近日有消息稱，奔馳EQG概念版預計將在9月開幕的德國國際汽車及智慧出行博覽會（IAA Mobility）上首次亮相，而外媒也曝光了更多該款車型的信息。

首先EQG保留了燃油版G級的梯形車架，這應該會讓新車具備同樣強悍的越野能力。而在車架之上，工程師會將常規(guī)版G級所使用的車型平臺進行電動化改造，裝進電動機和電池組，這與EQS和即將推出的EQE等獨立研發(fā)的純電動車型使用專屬EVA平臺有所不同。

此外奔馳EQG將搭載和旗艦級車型EQS同款的107.8kWh電池包，因為常規(guī)版G級的軸距達到2890mm，前后橋之間的空間完全可以容納這些電池。不過即使奔馳想辦法把更大的電池組塞進底盤下，EQG還是不會像EQS那樣具有高效的動力和續(xù)航。因為畢竟這款車型屬于“油改電”車型，再加上其保留了G級經典的四四方方造型，最起碼在空氣動力學和風阻方面就不會很好。

除了車型輪廓和常規(guī)G級一樣以外，EQG預計還是會采用封閉式前臉設計，另外保險杠也會有一些獨特的設計，其它的變化可能就是一些小細節(jié)了，比如新增加充電口。

在動力方面，預計EQG只有全輪驅動版本，這意味著它將搭載雙電機動力系統(tǒng)。不過具體的性能參數(shù)和續(xù)航能力目前還沒有確切消息，畢竟這款車距離上市的時間還有點長。在2024年EQG上市之前，梅賽德斯-奔馳預計還將在2022年推出兩款純電動SUV，或許將是EQS和EQE的衍生車型，另外新的GLC也將在同年公布。