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冰封許久的它,終于浮出水面 搶“鮮”試駕北汽新能源EX5
來(lái)自:電動(dòng)邦
作者:邦老師
2019-01-27 01:09:00

你是否還記得那臺(tái)不斷說(shuō)上市,又不斷跳票的北汽新能源EX5?

對(duì),沒(méi)錯(cuò),今天的主角就是這輛千呼萬(wàn)喚始出來(lái)的北汽系能源EX5。早在2017年的廣州車展上北汽新能源首次亮相EX5這款車(那時(shí)車名為ET400),隨后在長(zhǎng)達(dá)兩年的時(shí)間里這款車又再次經(jīng)歷了北京車展、成都車展、廣州車展,每次車展前都有消息稱“將在車展期間”上市,臨了就是不上市。不過(guò)就在明天(1月27日)它真的要上市了。恰巧,邦老師最近收到了北汽新能源的邀請(qǐng),作為第一批媒體前往大理進(jìn)行深度試駕北汽新能源EX5這款車。

■ 先來(lái)回顧一下這位“老朋友”

外觀方面,北汽系能源EX5與北汽坤寶X55十分相似,整體造型年輕化,封閉式的前進(jìn)氣格柵有著較高的辨識(shí)度。尾部設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)單,鍍鉻裝飾條貫穿兩側(cè)尾燈,底部保險(xiǎn)杠加入了銀色裝飾條,右下側(cè)尾標(biāo)為EX5。

車身尺寸方面,新車長(zhǎng)寬高為4480/1837/1673毫米,軸距為2665毫米,和北汽坤寶X55尺寸一致。

內(nèi)飾整體采用淺色配色,方向盤(pán)采用三幅式設(shè)計(jì),木紋裝飾板貫穿整個(gè)中控臺(tái),搭配懸浮式中控屏,質(zhì)感有所提升;

配置方面,該車搭載雙屏互動(dòng)、智能語(yǔ)音、智能網(wǎng)聯(lián)、OTA升級(jí)等智能系統(tǒng),此外該車還配有防碰撞預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道偏離預(yù)警等駕駛輔助系統(tǒng)。

動(dòng)力方面搭載一臺(tái)最大功率160千瓦的驅(qū)動(dòng)電機(jī),最大扭矩300牛·米。該車將搭載三元鋰電池,綜合工況續(xù)航415公里,等速續(xù)航520公里。

■ 別看多次跳票,但續(xù)航還挺實(shí)在

開(kāi)始正文之前,邦老師先來(lái)跟你嘮嘮北汽新能源EX5這款車的續(xù)航表現(xiàn)怎么樣,相信這也是你最關(guān)心的一方面。本次試駕過(guò)程當(dāng)中設(shè)置了續(xù)航挑戰(zhàn)環(huán)節(jié),但是邦老師并沒(méi)有參加的欲望,反而是更想測(cè)試一下北汽新能源EX5這款車的綜合續(xù)航表現(xiàn)怎么樣?是不是按照北汽新能源官方所說(shuō)的綜合續(xù)航415公里。

本次試駕路線包括了城市道路、國(guó)道、高速公路,每輛試駕車三名媒體老師以及行李。測(cè)試全程為開(kāi)啟空調(diào)狀態(tài),由于不是編隊(duì)行駛,所以我們上了高速之后車速一直保持在100公里/時(shí)。

出發(fā)前續(xù)航里程為405公里,到達(dá)酒店后我們共行駛了324.5公里,剩余續(xù)航里程63公里,平均百公里電耗13.3千瓦時(shí)/百公里。也就是說(shuō)我們本次的測(cè)試過(guò)程中這輛北汽新能源EX5,在續(xù)航方面還是比較實(shí)在的,行駛里程+剩余續(xù)航里程能夠行駛387.5公里,與出發(fā)時(shí)的剩余里程僅有17.5公里的偏差。

不過(guò)本次試駕過(guò)程中,并沒(méi)有機(jī)會(huì)給這輛北汽新能源EX5進(jìn)行充電測(cè)試,邦老師在尋找了多個(gè)服務(wù)區(qū)之后均被告知充電樁不能使用。且到達(dá)昆明后使用特來(lái)電直流充電樁進(jìn)行充電時(shí),發(fā)現(xiàn)這邊的電網(wǎng),電壓與電流相對(duì)較低并沒(méi)有測(cè)試的意義。所以邦老師在日后拿到試駕車之后會(huì)進(jìn)行深度充電測(cè)試。接下來(lái)我們來(lái)仔細(xì)看看這輛車在外觀和內(nèi)飾方面有什么優(yōu)異的表現(xiàn)。

■ 外觀年輕運(yùn)動(dòng),內(nèi)飾沿用家族設(shè)計(jì)

■ 加速有些躥,剎車有所改進(jìn)

■ 邦點(diǎn)評(píng)

通過(guò)本次對(duì)北汽新能源EX5的深度試駕及續(xù)航測(cè)試,在外觀及內(nèi)飾方面沿用了北汽新能源全新的家族式語(yǔ)言設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面這款車在駕駛起來(lái)還是能夠看到像EU5剎車過(guò)猛,油門(mén)比較靈敏,但是已經(jīng)相比EU5改進(jìn)了很多。而北汽新能源EX5作為EX系列車型中的首輛大改款車型,雖然此前它一直跳票沒(méi)有上市,但邦老師和同行的幾位媒體老師都覺(jué)得,通過(guò)這輛車能夠看出北汽新能源是在用心做車,用心調(diào)試這款車。

* 部分圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò),如有侵權(quán)請(qǐng)告知?jiǎng)h除
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北京EX5
純電動(dòng)
16.99 - 19.99 萬(wàn)
純電續(xù)航
415 km
最高電池容量
61.8 kwh
慢充時(shí)間
10.50 小時(shí)
快充時(shí)間
0.50 小時(shí)
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