鴻蒙智行的產(chǎn)品矩陣日漸豐富，入股華為引望或?qū)⒓铀俾?lián)盟擴(kuò)張。
8月26日，鴻蒙智行舉行首次新品發(fā)布會(huì)，繼5月問(wèn)界新M7 Ultra車(chē)型上市僅三個(gè)月，問(wèn)界新M7 Pro在今天正式上市，官方售價(jià)24.98萬(wàn)~28.98萬(wàn)元。
此外，本以為會(huì)一同發(fā)布的鴻蒙智行首款轎跑SUV智界R7，僅是亮相，并釋放了一部分的產(chǎn)品信息，我們稍后會(huì)詳解，而價(jià)格等更多方面的信息，還要等月底的成都車(chē)展才能公布。接下來(lái)，我們還是從問(wèn)界新M7 Pro開(kāi)始，一起來(lái)看本次鴻蒙智行新品發(fā)布會(huì)到底帶來(lái)了什么產(chǎn)品和驚喜。
不到25萬(wàn)的新M7
首先來(lái)說(shuō)大家最關(guān)心的價(jià)格、配置和權(quán)益。
價(jià)格上，問(wèn)界新M7 Pro從座位布局和驅(qū)動(dòng)形式兩個(gè)維度對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行價(jià)格劃分，即六座標(biāo)配零重力座椅，所以貴一些；四驅(qū)多一個(gè)電機(jī)，所以也貴一些。所以五座后驅(qū)智駕版24.98萬(wàn)元，問(wèn)界新M7 Pro六座后驅(qū)智駕版26.98萬(wàn)元；問(wèn)界新M7 Pro五座四驅(qū)智駕版26.98萬(wàn)元，問(wèn)界新M7 Pro六座四驅(qū)智駕版28.98萬(wàn)元（詳見(jiàn)上圖）。
而權(quán)益方面，則是在10月8日23:59:59前下定問(wèn)界新M7 Pro的首批用戶(hù)，可享受至高價(jià)值22000元的購(gòu)車(chē)權(quán)益。而問(wèn)界新M7 Ultra的用戶(hù)，可享至高價(jià)值38800元的購(gòu)車(chē)權(quán)益。詳情見(jiàn)官方海報(bào)，或可以在官方渠道進(jìn)行咨詢(xún)。
從產(chǎn)品角度來(lái)看，本次發(fā)布的Pro系列與Ultra系列最大的區(qū)別之一在于HUAWEI ADS的版本。問(wèn)界新M7 Pro全系搭載的HUAWEI ADS為基礎(chǔ)版智能駕駛輔助系統(tǒng)。從硬件上看，就是不帶激光攝像頭。從而在功能上也稍遜一籌，比如在城區(qū)NCA智駕領(lǐng)航功能以及前、側(cè)、后向主動(dòng)安全的生效范圍和最高剎停速度上。
不過(guò)，哪怕是基礎(chǔ)版，HUAWEI ADS依舊擁有超越行業(yè)水平的高速公路及城市快速路智駕、超越行業(yè)水平的泊車(chē)能力。比如在智駕方面，根據(jù)第三方媒體的測(cè)試，在上海至嘉興340km過(guò)程中，問(wèn)界新M7 Pro高速NCA智駕領(lǐng)航功能覆蓋率達(dá)98%，匝道通過(guò)成功率達(dá)94.11%。
智能泊車(chē)方面，據(jù)悉問(wèn)界新M7 Pro支持超過(guò)160+種泊車(chē)場(chǎng)景，車(chē)位識(shí)別率達(dá)99.9%，車(chē)位可停率達(dá)99.9%，同時(shí)，哪怕在面對(duì)極窄的停車(chē)位時(shí)，問(wèn)界新M7 Pro還可以通過(guò)手機(jī)遙控泊入或泊出。華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)、智能汽車(chē)解決方案BU董事長(zhǎng)余承東表示：『非常好用！』
