在我們以往參觀工廠的經(jīng)驗(yàn)中，出現(xiàn)最多的畫(huà)面就是寬大的廠房、緊密的流水線(xiàn)、一刻不停歇的工人以及繁忙的物流小車(chē)，這曾經(jīng)是一個(gè)工廠，甚至是一個(gè)傳統(tǒng)汽車(chē)品牌具備強(qiáng)大生產(chǎn)力的標(biāo)志。而對(duì)于傳統(tǒng)豪華品牌來(lái)說(shuō)，無(wú)論是車(chē)身還是內(nèi)飾，從翼子板的打磨到方向盤(pán)的縫制，均由經(jīng)驗(yàn)豐富的“老師傅”手工打造，這才是豪華的真正價(jià)值。
不過(guò)隨著科技的進(jìn)步，智能化已經(jīng)不僅在車(chē)輛上得到了普及，如今也進(jìn)一步滲透進(jìn)了工廠生產(chǎn)線(xiàn)的各個(gè)環(huán)節(jié)。而人們對(duì)于豪華的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，也增加了對(duì)智能化程度的考量。
9月13日，邦老師接受高合汽車(chē)的邀請(qǐng)，來(lái)到江蘇鹽城，參觀了它的首座城市精品工廠，看看這里和傳統(tǒng)工廠到底有何不同，又能賦予高合汽車(chē)怎樣的智能化加成。
■ 人更少、智能化更高、布局更緊湊
在參觀工廠的過(guò)程中，最先給我的感覺(jué)就是這工廠人真少。尤其是焊裝車(chē)間，每個(gè)工位上最多兩個(gè)人，其余都是機(jī)械臂和數(shù)控機(jī)床在忙個(gè)不停。
而在噴漆車(chē)間，工作人員同樣“悠閑”，只要根據(jù)每個(gè)訂單的配色需求輸入電腦，然后按下啟動(dòng)鍵，德國(guó)杜爾DURR最新一代噴涂機(jī)器人自然會(huì)進(jìn)行調(diào)色和噴涂，它們具備每分鐘65000轉(zhuǎn)的霧化效率，以及3萬(wàn)伏特的高壓吸附能力，再加上8道頂尖的涂層工藝，既能保證噴漆工作的準(zhǔn)確、高效，也能盡量減少工人接觸油漆的機(jī)會(huì)，可謂“干凈又衛(wèi)生”。
當(dāng)然，作為工廠的大型“集散中心”，總裝車(chē)間內(nèi)還是非常熱鬧的，因?yàn)檫@里的組裝工位設(shè)置得非常緊湊，加上密集的排產(chǎn)計(jì)劃，所以每個(gè)工位上會(huì)有兩至三名裝配工人，由他們拼裝車(chē)身各部件，以及將內(nèi)飾裝進(jìn)車(chē)內(nèi)，而智能機(jī)器人在這里就沒(méi)有無(wú)用之地了。
另外一個(gè)人多的地方就是最終的質(zhì)檢環(huán)節(jié)，在這里，質(zhì)檢員會(huì)在GOM藍(lán)光測(cè)量、三坐標(biāo)儀等設(shè)備的幫助下，對(duì)車(chē)輛外觀進(jìn)行檢查。此外車(chē)輛還會(huì)進(jìn)行一些系列的加速、制動(dòng)、懸架的動(dòng)態(tài)測(cè)試，還有車(chē)機(jī)功能、語(yǔ)音交互等軟件的檢測(cè)。當(dāng)這些都確認(rèn)沒(méi)問(wèn)題之后，車(chē)輛就能順利出廠了。
在參觀過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)廠房中的“司機(jī)”也很少，僅有一至兩輛叉車(chē)在工作，而在很多傳統(tǒng)工廠車(chē)間中經(jīng)常能看到的物流車(chē)“大軍”，在這里也沒(méi)有。這并不是因?yàn)椤八緳C(jī)”在偷懶，或沒(méi)有生產(chǎn)任務(wù)。就是因?yàn)檫@座工廠配備了很多最新的庫(kù)卡C4型互聯(lián)機(jī)器人，它們能夠通過(guò)地上的標(biāo)記點(diǎn)和設(shè)定好的“快遞”任務(wù)規(guī)劃路線(xiàn)，然后將中小型零部件準(zhǔn)確、高效地送到對(duì)應(yīng)車(chē)間和工位上。這就像現(xiàn)在很多酒店推出的機(jī)器人送餐服務(wù)一樣，既能保證準(zhǔn)確，也能減少人力成本。
除此以外，由于高合HiPhi X本身具備極強(qiáng)的感應(yīng)周?chē)h(huán)境以及自動(dòng)駕駛輔助能力，所以通過(guò)最終質(zhì)檢的車(chē)輛會(huì)自行前往庫(kù)房，全程同樣不需要“司機(jī)”。雖然這些HiPhi X駛出廠房的過(guò)程有點(diǎn)慢，但無(wú)論是對(duì)道路的識(shí)別還是啟動(dòng)、制動(dòng)的過(guò)程都比較流暢。通過(guò)這兩個(gè)細(xì)節(jié)，我們看到高合的這座工廠和很多現(xiàn)代化工廠相比智能化更高一些。
