讓我們聯(lián)想到奇瑞一直以來(lái)被冠以理工男的稱(chēng)呼。
邦點(diǎn)評(píng)
星途品牌是奇瑞集團(tuán)于2018年11月發(fā)布的面向全球市場(chǎng)的高端品牌，EXEED星途是代表著奇瑞品牌向上的突破者。2023年，星途品牌超額完成年初制訂的8萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo)，全年累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)12萬(wàn)輛，同時(shí)這也標(biāo)志著星途2023全面實(shí)現(xiàn)高端再進(jìn)階，進(jìn)入主流高端汽車(chē)品牌圈層展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。
作為一款兼顧舒適與科技的中大型SUV，星紀(jì)元ET即將面對(duì)的對(duì)手也是非常強(qiáng)大，尤其是AITO問(wèn)界系列、理想系列產(chǎn)品。在很卷的市場(chǎng)環(huán)境下，外加核心競(jìng)品實(shí)力強(qiáng)勁，相信星紀(jì)元ET多少要考慮諸多因素再來(lái)制定價(jià)格。
據(jù)了解，星紀(jì)元ET有望于2024年一季度內(nèi)開(kāi)啟預(yù)售，我們可以小小期待一下~