動(dòng)力底盤(pán)方面，問(wèn)界新M7 Pro與Ultra車(chē)系基本相同，據(jù)悉采用了HUAWEI DriveONE增程電驅(qū)平臺(tái)組合，可實(shí)現(xiàn)5.2s的零百加速。全新升級(jí)CDC連續(xù)可變阻尼減振器，提供三種模式可調(diào)，實(shí)現(xiàn)起停更絲滑、過(guò)彎更平順、大車(chē)好開(kāi)、暈車(chē)舒緩的體驗(yàn)。同時(shí)搭載HUAWEI DATS? 2.0動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)智能調(diào)節(jié)扭矩，讓過(guò)彎側(cè)傾更小，穩(wěn)定性更高。據(jù)悉問(wèn)界新M7麋鹿測(cè)試成績(jī)提升至75.5km/h，有效提高駕控穩(wěn)定性和安全性。
在安全方面，問(wèn)界新M7 Pro采用全維超強(qiáng)車(chē)身設(shè)計(jì)，據(jù)悉其抗拉強(qiáng)度最高2000MPa的潛艇級(jí)熱成型鋼占比24.4%；高強(qiáng)度鋼和鋁合金占比達(dá)80.6%。其中，前乘員艙核心骨架結(jié)構(gòu)100%采用潛艇級(jí)熱成型鋼。
同時(shí)，問(wèn)界新M7 Pro采用38.5kWh磷酸鐵鋰電池，電池?fù)碛形逯亟Y(jié)構(gòu)安全設(shè)計(jì)、五層電芯安全保護(hù)、三重特種耐熱沖擊防爆，高強(qiáng)度防撞梁以及華為云端BMS管理保證安全。
此外，官方表示，電池從30%充電至80%僅需18分鐘，綜合續(xù)航1290km。從目前得到的消息來(lái)看，磷酸鐵鋰電芯由寧德時(shí)代提供，官方?jīng)]有單獨(dú)給電池定名字，故此，極有可能是神行電池系列的定制款。
主動(dòng)安全方面，據(jù)悉問(wèn)界新M7 Pro前向AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)生效范圍4-130km/h，剎停時(shí)速提升至110km/h，側(cè)向防碰撞生效范圍40-130km/h。2023年9月-2024年8月，問(wèn)界新M7系列主動(dòng)避免可能的碰撞超260,000次，有效降低事故風(fēng)險(xiǎn)。
最后，簡(jiǎn)單地聊一下問(wèn)界新M7 Pro空間和座艙，從發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的短暫體驗(yàn)來(lái)看，五座版本官宣的3338mm車(chē)內(nèi)有效空間，是可以通過(guò)視覺(jué)和感覺(jué)直接感受到的，全新升級(jí)的舒云座椅，采用了Nappa真皮觸感更親膚，座椅更柔軟，搭配舒云頭枕，坐起來(lái)非常舒服。
前排座椅靠背可向后放倒69°，形成雙人小憩模式。拆除前排座椅頭枕，與后排坐墊對(duì)接后最大縱向空間1897mm，實(shí)現(xiàn)雙人輕松躺平的沙灘椅模式。一排、二排座椅還可組合3m×1.5m大平層，加深了問(wèn)界新M7車(chē)系百變空間的標(biāo)簽屬性。此外，問(wèn)界新M7 Pro的座艙依舊采用HarmonyOS與HUAWEI Maglink?的智艙組合，HUAWEI Maglink?魔力磁吸可拆可合，實(shí)現(xiàn)前后屏互動(dòng)、視頻流轉(zhuǎn)、獨(dú)立藍(lán)牙通道等功能。
