人和AI哪個更強大，是一個值得深思的問題。
大約8年前，AlphaGo橫掃歷代圍棋冠軍，AI的過人之處讓人稱奇。僅憑借最基礎(chǔ)的規(guī)則設(shè)定，AlphaGo通過不斷的試錯和自我學(xué)習(xí)，在24小時內(nèi)就能獲得奇跡般的進步，已經(jīng)足以對付經(jīng)過多年訓(xùn)練的專業(yè)棋手。
AI的強大之處，在于自我深度學(xué)習(xí)，輸入大量矩陣數(shù)字、再輸出數(shù)據(jù)集的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)與人腦的工作邏輯類似。不過，AI能準(zhǔn)確記憶每一次訓(xùn)練的結(jié)果，這個就是人腦所不能做到的了。也是因為如此，目前各種類型的棋手都敵不過AI，各類比賽也都在絞盡腦汁的排除AI的“介入”。
AI能應(yīng)用的領(lǐng)域肯定不止是下棋，除了語義識別、智能聊天、圖像生成等等，像AI面試這樣的新興產(chǎn)物也正在悄然投入使用。任何與智能相關(guān)的產(chǎn)業(yè)都無法拒絕AI，而率先引入AI無疑能夠贏得至勝先機。
AI天璣——贏得先機
XOS 天璣作為小鵬汽車新一代座艙系統(tǒng)，這一次搭上了AI快車，能力上限再度擴寬。縱觀汽車行業(yè)，「AI天璣」當(dāng)屬首個將AI技術(shù)全面應(yīng)用于智能座艙和智能駕駛的操作系統(tǒng)，由于具備源自AI大模型的自主學(xué)習(xí)能力，系統(tǒng)能夠跳出有限的“人工手寫規(guī)則”，通過AI的無限學(xué)習(xí)能力不斷獲得自我成長。
如同AlphaGo的快速進化，AI天璣并非人類依據(jù)現(xiàn)有經(jīng)驗為系統(tǒng)注入“棋譜”，而是最大限度的發(fā)揮AI自身的可成長性。憑此，AI天璣能夠繞過條條框框，先人一步實現(xiàn)“需求預(yù)判”，并提供因人而異、千人千面的高度定制化、個性化出行體驗。
同時，智能駕駛方面，小鵬汽車發(fā)布了國內(nèi)首個量產(chǎn)上車的端到端大模型：神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)XNet+規(guī)控大模型XPlanner+大語言模型XBrain。
神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)XNet具備三網(wǎng)合一的深度視覺感知，通過聚合動態(tài)XNet、靜態(tài)XNet和行業(yè)首個量產(chǎn)純視覺2K占用網(wǎng)絡(luò)，能夠讓自動駕駛系統(tǒng)如同“裸眼3D”。行業(yè)首個量產(chǎn)2K純視覺占用網(wǎng)絡(luò)，用超過200萬個網(wǎng)格重構(gòu)世界，對現(xiàn)實世界中的可通行空間進行3D高真實度還原，清晰識別靜態(tài)障礙物的每一個細節(jié)，使得感知范圍提升2倍，面積可達1.8個足球場大小，能精準(zhǔn)識別50+個目標(biāo)物，為駕駛者提供“鷹眼視覺”。
感知之外，小鵬汽車還推出了基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃大模型——XPlanner。
XPlanner就像人類的小腦，通過海量數(shù)據(jù)時刻訓(xùn)練，使得駕駛策略不斷向擬人進化，擁有“老司機般的腳法”，使得前后頓挫減少50%、違?？ㄋ罍p少40%、安全接管減少60%，讓用戶舒適性、安全性體驗都再上新臺階。
引入AI大語言模型XBrain架構(gòu)后，自動駕駛系統(tǒng)擁有了人類大腦般的理解學(xué)習(xí)能力，處理復(fù)雜甚至未知場景的泛化處理能力大幅提升，對真實物理世界的宏觀邏輯的推理能力亦是如此。
