日前，寶駿官方正式公布了寶駿云海的風(fēng)阻系數(shù)為0.259。據(jù)悉，該車進行了1000輪次仿真優(yōu)化、超過105小時風(fēng)洞試驗，進行了14處風(fēng)阻優(yōu)化設(shè)計，使其風(fēng)阻降低19%。

新車定位緊湊型SUV，將在天輿架構(gòu)D平臺打造，純電版車型續(xù)航達到600km，將在三季度內(nèi)完成上市。

新車介紹

1. 寶駿云海前臉采用封閉式格柵設(shè)計，同時在下包圍以及大燈下方也都有空氣動力學(xué)設(shè)計；

2. 大燈采用類似三角形的結(jié)構(gòu)，內(nèi)部配備三條日間行車燈，點亮后有著不錯的辨識度；

3. 側(cè)面新車擁有十分流暢的車頂線條，并配備低風(fēng)阻輪圈，不過還是采用傳統(tǒng)的門把手設(shè)計；

4. 車身尺寸方面，新車純電版長寬高為4541/1880/1608mm，插混版長寬高為4590/1880/1608mm，軸距均為2750mm，標準緊湊SUV身材；

5. 尾部方面擁有貫穿式燈組設(shè)計豐富視覺層次感；

6. 參考此前信息，新車將提供插混版和純電動版車型，其中純電版本車型搭載一臺最大功率為150千瓦的驅(qū)動電機，CLTC工況續(xù)航里程為600公里；插混版搭載的混合動力系統(tǒng)由最大功率78kW的1.5L發(fā)動機和電動機組成。

邦點評

在新能源賽道上，寶駿品牌所帶來的車型一直以個性化為代表，寶駿云海作為緊湊級SUV，它的到來打破了這一局面，讓品牌回歸主流市場。更全面的寶駿云海將會帶來哪些新的驚喜，我們拭目以待。