在發(fā)布會(huì)上，余承東表示：『?jiǎn)柦缧翸7 Pro擁有同級(jí)最大空間、最好駕控、最強(qiáng)智駕和最強(qiáng)安全，是25萬(wàn)級(jí)最好的SUV！將為用戶(hù)帶來(lái)更加極致的出行體驗(yàn)，助力鴻蒙智行銷(xiāo)量持續(xù)向上?！?/p>
轎跑SUV智界R7正式亮相
在發(fā)布會(huì)上，鴻蒙智行首款智慧轎跑SUV智界R7正式亮相。整車(chē)長(zhǎng)寬高為4956mm×1981mm×1634mm，軸距2950mm，就個(gè)人來(lái)看，智界R7在經(jīng)典SUV尺寸之下，車(chē)身流線(xiàn)型設(shè)計(jì)做的非常好看。
據(jù)悉智界R7還基于極致空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了全球量產(chǎn)SUV最低風(fēng)阻表現(xiàn)。此外，前臉配置All-in-One星軌融合燈組和主動(dòng)進(jìn)氣格柵；尾部采用超紅光3D能量水晶貫穿燈和熏黑運(yùn)動(dòng)尾翼，總體來(lái)說(shuō)，智界R7的外觀辨識(shí)度很高。
此外，發(fā)布會(huì)上，據(jù)余承東介紹，『智界R7搭載了不少華為的黑科技』：全系搭載華為『巨鯨』800V高壓電池平臺(tái)，最長(zhǎng)續(xù)航達(dá)到802km；基于途靈平臺(tái)，新車(chē)全系標(biāo)配CDC連續(xù)可變阻尼減振器和空氣懸架；HUAWEI ADS 3.0高階智能駕駛系統(tǒng)上車(chē)，以全新端到端架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)更類(lèi)人的智駕體驗(yàn)，安全守護(hù)全面升級(jí)，全國(guó)都能開(kāi)，全國(guó)放心開(kāi)。
如果對(duì)智界R7感興趣的朋友，現(xiàn)在就可以在鴻蒙智行APP和華為商城進(jìn)行新車(chē)體驗(yàn)預(yù)約。在2024年8月30日開(kāi)幕的成都國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)鴻蒙智行展臺(tái)上，智界R7實(shí)車(chē)即將首次亮相！
鴻蒙智行的現(xiàn)狀
作為一名與鴻蒙智行發(fā)布會(huì)有不解之緣的汽車(chē)編輯，自然知道官宣銷(xiāo)售/交付數(shù)據(jù)必然是廣大花粉期盼已久、津津樂(lè)道、氣氛爆炸的高潮環(huán)節(jié)，這次余承東也沒(méi)有讓花粉失望，公布了鴻蒙智行2年多來(lái)的成績(jī)：
『AITO問(wèn)界2年5個(gè)月交付40萬(wàn)輛，創(chuàng)造智能豪華品牌新紀(jì)錄。高顏都市性能SUV問(wèn)界新M5交付量超2萬(wàn)輛；國(guó)民SUV問(wèn)界新M7成為30萬(wàn)以上SUV銷(xiāo)量NO.1，累計(jì)大定量突破24萬(wàn)；科技旗艦SUV問(wèn)界M9成為50萬(wàn)級(jí)豪華車(chē)銷(xiāo)量冠軍，累計(jì)交付超12萬(wàn)輛。LUXEED智界是年輕人與年輕家庭喜愛(ài)的純電品牌；鴻蒙智行首款行政旗艦轎車(chē)享界S9上市20天大定突破8000輛?！?/p>
其實(shí)從汽車(chē)媒體人來(lái)看，不得不佩服華為的號(hào)召力，從整個(gè)鴻蒙智行的產(chǎn)品布局來(lái)看，基本定位在30萬(wàn)以上的車(chē)型，主攻中型SUV和C級(jí)的轎車(chē)。換言之，鴻蒙智行的產(chǎn)品矩陣，直接瞄準(zhǔn)傳統(tǒng)豪華品牌那個(gè)銷(xiāo)量最大，凈值極高的市場(chǎng)。
