比亞迪在售的新能源車型多達(dá)20款以上，動(dòng)力形式覆蓋純電、插電混動(dòng)、以及與傳統(tǒng)插電混動(dòng)小有區(qū)別的DM-i混動(dòng)。
如果你問比亞迪為什么沒有增程式車型，答案可能是這樣：DM-i混動(dòng)技術(shù)的本身，就是以串聯(lián)式混動(dòng)（也就是增程）為最主要驅(qū)動(dòng)模式的動(dòng)力系統(tǒng)，而且DM-i還具有增程式不具備的內(nèi)燃機(jī)直驅(qū)模式，這套動(dòng)力系統(tǒng)在市區(qū)能耗表現(xiàn)出色，更能規(guī)避純電驅(qū)的增程式在高速工況下的能耗激增。
這篇上市報(bào)道的前言顯然比其他上市稿要長，但所說內(nèi)容并不是“有的沒的”。畢竟，今天上市的驅(qū)逐艦05是一款具有重要意義的車型，我們有必要額外認(rèn)真對(duì)待。
以前的汽車基本遵循“三年一改款、五年一換代”的規(guī)律，而對(duì)于高速發(fā)展的新能源汽車來說，這樣的效率已經(jīng)無法跟上節(jié)奏。坐擁超豐富產(chǎn)品線的比亞迪沒有選擇在王朝系列車型上面死磕，而是發(fā)布了全新的海洋網(wǎng)。
海洋網(wǎng)中，海洋生物系列代表純電，首款車型海豚已經(jīng)在上市之后取得了月均萬臺(tái)的銷量，初步獲得了市場認(rèn)可。驅(qū)逐艦05是軍艦系列車型的首款車型，這一車系代表混動(dòng)，說得更精確一些是代表DM-i混動(dòng)。
相較于純電市場來說，混動(dòng)在當(dāng)下的被接受度可能更加理想。在比亞迪不斷爆發(fā)增長的階段里，在更加聚焦新能源的新銷售網(wǎng)、新車型系列中，驅(qū)逐艦05的重要意義已經(jīng)是不言而喻。
■ 價(jià)格，價(jià)格，價(jià)格
3月17日，比亞迪軍艦系列首款車型——驅(qū)逐艦05正式上市，新車共推出5款車型，NEDC純電續(xù)航里程為55-120km（WLTC純電續(xù)航為46-101km），補(bǔ)貼后指導(dǎo)價(jià)為11.98-15.58萬元。
截止至6月30日前，用戶購車還可享四項(xiàng)大禮，詳情可參照上圖。
價(jià)格和購車權(quán)益就是這樣了，接下來我們來探討：為什么說驅(qū)逐艦05是一款具有重要意義的車型？
■ 驅(qū)逐艦05——如何定義Ta？
盡管汽車電動(dòng)化已成全球大趨勢，但用戶“從油轉(zhuǎn)變到電”尚需時(shí)間。
對(duì)于堅(jiān)持認(rèn)為油車更好的傳統(tǒng)思維用戶來說，驅(qū)逐艦05可以當(dāng)油車來開。畢竟它能加汽油，而且DM-i技術(shù)最硬核的地方就是虧電油耗低，完全不充電也可以常年使用。
▲ 驅(qū)逐艦05支持17kW直流充電
當(dāng)然，驅(qū)逐艦05真正的身份是“油電通吃”的插電混動(dòng)車型，更可貴的是它同時(shí)具備交流慢充/直流快充兩種接口。要知道，市面上除去比亞迪的DM-i車型、路虎家族PHEV車型、新勢力品牌的增程式車型之外，你根本找不到配備快充接口的插電混動(dòng)車型。
DM-i混動(dòng)車型具備純電、串聯(lián)、并聯(lián)、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)等等模式，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)工況為駕駛者選擇最適合的驅(qū)動(dòng)模式。
對(duì)于一些駕駛過純電車型的朋友們來說，純電車型出色的低扭、暢快的提速十分迷人，而DM-i混動(dòng)車型在多數(shù)時(shí)候都能帶給你純電動(dòng)汽車的駕駛感受。
驅(qū)逐艦05搭載的DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)采用單擋驅(qū)動(dòng)模式，與目前市場上多數(shù)PHEV車型使用的多檔驅(qū)動(dòng)相比，傳動(dòng)效率更高、平順性體驗(yàn)更好，動(dòng)力響應(yīng)更及時(shí)。在發(fā)動(dòng)機(jī)介入直驅(qū)的過程中，用戶也完全不會(huì)體察到頓挫。
