日產(chǎn)將其在國內(nèi)開展的電動汽車共享的服務(wù)項(xiàng)目運(yùn)行時間延長一年。日產(chǎn)打算通過這個共享項(xiàng)目，鼓勵人們使用低碳綠色的方式出行，提高城市交通質(zhì)量。

Choi-Mobi

這項(xiàng)共享服務(wù)于2013年11月開始運(yùn)行，使用的日產(chǎn)超緊湊型新移動概念電動車Choimobi。截止到今年9月15日，在橫濱，已經(jīng)有10651人加入過這項(xiàng)服務(wù)項(xiàng)目，項(xiàng)目最初的計(jì)劃是尋找到1萬名參與者。共享項(xiàng)目在橫濱的63處站點(diǎn)設(shè)有131個停車區(qū)域，人們平均一次使用時間接近16分鐘，平均一次使用距離約為3公里。

這項(xiàng)服務(wù)運(yùn)行的第二階段，已經(jīng)于10月份開啟，通過與當(dāng)?shù)厣虘?、購物中心以及橫濱市區(qū)和周邊公共交通部門的進(jìn)一步合作，汽車共享服務(wù)意圖建立一種獨(dú)立的商業(yè)模式。

使用第一階段收集到的數(shù)據(jù)，日產(chǎn)會進(jìn)行一系列的模擬運(yùn)行，以此來提高管理運(yùn)行效率，重新評估租賃服務(wù)的租金，對相應(yīng)內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整，逐步完善這種商業(yè)模式。

在第二階段，日產(chǎn)會根據(jù)現(xiàn)在的使用量，當(dāng)每個站點(diǎn)的車輛數(shù)從70減少到50來提升效率。服務(wù)的站點(diǎn)也會減少到60個，停車區(qū)域降低到110個。根據(jù)現(xiàn)有的使用情況，這60個站點(diǎn)的位置也會重新選擇以提升效率。

這些共享汽車只能在橫濱市內(nèi)駕駛，無法進(jìn)入高速公路。

同時，日產(chǎn)也更改了付費(fèi)方案，提供兩種方案來滿足不同人的使用需求：

選項(xiàng)1：打算使用Choimobi來進(jìn)行上班通勤的人，或者一些打算長期使用的當(dāng)?shù)仄髽I(yè)員工，可以選擇月付方案。月付費(fèi)為1000日元（折合人民幣約57元），包含總共50分鐘的使用時間，超過50分鐘之外，按時間計(jì)費(fèi)，每分鐘20日元（約1.15元人民幣），與第一階段收費(fèi)相同。

選項(xiàng)2：對于那些只是觀光旅行，或者短期使用的人來說，可以選擇按時計(jì)費(fèi)方案，每分鐘30日元（約1.72元人民幣）。

當(dāng)然，在這之前，你必須先成為一名會員，成為會員需要繳納1000日元的注冊費(fèi)用，其中包含安全培訓(xùn)課程和IC卡的成本費(fèi)用。