近日，電動(dòng)小偵探從一汽-豐田內(nèi)部獲取到了卡羅拉雙擎E+的預(yù)定政策，官方對(duì)該車的售價(jià)做出預(yù)測(cè)，補(bǔ)貼前22.1萬(wàn)元，減去國(guó)補(bǔ)以及國(guó)補(bǔ)價(jià)格二分之一的地補(bǔ)價(jià)格，該車最后補(bǔ)貼后的售價(jià)預(yù)計(jì)為19.46萬(wàn)元，具體售價(jià)要等到正式上市后才能最終揭曉。

同時(shí)，對(duì)于上市前訂購(gòu)卡羅拉雙擎E+的消費(fèi)者，一汽-豐田提供了多項(xiàng)專屬權(quán)益，包括專屬訂單禮1550元以及等待金3000元。在春節(jié)淡季下定還可以獲得666元的春節(jié)電商活動(dòng)政策預(yù)留優(yōu)惠。

作為一汽-豐田的首款插電式混合動(dòng)力車型，卡羅拉雙擎E+被寄托了很大的期待，但是上市之后面對(duì)的挑戰(zhàn)也不小。20萬(wàn)左右的價(jià)格區(qū)間，除了卡羅拉雙擎E+之外，基本上都是中型車的市場(chǎng)。比如國(guó)產(chǎn)的吉利博瑞GE PHEV（16.68-19.98萬(wàn)元）、合資品牌的北京現(xiàn)代全新索納塔插混（18.98-20.68萬(wàn)元）以及起亞K5插混（18.98-20.68萬(wàn)元）等，卡羅拉雙擎E+在價(jià)格上沒有優(yōu)勢(shì)的情況下，能否憑借豐田一貫優(yōu)秀的口碑從這些中型車的口中分一杯羹？