通過簡單介紹，相信大家已經(jīng)了解，驅(qū)逐艦05是一款虧電油耗低、配備快充、具有純電車型駕駛感受的混動(dòng)車型。
如果你要問，它和秦PLUS DM-i有什么區(qū)別？
或許我們可以這樣理解，從銷售網(wǎng)以及戰(zhàn)略的層面，軍艦系列車型更加聚焦于DM-i混動(dòng)，在能源及動(dòng)力形式方面的身份更加明顯。對(duì)于老迪粉來說，王朝系列車型已經(jīng)融入了記憶與血液，而擁有大量迪粉的比亞迪肯定不能滿足于現(xiàn)狀，因此用新系列、新車型、新面貌去進(jìn)一步擴(kuò)大市場、吸引新的迪粉就大有必要。
除了這些抽象的東西，驅(qū)逐艦05在配置方面也會(huì)有些小優(yōu)越。
如上圖表，驅(qū)逐艦05具有豐富的全系標(biāo)配配置。此外，高配車型還增加了5G網(wǎng)絡(luò)速聯(lián)、VTOL移動(dòng)電站、后排中央扶手+杯架、氛圍燈等配置。
驅(qū)逐艦05搭載以場景優(yōu)化為立足點(diǎn)的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，以旋轉(zhuǎn)大屏為窗口，用戶可以使用兼容專項(xiàng)定制的手機(jī)App，車機(jī)系統(tǒng)支持分屏等復(fù)雜操作，系統(tǒng)支持整車OTA升級(jí)。
駕駛輔助系統(tǒng)方面，驅(qū)逐艦05還搭載DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，在ACC-S&G停走型全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的幫助下，用戶在市區(qū)低速或者高速路駕駛的過程中，都可以在很大程度上解放駕駛員雙腳。
此外，驅(qū)逐艦05的駕駛輔助系統(tǒng)還配備AEB-CCR自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、AEB-VRU行人識(shí)別/保護(hù)系統(tǒng)、360°高清透明全息影像系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)志識(shí)別、RCTA 倒車橫向預(yù)警、LCA 換道輔助、BSD 盲區(qū)檢測、RCW 后追尾預(yù)警、FCW前項(xiàng)碰撞預(yù)警系統(tǒng)等一系列主動(dòng)安全功能。
智能化目前是15萬級(jí)合資車的“災(zāi)區(qū)”，而驅(qū)逐艦05有能力帶來好于同級(jí)同價(jià)合資車的智能化體驗(yàn)。不論是面對(duì)兄弟自主品牌還是合資品牌，比亞迪這款新作品都非常能打。
驅(qū)逐艦05的5款車型中，可以按NEDC純電續(xù)航55km與120km分為兩大版本，并且55/120km版本各自有一個(gè)頂配版本，不會(huì)出現(xiàn)想買頂配必須選長續(xù)航版的問題。
之所以這樣劃分，想必是因?yàn)楸葋喌峡紤]到了許多用戶完全沒有充電條件，對(duì)這部分車型來說多花錢買電池就很虧本了。
需要注意的是，17kW快充是120km版本的兩款車型才具有的，55km版本的三款車型僅配備3.3kW交流充電。
下面，我們來詳細(xì)分析一下這5款車型的配置吧。
■ 驅(qū)逐艦05——55km舒適型
推薦等級(jí)：★★☆
作為入門車型，驅(qū)逐艦05 55km舒適型具備上述圖表中的一系列標(biāo)配配置。為了方便閱讀，這張圖片再粘過來一次↓
以上圖表列舉了一部分具有代表性的標(biāo)配配置，除此之外的標(biāo)配配置還包括：車載藍(lán)牙+WiFi+K歌娛樂系統(tǒng)、CCS定速巡航系統(tǒng)、AUTO HOLD自動(dòng)駐車系統(tǒng)、4探頭后駐車?yán)走_(dá)+倒車影像系統(tǒng)（彩色顯距、動(dòng)態(tài)輔助線）等。
此外，高強(qiáng)度前后防撞梁、可潰縮吸能式轉(zhuǎn)向管柱、氣囊系統(tǒng)（前排雙安全氣囊+前排座椅側(cè)安全氣囊+前后一體側(cè)安全氣簾）也都是全系無差別。
