2021年3月25日，宋Plus DM-i車(chē)型在深圳正式上市，新車(chē)主打“快、省、靜、順、綠”五大產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，是首款搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的SUV車(chē)型。
閑話(huà)不多說(shuō)，先上產(chǎn)品級(jí)別及價(jià)格，本次共上新4款車(chē)型，補(bǔ)貼后價(jià)格區(qū)間為14.68-16.98萬(wàn)元，相比年初發(fā)布的15.38~17.58萬(wàn)的預(yù)售價(jià)來(lái)說(shuō)，算是給了消費(fèi)者一個(gè)驚喜。
同時(shí)也給客戶(hù)提供了較為豐富的禮遇（所示禮遇截至2021年6月30日）：
動(dòng)力-本次新車(chē)最亮升級(jí)：
與之前的宋Pro DM相比，本次最大的變化是換裝了比亞迪全新DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)已經(jīng)先行于秦Plus上搭載，并取得了非常棒的市場(chǎng)表現(xiàn)。這套以電為主的超混系統(tǒng)，具有集成化、高效率的特點(diǎn)，帶來(lái)平順、低能耗、靜謐的優(yōu)勢(shì)，在電量充足時(shí)，甚至可以當(dāng)作純電車(chē)使用，也無(wú)怪比亞迪會(huì)說(shuō)這套系統(tǒng)的駕駛感受“無(wú)限接近于純電車(chē)型“。
同時(shí)比亞迪還針對(duì)DM-i系統(tǒng)開(kāi)發(fā)出專(zhuān)用的功率型刀片電池，不僅有更新的熱管理技術(shù)，更高的空間利用率，還有全新的保護(hù)系統(tǒng)：全鋁包設(shè)計(jì)保護(hù)電池芯體，電池包下部還有玻纖護(hù)板，全方位保證電池安全。
外觀-龍魂美學(xué)再進(jìn)階：
長(zhǎng)寬高為4705/1890/1680毫米，軸距2765毫米，為同級(jí)別最寬車(chē)型。由比亞迪全球設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)?middot;艾格領(lǐng)銜，外觀延續(xù)了比亞迪“龍魂”美學(xué)理念，融合“Dragon Face”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，燈組犀利明亮，格柵精致大氣，側(cè)身線(xiàn)條舒展流暢，氣勢(shì)非常。
內(nèi)飾-寬適空間，簡(jiǎn)潔優(yōu)雅
由全球內(nèi)飾設(shè)計(jì)總監(jiān)米開(kāi)勒·帕加內(nèi)蒂傾力打造，關(guān)鍵詞為“橫向、懸浮、對(duì)稱(chēng)、干凈、數(shù)字”，全新日蝕藍(lán)+蒼穹灰?guī)С鲂履茉磳?zhuān)屬元素，彰顯輕量化和空間感。中控采用多層懸浮式設(shè)計(jì)，使橫向延伸更自然，帶來(lái)寬敞感。前排座椅采用一體式設(shè)計(jì)，輕盈靈動(dòng)，同時(shí)包裹感佳；后排采用28°最佳的乘坐舒適角度，加上純平地臺(tái)，三人乘坐也能確保舒適。
后備箱規(guī)整，開(kāi)口較大且門(mén)檻高度適中，便于使用。同時(shí)后排座椅放倒后與后備箱平齊，后備箱空間可由574L增加至1477L。
智能-由內(nèi)到外的智能體驗(yàn)
多種智能進(jìn)入方式：手機(jī)NFC、藍(lán)牙鑰匙、電子鑰匙，帶來(lái)智慧出行新體驗(yàn)。
DiLink3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，全系標(biāo)配12.8寸可旋轉(zhuǎn)顯示屏，搭配全新UI界面設(shè)計(jì)，兼容海量手機(jī)APP，讓用戶(hù)的使用更加熟悉，上手更為自然。加上來(lái)自科大訊飛的語(yǔ)音支持，亦車(chē)亦友，時(shí)刻貼心。
動(dòng)態(tài)-超級(jí)混動(dòng)賦能“快、順、靜、穩(wěn)、準(zhǔn)“
快-驍云-插混專(zhuān)用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)+EHS電混系統(tǒng)的動(dòng)力總成，打造出以電為主的混動(dòng)技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩135N·m，電機(jī)最大扭矩325N·m，綜合最大功率173kW，為110KM版本帶來(lái)7.9s百公里加速的動(dòng)力性能，媲美2.0T動(dòng)力。
順&靜-EHS電混系統(tǒng)加持，平順舒適，同時(shí)帶來(lái)行業(yè)領(lǐng)先水平的NVH水平，加上優(yōu)化后的整車(chē)聲學(xué)包及蜜蜂設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)整車(chē)高水平NVH表現(xiàn)。
穩(wěn)&準(zhǔn)-由比亞迪首席底盤(pán)專(zhuān)家漢斯·柯克傾力調(diào)校的底盤(pán)，整車(chē)瞬態(tài)響應(yīng)明顯提升。5.55m同級(jí)最小轉(zhuǎn)彎半徑，過(guò)彎精準(zhǔn)。
配置-兩種續(xù)航，越級(jí)享受
此次宋Plus DM-i推出兩種純電續(xù)航版本，其中51km版本搭載8.3kWh DM-i超級(jí)混動(dòng)專(zhuān)用功率型刀片電池，虧電油耗低至4.4L/100km；110km版本電池容量為18.3kWh，虧電油耗4.5L/100km，同時(shí)支持18kw快充。兩種續(xù)航滿(mǎn)足不同的用戶(hù)需求。
同時(shí)全系標(biāo)配12.8英寸液晶顯示屏、12.3英寸全液晶儀表、手機(jī)NFC 車(chē)鑰匙、360°高清全息透明影像、前排及前風(fēng)擋雙層隔音隔熱玻璃、前后排6安全氣囊、電動(dòng)后背門(mén)、VTOL 220V電源輸出等配置，兩種續(xù)航各自的高配車(chē)型還增加了駕駛輔助，座椅通風(fēng)等舒適裝備，助用戶(hù)實(shí)現(xiàn)一“部“到位。
詳細(xì)配置及參數(shù)請(qǐng)點(diǎn)擊：https://car.diandong.com/config/869
宋Plus DM-i車(chē)型以極具殺傷力的價(jià)格和豐富的配置打入新能源SUV市場(chǎng)，再加上DM-i超混技術(shù)帶來(lái)的低油耗，預(yù)計(jì)會(huì)對(duì)合資車(chē)型們帶來(lái)不小的沖擊。宋Plus DM-i能否開(kāi)啟寬體超混SUV新藍(lán)海，與秦Plus DM-i一起，組成雙刃劍，值得期待。
