近日，邦老師從相關(guān)渠道獲悉，在北京車展首發(fā)的東風(fēng)本田CR-V SPORT HYBRID e+將于明年1月份正式上市發(fā)售。作為本田在華投放的首款插電混動(dòng)車型，CR-V插混版搭載由2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)所組成的插電混合動(dòng)力系統(tǒng)，純電模式下續(xù)航里程80公里。

外觀方面，新車延續(xù)了燃油版車型的基本造型，采用了家族式前臉設(shè)計(jì)，中網(wǎng)LOGO處使用混動(dòng)版車型特有的藍(lán)色涂裝，前格柵由三條橫向鍍鉻裝飾條所組成。此外，折線形的銀色下包圍飾條使前臉看起來更具個(gè)性。

來到車身側(cè)面，新車沒有太多的變化，多輻式的輪輞結(jié)構(gòu)讓它看起來更具律動(dòng)性。此外在兩側(cè)翼子板處加入了HYBRID混動(dòng)標(biāo)識(shí)，以此來彰顯它的身份。尺寸方面，新車的長寬高分別為4621/1855/1689毫米，軸距為2661毫米。

動(dòng)力方面，CR-V SPORT HYBRID e+的插電式混合動(dòng)力技術(shù)是以第三代i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)為基礎(chǔ)所打造的，其動(dòng)力總成包括一臺(tái)2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、雙電機(jī)、一組小容量電池以及一套動(dòng)力控制單元系統(tǒng)?？商峁〦V純電模式、PHEV混動(dòng)模式、發(fā)動(dòng)機(jī)行駛?cè)N駕駛模式。同時(shí)通過對(duì)電池組的重新布局設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)新車電池組容量將達(dá)到17千瓦時(shí)。在NEDC工況下續(xù)航里程為80公里。