在產(chǎn)品端，以問(wèn)界新M7車(chē)系為例，在空間、乘坐舒適性甚至是操控上，都會(huì)與寶馬X5、奔馳GLE做對(duì)比。而從銷(xiāo)量上來(lái)看，似乎鴻蒙智行已經(jīng)拉開(kāi)了這個(gè)市場(chǎng)的缺口，吞食了它們不少的市場(chǎng)份額。你還別說(shuō)，華為還真就靠技術(shù)和品牌的賦能，好像真要立起『國(guó)產(chǎn)品牌也能造好豪華汽車(chē)』的口碑。若放在5年后，鴻蒙智行依舊堅(jiān)挺，那真的是很了不起的商業(yè)成功。
顯然，不少審時(shí)度勢(shì)自主品牌也看到華為的巨大能量，拋開(kāi)了『肉體和靈魂』問(wèn)題的束縛，并在嘗試了此前智能汽車(chē)解決方案合作模式后，鴻蒙智行的商業(yè)模式，似乎在這兩個(gè)月又跨出了新的一步：8月20日阿維塔科技投資華為子公司深圳引望智能技術(shù)有限公司，占股10%；8月23日賽力斯汽車(chē)有限公司將投資深圳引望智能技術(shù)有限公司，占股10%。
顯然，有了資本的相互注入，華為與車(chē)企的關(guān)系，那便似血與水有了交融，這應(yīng)該就是鴻蒙智行當(dāng)下的合作輪廓。
邦點(diǎn)評(píng)
最近我與還留在德國(guó)工作的同學(xué)討論：『好像這兩年德國(guó)那邊不怎么提「工業(yè)4.0」這個(gè)概念了』，他們笑著告訴我，可能與國(guó)內(nèi)那么卷的發(fā)展相比，『工業(yè)3.5』或許就足夠滿(mǎn)足當(dāng)?shù)氐闹圃煨枨罅?，而他們的結(jié)論是『或許所謂的工業(yè)4.0更適合中國(guó)的國(guó)情』。聽(tīng)完這個(gè)我多少有點(diǎn)感嘆。
一來(lái)感嘆中國(guó)工業(yè)，特別是汽車(chē)制造業(yè)的『卷』。從我回國(guó)至今，不過(guò)11年，我已經(jīng)體會(huì)到了『中國(guó)制造』到『中國(guó)智造』的一字質(zhì)變。而推進(jìn)這一質(zhì)變的原因，除了國(guó)家的政策推進(jìn)，還有像華為、小米等看似跨行業(yè)的企業(yè)影響。從汽車(chē)『靈魂論』被提出至今，短短幾年，華為似乎已經(jīng)用鴻蒙智行進(jìn)行『摸石頭過(guò)河』快速商業(yè)模式驗(yàn)證，卷，真的太卷了。
二來(lái)也感嘆汽車(chē)媒體行業(yè)的『卷』。從紙媒到互聯(lián)網(wǎng)，到今天的新媒體，我也體會(huì)到了公眾對(duì)了解汽車(chē)從慢慢細(xì)品到流量?jī)?yōu)先的態(tài)度轉(zhuǎn)變。這同樣少不了互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)帶給汽車(chē)媒體的沖擊。
其實(shí)合理的卷，肯定是好事，因?yàn)椤壕怼贿@個(gè)詞兒在我讀大學(xué)的年代是有一個(gè)更為正式的解釋——與時(shí)俱進(jìn)。我也希望無(wú)論是讀者，還是內(nèi)容創(chuàng)作者，在針對(duì)產(chǎn)品的評(píng)論和分析上，放平心態(tài)，就事論事，別搞的那么對(duì)立。
所以，在本文的最后，我想說(shuō)，本文進(jìn)行的產(chǎn)品解釋與分析，僅代表個(gè)人觀點(diǎn)，如果你有不同的意見(jiàn)，那么，您一定是對(duì)的！
最后的最后，無(wú)論是享界S9還是后續(xù)的智界R7，我們應(yīng)該都是有機(jī)會(huì)進(jìn)行試駕，如果你對(duì)鴻蒙智行的車(chē)型有興趣，記得關(guān)注我們哦~~
