無論你的車多么優(yōu)秀，時(shí)間久了，都會(huì)發(fā)現(xiàn)一些小問題或者不便之處。作為一名汽車編輯，以往都是評(píng)測別人的車，今天我將通過一名車主的身份，和大家聊一聊我與廣汽傳祺GE3之間的故事。

■ 為什么要選擇廣汽傳祺GE3？

首先我必須選擇一輛SUV，因?yàn)樗鼡碛懈鼜?qiáng)的通過性，偶爾走一些爛路也不用龜速行駛。廣汽傳祺GE3雖然定位一款小型SUV，但“微胖”的身材有種緊湊級(jí)SUV的感覺，說白了就是看著更大氣，而且方正的造型也比較耐看，這也是家里人比較看好這輛車的原因之一。最后15萬以內(nèi)的落地價(jià)格，正好在我的預(yù)算之內(nèi)。我購買的是2020款530互聯(lián)網(wǎng)悅享版 ，指導(dǎo)價(jià)為16.08萬元，落地價(jià)格約13.5萬左右。

■ 買車時(shí)還考慮其它車型嗎？

先來補(bǔ)充一下，這輛新能源車主要是家里的老爺子駕駛，所以買車要充分考慮他的意見。

當(dāng)時(shí)有三款車作為備選，分別是廣汽傳祺GE3、吉利帝豪GSe、比亞迪元EV。三款車當(dāng)中除了吉利帝豪GSe定位緊湊級(jí)SUV，其余兩款車全部為小型SUV。首先放棄的車型是比亞迪元EV，雖然它可以10萬左右落地，但外掛式的備胎讓家里老人不太容易接受。其次就是吉利帝豪GSe，說實(shí)話，它的續(xù)航真的很扎實(shí)，但老爺子總認(rèn)為這款車的設(shè)計(jì)太過于時(shí)尚，比較適合年輕的消費(fèi)者，對(duì)于他來說，廣汽傳祺GE3簡簡單單的設(shè)計(jì)恰到好處。

■ 目前開了多少公里？體驗(yàn)怎么樣？

截止到目前為止，這輛車開了約1.7萬公里，日常使用過程中沒有出現(xiàn)什么大問題，但用久了，還是可以找到一些需要改善的地方。

1.快充口位于車頭位置比較考驗(yàn)駕駛員技術(shù)

現(xiàn)在大部分車型都會(huì)配備快充口以及慢充口，廣汽傳祺GE3慢充口位于右后翼子板處，快充口位于車頭正中間。對(duì)于新手司機(jī)來說，這樣的設(shè)計(jì)比較考驗(yàn)駕駛技術(shù)，如果你想運(yùn)用快充樁充電，就必須將車輛扎進(jìn)停車位。

2.行駛質(zhì)感偏向于家用

廣汽傳祺GE3后懸掛采用扭力梁式設(shè)計(jì)，路過顛簸路時(shí)，懸掛會(huì)出現(xiàn)一定的跳動(dòng)，這對(duì)于后排乘客來說不太友好。不過話說回來，比亞迪元EV與吉利帝豪GSe也采用相同的設(shè)計(jì)，所以大家打成了平手。至于廣汽傳祺GE3駕駛感受層面，就是偏向于家用，整體的調(diào)教也不會(huì)多么激進(jìn)，但它依然有著純電動(dòng)車起步很快的優(yōu)勢。至于它的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性、側(cè)向支撐性均不是你該考慮的問題，好開其實(shí)就足夠了。

3.冬季續(xù)航有待提升

廣汽傳祺GE3搭載一塊容量為48.29kWh的永磁/同步電機(jī)，雖然容量不大，但在當(dāng)時(shí)也屬于中上等的水平。這輛廣汽傳祺GE3的NEDC續(xù)航為410km，充滿電后表顯續(xù)航405km。如果天氣比較暖，基本3-4天左右充一次電，目前為止，耗電量13.7kWh/100km左右。

