秦L DM-i的上市無(wú)異于是比亞迪在轎車(chē)市場(chǎng)中投放的“一枚重磅炸彈”，無(wú)論是9.98萬(wàn)~13.98萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，還是滿油滿電狀態(tài)下2100km的綜合續(xù)航里程，都讓目前市面上所有的緊湊級(jí)和大部分中級(jí)轎車(chē)都為之汗顏，相信它也成為不少消費(fèi)者的心頭好。今天咱們就聊聊比亞迪秦L DM-i該怎么選？
更具高級(jí)感的設(shè)計(jì)
相比較秦PLUS而言，采用“新國(guó)潮龍顏美學(xué)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言的秦L DM-i顯然更具高級(jí)感。狹長(zhǎng)銳利前大燈組十分犀利，而燈組內(nèi)部上挑的“龍須”LED日間行車(chē)更是點(diǎn)睛之筆，令整個(gè)前臉更有神。此外，扁平且尺寸更大的前格柵也拉伸了車(chē)頭的視覺(jué)寬度。
一條腰線從翼子板貫穿至后門(mén)，讓車(chē)側(cè)更顯修長(zhǎng)。而溜背式造型與較短的懸架行程都營(yíng)造出幾分運(yùn)動(dòng)氣息。尾部較寬的后肩環(huán)繞設(shè)計(jì)，不僅與前臉相呼應(yīng)，還增加了車(chē)身輪廓的肌肉感。而源自“中國(guó)結(jié)”的貫穿式尾燈在點(diǎn)亮之后極具辨識(shí)度。而簡(jiǎn)化后的“BYD”尾標(biāo)也可以發(fā)光，看起來(lái)更有科技感。
此外，秦L DM-i的車(chē)型定位相比秦PLUS來(lái)說(shuō)由緊湊級(jí)升級(jí)為中級(jí)轎車(chē)。長(zhǎng)、寬、高分別為4830mm、1900mm、1495mm，軸距為2790mm，更大的車(chē)身尺寸和軸距將進(jìn)一步提升乘坐舒適性。值得一提的是，后懸架也從秦PLUS的扭力梁升級(jí)為成本更高舒適性和操控性都更出色的E型多連桿獨(dú)立懸架。
“王炸”混動(dòng)系統(tǒng)
全新第五代DM技術(shù)可以說(shuō)是秦L DM-i最大的亮點(diǎn)，這套插電式混動(dòng)系統(tǒng)是由一臺(tái)熱效率高達(dá)46.0%的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)＋兩款不同功率的電動(dòng)機(jī)所組成。其中80KM純電續(xù)航版車(chē)型采用了最大功率120kW、最大扭矩210N·m的電動(dòng)機(jī)，電池容量為10.08kWh；120KM純電續(xù)航車(chē)型電動(dòng)機(jī)最大功率160kW、最大扭矩260N·m，電池容量為15.874kWh。秦L DM-i在NEDC工況下的虧電油耗僅為2.9L/100km，滿油滿電狀態(tài)下的綜合續(xù)航里程為2100km。
該怎么買(mǎi)？
目前比亞迪秦L DM-i的售價(jià)區(qū)間為9.98萬(wàn)~13.98萬(wàn)元，共有5款車(chē)型，那么對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，哪款車(chē)型最值得推薦呢？
首先我們來(lái)看售價(jià)9.98萬(wàn)元的80KM領(lǐng)先型。值得的表?yè)P(yáng)的是，它在被動(dòng)安全配置方面沒(méi)有縮水，僅比高配車(chē)型少了前排中間氣囊，這點(diǎn)值得表?yè)P(yáng)。此外，像全LED大燈組、倒車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、定速巡航、前排無(wú)鑰匙進(jìn)入、10.1英寸中控屏、DiLink智能座艙、225/60 R16規(guī)格輪胎等都有配備。這樣的配置水平對(duì)于一款售價(jià)不到10萬(wàn)元的中級(jí)轎車(chē)來(lái)說(shuō)完全可以接受。不過(guò)我依然不是很推薦購(gòu)買(mǎi)，除了相對(duì)配置較低之外，還缺少了智駕輔助系統(tǒng)和快充這兩項(xiàng)最重要的配置。
接下來(lái)是售價(jià)10.98萬(wàn)元的80KM超越型，相比較領(lǐng)先型來(lái)說(shuō)，它增加了前雷達(dá)、360°全景影像、遙控泊車(chē)、車(chē)載KTV、主駕駛座位電動(dòng)調(diào)節(jié)、分區(qū)空調(diào)等。此外，中控屏尺寸升級(jí)至12.8英寸，輪胎規(guī)格為225/55 R17。盡管配置有所增加，但增加一萬(wàn)元感覺(jué)性價(jià)比不高，并且同樣少了智駕輔助系統(tǒng)和快充這兩個(gè)配置，所以不是很推薦購(gòu)買(mǎi)。
售價(jià)11.98萬(wàn)元的120KM領(lǐng)先型在配置方面基本與80KM超越型相近，主要是多了全景天窗和快充功能。此外，它還使用了動(dòng)力更好的電動(dòng)機(jī)，并且純電續(xù)航里程增加至120km。遺憾的是，它依然不帶智駕系統(tǒng)。如果您預(yù)算有限并且不是很在意智駕系統(tǒng)的話，可以考慮這款車(chē)。
120KM超越型是我最推薦購(gòu)買(mǎi)的車(chē)型，首先它多了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、外后視鏡電動(dòng)折疊、前排中間氣囊、內(nèi)置行車(chē)記錄儀、后排中央扶手和杯架等這些實(shí)用的配置。而最重要的是增加了DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，這對(duì)于很多駕駛者來(lái)說(shuō)很有必要。
最后是售價(jià)13.98萬(wàn)元的120KM卓越型，作為秦L DM-i中最高配車(chē)型，它擁有更豐富的舒適性配置。比如15.6英寸中控屏、手機(jī)無(wú)線充電、前排座椅加熱/通風(fēng)、主駕駛位座椅記憶、車(chē)內(nèi)氛圍燈等，此外，輪胎規(guī)格也升級(jí)到225/60 R18。事實(shí)上，不到14萬(wàn)元的價(jià)格買(mǎi)一款插電式混動(dòng)中級(jí)轎車(chē)，還是頂配，這確實(shí)很有誘惑力，但要是和便宜一萬(wàn)元的120KM超越型相比，我個(gè)人更推薦超越型，因?yàn)樾詢r(jià)比更高。
邦點(diǎn)評(píng)：
很顯然，9.98萬(wàn)元起的比亞迪秦L DM-i的確有著極高的性價(jià)比，單憑借極低的油耗和超長(zhǎng)的續(xù)航里程就能在緊湊級(jí)轎車(chē)和中級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)中“大殺四方”。而對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，雖然插電式混動(dòng)系統(tǒng)可以在車(chē)輛行駛途中依靠發(fā)動(dòng)機(jī)為電池充電，但帶有快充功能的話效率更高、更方便，因此我更推薦大家考慮純電續(xù)航120km的三款車(chē)型。這其中我認(rèn)為售價(jià)12.98萬(wàn)元的120KM超越型是最具性價(jià)比的車(chē)型，所以最推薦購(gòu)買(mǎi)。