編輯觀點(diǎn)：雖然入門版驅(qū)逐艦05配置已經(jīng)夠誠意，但既然這款車的價(jià)格已經(jīng)夠香了，為什么不給自主品牌點(diǎn)面子上中高配？所以，入門版車型就給2星半推薦吧。
■ 驅(qū)逐艦05——55km豪華型
推薦等級(jí)：★★★
作為次入門車型，55km豪華型的配置提升可不算小，輪胎及輪圈、液晶儀表、座椅配置、便捷配置方面均有明顯提升。
編輯觀點(diǎn)：輪圈大一號(hào)，氣場升一級(jí)，再加上各種配置的升級(jí)，次入門版的用車感受將較入門版有很大提升。不過偏執(zhí)的編輯還是認(rèn)為，配置還可以再高一點(diǎn)，所以55km豪華型就先給3星吧。
■ 驅(qū)逐艦05——55km尊貴型
推薦等級(jí)：★★★★☆
之前我們已經(jīng)提到，驅(qū)逐艦05的55km/120km各有一個(gè)頂配版本，這兩款車型將具有一些獨(dú)有配置。
除了讓家人舒適性大幅提高的副駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)之外，驅(qū)逐艦05的短、長純電續(xù)航版頂配車型均具有豐富的智能駕駛輔助功能，我們可以從下面一張圖表中來細(xì)數(shù)。
智能化已經(jīng)成為汽車在當(dāng)下的主要競爭武器，智能駕駛輔助功能在其中更是扮演著拉升品牌調(diào)性的作用。驅(qū)逐艦05配備有ACC-S&G停走型全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，系統(tǒng)可以執(zhí)行從紅綠燈起步到高速公路跟車的智能駕駛操作，對(duì)解放雙腳、緩解疲勞大有幫助。
此外，主動(dòng)車道保持、盲區(qū)監(jiān)測、前后碰撞預(yù)警等功能能夠在一定程度上提升駕駛安全性。
編輯觀點(diǎn)：除了大電池、17kW快充它沒有，55km尊貴型已經(jīng)具有了驅(qū)逐艦05的“全貌”。對(duì)于沒有充電條件、不打算充電的朋友來說，這一車型就是你的頂配了。所以，4星半推薦！
■ 驅(qū)逐艦05——120km尊貴型
推薦等級(jí)：★★★★
插電混動(dòng)車型有油有電，用戶使用這種車型的時(shí)候，都會(huì)逐漸傾向用電。畢竟電比油便宜啊，尤其是最近一個(gè)月...當(dāng)然，國際局勢恢復(fù)以后，也還是電便宜。
擁有120km的NEDC續(xù)航，還擁有17kW的快充，120km版本的驅(qū)逐艦05會(huì)讓用戶更加愿意用電，也能更舒服的用電，這是用戶、車企、國家都希望的。
編輯觀點(diǎn)：長純電續(xù)航+快充，好處不用多說了，直接4星推薦。
■ 驅(qū)逐艦05——120km旗艦型
推薦等級(jí)：★★★★★
旗艦版車型當(dāng)然得有點(diǎn)先聲奪人的配置，而120km旗艦型當(dāng)然能夠做到這一點(diǎn)，作為頂配的它配備有辨識(shí)度更高的海弓之劍前貫穿燈，座艙內(nèi)部也配有煙波虹光環(huán)境氛圍燈。
有燈就有氛圍、有氣派，而且120km旗艦型還具備全系獨(dú)有的5G網(wǎng)絡(luò)速聯(lián)，頂配以下車型均使用4G網(wǎng)絡(luò)。
編輯觀點(diǎn)：以往，我們往往會(huì)給與一款車中配、次頂配車型更高的星級(jí)評(píng)分，但對(duì)于驅(qū)逐艦05來說，我們大膽的推薦意向用戶直接上頂配！最高的5星評(píng)價(jià)，給與什么都配齊了的頂配版本——120km旗艦型。
■ 邦點(diǎn)評(píng)
在驅(qū)逐艦05之前，比亞迪多款DM-i在經(jīng)濟(jì)性、尤其是虧電油耗表現(xiàn)方面帶給用戶很大驚喜，凡是體驗(yàn)過DM-i車型虧電油耗表現(xiàn)的朋友都對(duì)此表示大贊。全新的造車思路為軍艦系列車型灌注了全新的血液與靈魂，驅(qū)逐艦05在基于優(yōu)勢技術(shù)打造的同時(shí)，更加具有鮮活的生命力。
接下來，我們期待一下，驅(qū)逐艦05能不能像海豚一樣一炮打響吧！
