近日據(jù)外媒報(bào)道，荷蘭的乘用車市場持續(xù)下滑，10月份整體銷量同比下降了24%。其中插電式新能源車型的上牌量為8358臺(tái)，同比下滑了8%。

圖片來源：INSIDEEVs

不過在市場份額上，插電式新能源車型的市場份額擴(kuò)大至整體的35%，其中純電車型的市場份額為25%。

截至10月份，荷蘭插電式新能源車型累計(jì)上牌量為61701輛，平均市場份額為24%，其中純電車型占14%，插電式混動(dòng)車型占10%。

在具體車型的銷量表現(xiàn)上，起亞汽車的Niro EV仍是荷蘭最暢銷的電動(dòng)汽車，10月份新車上牌量為658輛，鞏固了銷量第一的位置。

△起亞Niro EV

排名第二的是中國品牌領(lǐng)克01 PHEV，它的上牌量為578輛，斯柯達(dá)Enyaq iV以551輛的新車上牌量位居第三，而大眾ID.4憑借469輛的成績緊隨其后。

排在五到十位的是奧迪Q4 e-tron（396輛）、極星Polestar 2（301輛），寶馬iX3（286輛）、起亞EV6（284輛）、大眾ID.3(247輛)、沃爾沃XC40 PHEV（220輛）。

值得一提的是，起亞EV6(284輛)和現(xiàn)代Ioniq 5(143輛)等新車型的表現(xiàn)也很強(qiáng)勁。

在2021年度累計(jì)銷量部分，起亞Niro EV仍然是第一名，新車上牌量為4393輛，排在第二名的是斯柯達(dá)Enyaq iV，新車上牌量為4170輛，第三和第四分別是沃爾沃XC 40 PHEV以及大眾的ID.4，年度累計(jì)上牌量為2760輛和2462輛，最后上牌量能超過2千的就是福特旗下的兩款電動(dòng)車型，其中Mustang Mach-E目前累計(jì)上牌量為2448輛，翼虎PHEV今年在荷蘭累計(jì)上牌量為2189輛。

排在六至十位的是領(lǐng)克01 PHEV（1836輛）、寶馬iX3（1674輛）、特斯拉Model 3（1533輛）、沃爾沃XC40 Recharge（1320輛）。