[電動邦 新聞 原創(chuàng)] 2019將會是歷史上最大規(guī)模生產(chǎn)電動汽車的一年，而大眾汽車也早早地將新能源計劃提上了日程，并花費了大量時間與媒體一起討論未來的電動汽車計劃。我們已經(jīng)知道的是，大眾第一輛電動車將會是2020年在美國上市的ID Crozz多功能車。而在剛剛過去的11月份，英國雜志《Autocar》中又有一篇提及有關(guān)“大眾下一代電動汽車”的消息，該文把大眾汽車品牌董事長赫伯特·迪斯（Herbert Diess）“深思熟慮”的一個計劃公諸于眾——以純電形式復(fù)刻甲殼蟲汽車。

但諸多跡象表明，“電動甲殼蟲計劃”尚未得到大眾官方的批復(fù)。

▲（前）大眾新一代純電動“面包車”概念車、（后）經(jīng)典的大眾T2

照這樣看的話，大眾是不會在2023年之前生產(chǎn)電動甲殼蟲汽車的。而“EV甲殼蟲”計劃，至少要等到2022年生產(chǎn)ID Buzz之后才會進行。值得注意的是，十一月份的《Autocar》又同步發(fā)表了有關(guān)于“大眾其它復(fù)刻經(jīng)典車型“的方案。”這篇文章認為大眾最有可能復(fù)刻的是181型Kübelwagen吉普車，因為迪斯覺得復(fù)刻這款“德國威利斯”比復(fù)刻甲殼蟲更具有商業(yè)價值。

181型越野車是大眾1968年到1983年生產(chǎn)的軍用越野車，在不同國家它有著不同的名稱：西德叫它“Kurierwagen”；墨西哥和南美洲叫“Safari“；英國叫“Trekker”；意大利叫“Pescaccia”。如果大眾181得以被復(fù)刻，那么它的主銷國家一定是美國，因為那些常年被牧馬人“洗腦”的美國人，會因為大眾181而有新的選擇。

▲二戰(zhàn)時期美國的威力斯吉普車

▲目前為止，世界上最成功的純電越野車Bollinger B1

大眾已經(jīng)停產(chǎn)純越野車將近四十年了，加之在純電越野車領(lǐng)域已經(jīng)有Bollinger B1這樣成熟的產(chǎn)品，大眾是否會跟風(fēng)去做越野車還有待觀察。以純電形式復(fù)刻甲殼蟲？這樣的計劃讓世界上最大的汽車制造商感到糾結(jié)和頭疼。

純電充介殼蟲？純電動敞篷甲殼蟲？大眾現(xiàn)在想的只是：造這種汽車會不會顯得自己的商業(yè)潛力太低、太愚蠢？