不知不覺比亞迪 DM 混動(dòng)系統(tǒng)都來到了第三代了，并且也是有史以來第一次同時(shí)支持直流充電與交流充電的比亞迪混動(dòng)平臺(tái)。比亞迪將這個(gè)技術(shù)稱呼為 “超級(jí)混動(dòng)” 技術(shù)，可以說不僅超越了自己也在一定程度上促進(jìn)了國內(nèi)汽車技術(shù)行業(yè)的發(fā)展。這不，今天我們從比亞迪官方獲取到了宋PLUS DM-i的部分配置信息，接下來我們看看這款預(yù)售區(qū)間為15.38-17.58萬元的車型能夠帶來怎樣的配置驚喜。

從官方給出的部分配置表來看，首先比亞迪宋PLUS DM-i車型在消費(fèi)者最直觀的車內(nèi)空間加入了日蝕藍(lán)+蒼穹灰的專屬內(nèi)飾配色，也讓宋PLUS DM-i的設(shè)計(jì)更加清新、簡潔。結(jié)合全系標(biāo)配的前排及前風(fēng)擋雙層隔音隔熱玻璃、百萬像素級(jí)360°高清全息透明影像系統(tǒng)、帶有數(shù)字演示的TPMS直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、Dirac智能音樂座艙、車載麥克風(fēng)、智能語音控制系統(tǒng)、OTA遠(yuǎn)程升級(jí)、后排及后風(fēng)窗隱私玻璃等配置使整車使用更具質(zhì)感。

值得注意的是，全新比亞迪宋PLUS DM-i車型全系搭載了與比亞迪旗艦車型漢一致的DiLink3.0系統(tǒng)，同樣使車載功能使用更便捷。此外，高配車型還配備有前排座椅通風(fēng)/加熱/8向電動(dòng)調(diào)節(jié)等配置。

最為大家關(guān)注的地方還屬動(dòng)力以及技術(shù)方面的升級(jí)。作為宋PLUS系列新增動(dòng)力車型，該車動(dòng)力系統(tǒng)由1.5升阿特金森循環(huán)混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)與永磁同步電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，配合EV純電、HEV串聯(lián)、HEV并聯(lián)、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)四大模式，可實(shí)現(xiàn)日常使用以電驅(qū)動(dòng)為主。

該車預(yù)售共四個(gè)版本車型，整體大致分為51公里以及110公里兩種純電續(xù)航版本。在與電能有關(guān)的配置中，其51公里純電續(xù)航版本，在虧電情況下油耗仍能低至4.4升/100公里，可以說在不充電情況下，該版本車型仍可以作為純?nèi)加蛙噥硎褂谩?10公里續(xù)航版本則在標(biāo)配之上加入了18kW直流充電口、VTOL 220V電源輸出、移動(dòng)電站等專屬配置，該版本車型還擁有更強(qiáng)的動(dòng)力以及更大容量電池，在城市穿行更適合作為純電車日常代步使用。

綜合來看，51公里版本沒有太多充放電的功能，而110公里版本作為中高配置車型，比亞迪幾項(xiàng)招牌配置均有配備，在電能使用方面擁有充足的發(fā)揮空間，這也足見比亞迪對(duì)于消費(fèi)者的誠意。此外，比亞迪宋PLUS DM-超級(jí)混動(dòng)車型還擁有專屬的6年或15萬公里超長質(zhì)保，給予更安心的用車保障。關(guān)于新車后續(xù)消息，邦老師將持續(xù)關(guān)注。