在智能電動汽車技術(shù)領(lǐng)域，AI的核心意義也正在于擬人化，以及對社會規(guī)則及法律法規(guī)的理解。在XBrain的加持下，自動駕駛系統(tǒng)能夠認識待轉(zhuǎn)區(qū)、潮汐車道、特殊車道、路牌文字，深度理解各種令行禁止、快慢緩急的行為指令，進而做出兼顧安全、性能的擬人駕駛決策。
AI賦能——智能化再度進化
基于折算10億+里程的視頻訓(xùn)練、超646萬累計公里數(shù)的實車測試、超2.16億累計公里數(shù)的仿真測試，小鵬汽車端到端大模型能夠做到兩天迭代一次，在未來18個月內(nèi)智駕能力提升30倍。
2024年第三季度，小鵬汽車的智駕即可實現(xiàn)“全國都能開，每條路都能開”，2025年實現(xiàn)城區(qū)智駕比肩高速智駕體驗。
小鵬汽車還明確了在“以智駕為核心的AI技術(shù)”方面，2024年將投入35億元用于智能研發(fā)，并新招募4000名專業(yè)人才，今后每年還將投入超過7億元用于算力訓(xùn)練。
全面接入AI大模型后，AI天璣系統(tǒng)將通過AI小P、AI司機、AI保鏢三大核心功能，為用戶提供更智能的專屬車載 AI 助理服務(wù)，實現(xiàn)無論智駕或人駕都能擁有更安全、更舒心的駕乘體驗。
在智能座艙方面小鵬汽車推出行業(yè)首個“全域大語言模型”，將AI大語言模型的推理能力深度融合用車全場景，通過聯(lián)動車內(nèi)感知系統(tǒng)和車外環(huán)境，為用戶提供一個可以主動感知并推理需求的貼心車載助理AI小P。
基于AI大語言模型的深度應(yīng)用，全新AI小P將具備更高級別的理解能力和需求推理能力。例如，小P約定僅憑一句話即可完成座艙設(shè)置，一句“當(dāng)我駛過此地，請?zhí)嵝盐易⒁馑俣取被颉拔覍⑿№蹋?0分鐘后喚醒我”，AI 小P便就能提供精準(zhǔn)服務(wù)。小P推理能夠通過用戶的感受洞悉情感需求，一句“我有點冷”即可理解用戶是否需要打開空調(diào)。
AI代駕是行業(yè)首個量產(chǎn)的“點到點”超長記憶領(lǐng)航智駕。
基于強大的自主學(xué)習(xí)能力，AI代駕僅需一次學(xué)習(xí)，系統(tǒng)便可生成定制化的駕駛路線，為用戶提供覆蓋全程的智能輔助駕駛體驗。單個用戶最多可存儲10條記憶路線，每條路線最長100km。
AI代駕已經(jīng)可以實現(xiàn)“通勤路線0接管0降級”，體驗在一定程度上能夠媲美人工駕駛。
面對窄小車位等泊車難題，小鵬汽車還發(fā)布了全球首個量產(chǎn)免遙控離車泊入&迎賓出庫功能——AI泊車，可以輕松做到全自動離車泊入和多場景極速泊車，泊車速度提升50%，側(cè)方位、斷頭位等復(fù)雜刁鉆車位也可一把到位。配合手機App，車輛還可隨時暫停和繼續(xù)完成車輛泊入。
5月20日，小鵬汽車正式宣布向用戶全量推送AI天璣系統(tǒng)，將覆蓋所有在售車型。具體進度方面，小鵬旗下的X9/G9/P7i/G6即刻開始全量推送，另外P7將于2024年Q3開啟公測，P5/G3i/G3將于2025年Q1開啟公測。
關(guān)于智能化，小鵬汽車毫不吊胃口，火力全開的推送正加速讓智能電動汽車擁抱未來，顛覆出行體驗。
邦點評
近幾年，不論新老車企，智能駕駛都是一個逃不開的“必答題”，有些企業(yè)尚在討論自動駕駛的“可行性”，而小鵬汽車已經(jīng)將目光投向了“個性化體驗”的未來，全球首發(fā)的AI代駕是小鵬智駕邁向“私人定制”和千人千面的第一步，可見小鵬已經(jīng)掌握了正確的“解題思路”。
領(lǐng)先于行業(yè)的AI天璣，第一時間把握住先機，將小鵬汽車的科技屬性再次強化。小鵬汽車始終堅信，技術(shù)革新是推動汽車行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新的原動力。未來，小鵬汽車將建立起更完善的全鏈路AI技術(shù)體系，為更多用戶帶來“極智”的出行體驗。
