根據(jù)國(guó)外相關(guān)媒體報(bào)道，當(dāng)被問(wèn)及保時(shí)捷旗下最負(fù)盛名車型是否會(huì)加入電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)時(shí)，保時(shí)捷公司CEO Matthias Mueller給予了肯定的答復(fù)。去年，也有媒體報(bào)道過(guò)保時(shí)捷公司有可能將在全系產(chǎn)品上使用混合動(dòng)力系統(tǒng)，Matthias Mueller再次表示這是一個(gè)好的意向。

現(xiàn)款保時(shí)捷911 Carrera GTS

但他也說(shuō)明了假設(shè)保時(shí)捷公司真的要推出911混動(dòng)版，也不會(huì)馬上面世。并且如果它真的被推出，它將使用插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，這是保時(shí)捷公司之前推出的混動(dòng)版卡宴和混動(dòng)版帕納梅拉已經(jīng)指明的技術(shù)路線。并且混動(dòng)版911將不會(huì)是目前在售的991序列中的新款車型，它將是2018年推出的新一代911中的一款產(chǎn)品。

“到目前為止還沒(méi)有確切的定論，但我們?cè)谟懻撛撚?jì)劃的可行性，也許在下一代車型上我們會(huì)看到它發(fā)生，如果我們得到了充分的理由。”，他說(shuō)。

“現(xiàn)款保時(shí)捷何時(shí)換代還懸而未決”他補(bǔ)充說(shuō)，“Boxster和Cayman在換代后可能會(huì)推出搭載四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)，但是不是混合動(dòng)力版本還沒(méi)有決定。”

根據(jù)相關(guān)報(bào)道，2016款混動(dòng)版帕納梅拉可能會(huì)是使用保時(shí)捷新一代混動(dòng)系統(tǒng)的第一款車型，之后其他車系也將會(huì)陸續(xù)推出使用新混動(dòng)系統(tǒng)的版本。

現(xiàn)款保時(shí)捷Panamera S E-Hybrid

“使用混合動(dòng)力技術(shù)有兩個(gè)原因，其一當(dāng)然是可以降低碳排放，其二是我們認(rèn)為這項(xiàng)技術(shù)可以提升車輛的運(yùn)動(dòng)性能，這在918 Spyder上已經(jīng)得到了證明，所以它同樣可以是911車型提升性能的解決方案。”Matthias Mueller在接受相關(guān)媒體采訪時(shí)表示。

保時(shí)捷918 Spyder

在去年混動(dòng)版帕納梅拉發(fā)布時(shí)，保時(shí)捷官方發(fā)言人曾表示搭載混動(dòng)系統(tǒng)的918 Spyder獲得了使用內(nèi)燃機(jī)車型無(wú)法企及的性能表現(xiàn)。如果這是他們想要表達(dá)的真實(shí)意思，我們可以理解為保時(shí)捷在不考慮排放和燃油經(jīng)濟(jì)性的前提下，依然會(huì)使用混動(dòng)系統(tǒng)來(lái)提升車輛性能，雖然使用內(nèi)燃機(jī)在理論上可以制造出更大馬力的產(chǎn)品。

那么，新的911混動(dòng)版車型究竟會(huì)是911車系中的性能最強(qiáng)者，亦或是全系中最環(huán)保綠色的車型？我們只有到其真正面世的時(shí)候才能知曉了。