在人更少、生產(chǎn)流程更智能的情況下，這座工廠的布局自然可以更加緊湊。在參觀時(shí)，我左手邊還是總裝車(chē)間，右手邊就直接是質(zhì)檢車(chē)間了，車(chē)輛只需要拐個(gè)彎就能到。而我們整個(gè)的參觀路線(xiàn)在一個(gè)廠房?jī)?nèi)步行即可完成，這要是很多其它的傳統(tǒng)工廠，非得坐著擺渡車(chē)走幾個(gè)來(lái)回。
在高合汽車(chē)的規(guī)劃中，鹽城的這座城市精品工廠遠(yuǎn)不止生產(chǎn)汽車(chē)這么簡(jiǎn)單。據(jù)官方介紹，高合還想將工廠打造成一個(gè)4A級(jí)工業(yè)旅游景區(qū)，除了為高合的用戶(hù)提供一個(gè)舒適、環(huán)保、健康的體驗(yàn)中心以外，也歡迎更多人通過(guò)這座建立在市中心的工廠，體會(huì)“智造”具備的獨(dú)特魅力。
■ 如此“智造”的HiPhi X究竟怎樣？
由于此次活動(dòng)突遇臺(tái)風(fēng)侵襲，所以我僅有很短的時(shí)間以后排乘客的角度體驗(yàn)“智造”的HiPhi X的6座創(chuàng)始版。
在行駛過(guò)程中，車(chē)輛表現(xiàn)出非常扎實(shí)的底盤(pán)調(diào)校，在經(jīng)過(guò)小溝坎的時(shí)候，懸掛有著恰到好處的韌勁，既不會(huì)有硬邦邦的回彈，也不會(huì)有松垮綿軟的感覺(jué)。
當(dāng)駕駛者在舒適和經(jīng)濟(jì)模式快速踩下加速踏板時(shí)，車(chē)輛雖然提速的響應(yīng)不盡相同，但對(duì)于坐在第二排的我來(lái)說(shuō)卻都沒(méi)有明顯的推背感。我認(rèn)為這很大程度上得益于后排座椅更貼合人體的設(shè)計(jì)，尤其是背部有足夠的支撐。
另外高合HiPhi X的后車(chē)門(mén)上有一條數(shù)顯面板，上面有車(chē)窗升降、空調(diào)開(kāi)關(guān)、風(fēng)量控制、座椅調(diào)節(jié)等功能，雖然對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō)，面板控制需要有個(gè)適應(yīng)學(xué)習(xí)的過(guò)程，但習(xí)慣了之后還是很好玩的。
同樣好玩的還有車(chē)門(mén)，當(dāng)我們?cè)谲?chē)外時(shí)，可以通過(guò)B柱上的按鍵打開(kāi)側(cè)車(chē)門(mén)。而在車(chē)內(nèi)的時(shí)候，我們可以通過(guò)B柱內(nèi)側(cè)的兩個(gè)按鍵，分別控制側(cè)車(chē)門(mén)和頂部車(chē)門(mén)的開(kāi)合。當(dāng)然，這些車(chē)門(mén)都具備電動(dòng)吸合功能，省心又安全。
■ 邦點(diǎn)評(píng)
雖然我這次實(shí)際體驗(yàn)HiPhi X的時(shí)間不長(zhǎng)，也不全面，但從僅有的感受來(lái)看，它還是具有不錯(cuò)質(zhì)感的，首先能夠符合高端智能車(chē)型的定位，這也讓我對(duì)4座版車(chē)型有更高的期待。而通過(guò)鹽城這座獨(dú)特的工廠，我們也能看到華人運(yùn)通對(duì)智能豪華有著比較深刻的理解。
這些如今也正在逐步被消費(fèi)者所認(rèn)可。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，自5月份開(kāi)啟6座車(chē)型的量產(chǎn)交付以來(lái)，高合HiPhi X至今已累計(jì)交付超過(guò)1500輛，用戶(hù)涵蓋全國(guó)100多個(gè)城市。其中，8月交付469輛高合HiPhi X，環(huán)比7月增長(zhǎng)約10%。而在8月底的成都車(chē)展上，高合HiPhi X 4座車(chē)型也已經(jīng)開(kāi)啟了全國(guó)交付。雖然起步成績(jī)不錯(cuò)，但如何讓更多的消費(fèi)者認(rèn)可高合汽車(chē)是一個(gè)豪華品牌，HiPhi X是一款豪華智能車(chē)型，進(jìn)一步在細(xì)分市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，是品牌需要解決的課題。我認(rèn)為進(jìn)一步建立完善的用戶(hù)社區(qū)，搭配更全面的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，會(huì)有不錯(cuò)的效果。
