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10分鐘充滿一臺電動車!美國名校推新式充電法:140℃超高溫“火烤”再冷卻
來自:電動邦
作者:電動小偵探
2019-11-13 17:39:46
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據(jù)外媒Futurecar報道,賓夕法尼亞州立大學(xué)的研究人員宣布了一種10分鐘即可充滿電動車電池的新技術(shù)。與傳統(tǒng)的快充技術(shù)相比,新技術(shù)可以大幅縮短電動車主充電時間。

近日,研究人員在世界頂級期刊《Joule》上刊發(fā)了一份研究報告,報告指出當(dāng)鋰離子電池在低于50攝氏度的環(huán)境溫度下快速充電時,電池活性會很快降低,而以140攝氏度的高溫持續(xù)加熱電池10分鐘,然后迅速將其冷卻,電池即可沖上電量,足以支撐車輛行駛300-500公里。采用上述充電方法的電池壽命可達2500次,總共可支持行駛80萬公里。

具體操作方面,使用帶有溫度傳感器的薄鎳箔對電池進行升溫,傳感器被連接到一個開關(guān)上,開關(guān)控制電流流過金屬箔,迅速加熱材料并加熱電池。最后會借助車輛自帶的冷卻系統(tǒng)快速對電池完成冷卻操作。

但需要注意的是,加熱電池是存在一定的風(fēng)險,這種做法也是業(yè)內(nèi)目前明確禁止的,因此該方案短期內(nèi)不會量產(chǎn)。同時,賓夕法尼亞州立大學(xué)電化學(xué)發(fā)動機中心主任也強調(diào)道:“將電池溫度提高到140攝氏度會導(dǎo)致電池壽命下降,在電池領(lǐng)域,一般會禁止把電池加熱到60攝氏度的極端行為,這一行為會損傷電池,并大幅縮短電池壽命。”

相比特斯拉等汽車制造商研發(fā)的系統(tǒng)性解決方案,賓夕法尼亞州立大學(xué)的新方案完全可以用簡單粗暴來形容,但卻向我們展示了一種新思路,充電時間更短,實用性也更強,但過于激進的技術(shù)路線,想落地開花仍有很長路要走。

* 部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò),如有侵權(quán)請告知刪除
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