11月12日，東風(fēng)本田正式推出了全新INSPIRE，新車中文名稱為“英仕派”，共有兩大系列8個版本，其中銳·混動系列共有四款，采用2.0L發(fā)動機+雙電機組成的混合動力系統(tǒng)，百公里綜合工況油耗4.2L，售價區(qū)間為19.99萬至25.59萬元。

東風(fēng)本田還發(fā)布了新車的購車權(quán)益，如12-24期零息貸款，到店置換享受3千至5千元現(xiàn)金福利，以及混動車型專享的交強險補貼等。

在將近一個月前，東風(fēng)本田官方宣布首輛全新INSPIRE在其第一工廠正式下線，并宣布了這款車型的全新中文名。

在外觀方面，新車與前款版本相比主要變化在前臉部分，比如將頭燈下方的外擴式前霧燈變?yōu)榱送L(fēng)口造型，同時帶有黑色飾條。另外前臉下方的進氣口采用了開口更大的正梯形設(shè)計，配合下包圍的凌厲前鏟，整體造型更具運動感。另外新車還增加了銀黛灰配色，讓修長的車身更加犀利。

在車身側(cè)面的設(shè)計上，全新英仕派與目前版本沒有明顯變化，仍然是立體腰線搭配溜背造型，B/C柱采用了熏黑處理，讓車身更顯修長。而新車的輪轂采用了全新“五星”造型的樣式。

車尾部分，全新英仕派的造型與上一代相比沒有太大變化，仍然是以成熟穩(wěn)重為主，同時增加一些運動化的小細節(jié)。另外全新英仕派裝配了感應(yīng)尾門，且后備箱容積為530L。

內(nèi)飾部分，全新英仕派在本田家族式設(shè)計語言的基礎(chǔ)上，在座椅上增加了全新紅黑雙拼配色，同時增加精密縫線，兼具時尚和運動。此外車內(nèi)還具有細紋飾板、后排杯托氛圍燈以及黑色頂棚，共同提升車內(nèi)高級質(zhì)感，是宜商宜家。

另外車內(nèi)最具科技感的是10.25英寸中控屏幕，擁有1920x720分辨率，清晰度更高，視覺效果更好，同時支持Android與iOS的CarLife手機互聯(lián)，支持3分區(qū)多功能運行，凸顯科技品質(zhì)。

在配置方面，全新英仕派配備了后視鏡自動折疊功能、后排座椅提醒功能、鋁合金運動踏板、豪華外開啟式全景天窗等。

此外更美觀的座椅將搭載獨有的通風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)，有效改善人體與椅面接觸部分的空氣流通環(huán)境，且冷卻時間比通常下降41%，即使長時間乘坐，也舒爽愜意。

動力部分，全新英仕派的“銳·T動”系列采用1.5L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率143kW，最大扭矩260N·m，百公里綜合油耗為6L。另外新車還優(yōu)化了發(fā)動機及減速踏板，進一步提升駕駛樂趣。

而“銳·混動”系列搭載全新2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機與全新第三代i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率107kW、最大扭矩175N·m；驅(qū)動電機最大功率135kW，最大扭矩315N·m，百公里綜合油耗為4.2L。

在底盤部分，全新英仕派搭載ADS全時自適應(yīng)減震系統(tǒng)，通過電流控制阻尼系數(shù)，調(diào)整頻率最快每0.002s一次。這會讓車輛在過減速帶以及坑洼不平路段時，能夠不會有過多彈跳，讓駕駛更加自信、安全，讓乘客更舒適。

在智能化配置上，全新英仕派搭載的“Honda CONNECT 3.0”具有智能導(dǎo)航、手機遠程操控、日常家居互聯(lián)、多種方言語音交互、海量娛樂資源、OTA在線升級等能力。

其中智能導(dǎo)航提供最新地圖和實時交通信息的導(dǎo)航，并與智能手機互聯(lián)，具有車輛狀態(tài)確認、車輛位置搜索、車輛操作、發(fā)送到車、最后一公里導(dǎo)航、位置共享等功能。另外家居互聯(lián)技術(shù)由阿里巴巴提供，可在出行過程中隨時控制家中的智能家居設(shè)備，并進行線上購物，點外賣等操作。

 智能駕駛輔助部分，全新英仕派搭載了升級之后的“Honda SENSING”系統(tǒng)，包含帶LSF低速跟隨功能的ACC主動巡航控制系統(tǒng)、FCW預(yù)碰撞警示系統(tǒng)、CMBS?碰撞緩解制動系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)、LDW車道偏移預(yù)警系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)識智能識別系統(tǒng)等。同時新增TJA功能，能實現(xiàn)0-70km/h的車道保持與跟車功能。

■ 定位or競爭力分析

從本田的車型體系中來看，東風(fēng)本田英仕派的定位與廣汽本田雅閣一樣，都是旗艦級的中型轎車。不過在尺寸方面，全新英仕派比全新雅閣的略長些，其余都一樣。

另外由于“系出同門”，所以兩款車型的“銳·混動”版本的動力配置、性能參數(shù)以及底盤結(jié)構(gòu)都是一樣的。

而與同為日系的豐田凱美瑞雙擎相比，全新英仕派在尺寸方面更占優(yōu)，只有高度略微低一些。在動力方面，通過對比我們看到全新英仕派憑借雙電機布局，在電動化性能上更好一些，所以如果你更想感受靈敏暢快的純電駕駛質(zhì)感，兩款車型中我們更推薦全新英仕派。

在配置方面，全新英仕派從中配車型“凈尚”版開始裝配“Honda SENSING安全超感”和“Honda CONNECT3.0 智導(dǎo)互聯(lián)”兩個系統(tǒng)，因此我們用它和全新凱美瑞雙擎中價格相當(dāng)?shù)摹?.5HG豪華版”進行對比。

整體來看，兩款車型的配置相距并不大，該有的基本都有。只不過全新英仕派在舒適性的細節(jié)上更用心，比如前排座椅通風(fēng)/加熱、電子支付、音響主動降噪等。另外如果再加上二者之間1萬元的差價進行考量的話，還是全新英仕派性價比更高一些。

■ 邦點評

正如發(fā)布會主持人撒貝寧所言，東風(fēng)本田全新英仕派的確是一款頗具實力的“寶藏”之車，無論是價格、配置還是混合動力，都很有誠意。不過當(dāng)下新能源車市場競爭日趨激烈，全新英仕派如何能將自身優(yōu)勢展現(xiàn)給更多消費者，是其能否在市場上證明自己的關(guān)鍵一步。