冬季續(xù)航會(huì)打折扣，這樣的問題在純電動(dòng)車當(dāng)中是非常普遍的。雖然廣汽傳祺GE3冬天也就跑240km左右，但你不能用現(xiàn)在的技術(shù)水平去衡量當(dāng)時(shí)車，畢竟當(dāng)時(shí)技術(shù)還不是非常的成熟。

4.操作便利性有待提升

廣汽傳祺GE3中控臺(tái)采用塑料+仿皮的材質(zhì)進(jìn)行填充，在這個(gè)級(jí)別中算正常的水平。中間的觸控屏幕尺寸適中，只是它的功能布局都集中在屏幕的邊緣，日常操作會(huì)有一點(diǎn)不便利，好在可以利用語音進(jìn)行控制。娛樂功能方面，支持在線QQ音樂，只是不支持在線視頻有點(diǎn)可惜，想看視頻可外接U盤進(jìn)行播放。

雖然這輛車帶有OTA遠(yuǎn)程升級(jí)，但我的車從來沒有推送過任何更新信息。我能想到的可能就是這套車機(jī)系統(tǒng)比較老，所以不用更新。

5.智慧傳祺APP反應(yīng)遲鈍

廣汽傳祺GE3也可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制，通過智慧傳祺APP即可實(shí)現(xiàn)。不過使用此APP你需要多一點(diǎn)耐心，因?yàn)樗袝r(shí)會(huì)出現(xiàn)“續(xù)航999km””無法接收指令””刷新不要太頻繁，車輛會(huì)沒電“等問題，我認(rèn)為還是因?yàn)檐囆捅容^老，所以對(duì)應(yīng)的APP版本比較低。

■ 動(dòng)手能力強(qiáng)，保養(yǎng)幾乎不花錢

保養(yǎng)方面，自購車日起，3個(gè)月或5000公里以內(nèi)享受首保免費(fèi)，之后1萬公里做一次保養(yǎng)，保養(yǎng)的項(xiàng)目均以電路檢查為主，當(dāng)然也會(huì)有一些付費(fèi)項(xiàng)目，例如更換剎車片、空調(diào)濾芯、剎車油等，但這些項(xiàng)目都屬于自愿，如果你的動(dòng)手能力很強(qiáng)，完全可以自己搞定。不過檢查電路也會(huì)收取一定的工時(shí)費(fèi)，100-200元左右，相比燃油車來說，純電動(dòng)車的保養(yǎng)還是很便宜的。

■ 以后換車會(huì)考慮什么車？

如果換車我更傾向于特斯拉Model Y。首先特斯拉旗下的車型在駕駛感受方面都很出色，這比較符合我的需求；其次超大的后備箱空間可以滿足我日常出行需求，尤其是可以裝下很多小孩兒的物品；最后就是它的二手車殘值還算不錯(cuò)，至少相比其它品牌車型要保值一點(diǎn)。其實(shí)我一直認(rèn)為，特斯拉的事故率也是有概率性的，不然大馬路上這么多特斯拉豈不是天天撞車，還有我想說的是，駕駛輔助不等于自動(dòng)駕駛。

■ 邦點(diǎn)評(píng)

雖然廣汽傳祺GE3沒有什么娛樂性配置，續(xù)航看似也不太高，但我并沒有想把它賣掉的想法，對(duì)于我來說，它完全可以滿足我們?nèi)页鲂械幕拘枨?。?duì)于這輛廣汽傳祺GE3而言，你不能用現(xiàn)在的眼光去衡量當(dāng)時(shí)的產(chǎn)品，畢竟現(xiàn)在的技術(shù)水平在提升，車型換代也越來越快。當(dāng)然，如果現(xiàn)在讓我推薦一款落地15萬左右的純電動(dòng)車，我認(rèn)為您不妨去看看AION Y，因?yàn)樗鼡碛懈叩睦m(xù)航以及超越同級(jí)的后排空間，而且長續(xù)航版的起售價(jià)僅13.86萬元。