此前我們報道過，Faraday Future已經與韓國LG化學達成了電池購買協議，但無論是Faraday Future還是LG化學都對這一消息守口如瓶。終于，Faraday Future方面在近日松口了，宣布未來將與LG化學進行合作，共同開發(fā)全球最高能量密度的鋰電池。

據悉，Faraday Future的副總裁在接受采訪時表示，Faraday Future正在與LG化學進行緊密合作，雙方將共同努力開發(fā)出用于純電動汽車生產的全球最高能量密度的鋰電池。未來，于Faraday Future將會在自己研發(fā)的VPA平臺出產的車型上搭載這款電池，而Faraday Future投資方——樂視或許也會順勢將這款高性能電池裝配到其研發(fā)的LeSEE純電動跑車上。

Faraday Future首款量產車諜照

目前，Faraday Future首款量產車已經在開放公路上進行了測試，其定位于一款純電動城市SUV，競爭對手鎖定在了特斯拉Model X身上。就研發(fā)周期與這款量產車的上市進程來看，我們預計Faraday Future首批次的量產車應該無法搭載上雙方將研發(fā)的新型電池，而樂視LeSEE電動車型的養(yǎng)車也已經進行了性能測試，能夠搭載該電池的可能性也不大。

樂視LeSEE純電動超級跑車

同時，今年外資電池企業(yè)還在我國遭遇了“補貼危機”。目前我國要求只有使用進入工信部《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄的汽車生產企業(yè)才能申請國家新能源車補貼，而目前進入目錄的57家電池生產企業(yè)均為國產品牌，這意味著如果樂視LeSEE電動車型搭載美、韓研發(fā)的高性能動力電池，可能將無法獲得相應的國家補貼，不過考慮到樂視LeSEE電動車跑車的定位以及未來政策動向的不確定性，或許補貼的影響力不會像我們想象的那樣大。