越野車市場并不算一塊大蛋糕，但新入局的大廠一個接一個。

在新能源技術(shù)的“鬼使神差”之下，造型硬朗的方盒子也可以具有低能耗、更貼近家用屬性，所以一大批“方盒子”涌入市場也并不奇怪，因為它們已經(jīng)不同于傳統(tǒng)方盒子，已經(jīng)不是專屬于小眾群體的玩具了。

汽車的流線型設(shè)計是近20年來不變的風(fēng)潮，但汽車越來越方也未嘗不可。近日，方程豹汽車釋放了新車——豹8的內(nèi)飾圖片，宜野宜家的方盒子又多了一款。

方程豹——豹8

此前，豹8的外觀圖片已經(jīng)曝光，我們就不再詳細(xì)展開了。豹8主打濃郁的機(jī)械風(fēng)格，尤其保險杠、側(cè)裙等部位的硬朗設(shè)計都十分見棱見角。

另外，頭燈非常豪奢的三顆激光雷達(dá)也宣告著豹8將是一款“變種方盒子”，它將配備高階的高速+城市NOA功能，智駕能力將比肩一線的家用智能電動汽車。

豹8同樣出自DMO混動越野平臺，將搭載2.0T插電式混合動力系統(tǒng)，規(guī)格方面高于豹5的1.5T插混系統(tǒng)。動力系統(tǒng)部分，豹8發(fā)動機(jī)的最大功率200kW，前后電機(jī)的最大功率分別為200/300kW，電池方面當(dāng)然是采用了比亞迪系統(tǒng)內(nèi)最熱衷的磷酸鐵鋰電池。

作為DMO混動越野平臺的產(chǎn)品，豹8當(dāng)然具備非承載式車身，這也是硬派越野車的準(zhǔn)入門檻。新車前后均采用雙叉臂獨立懸架，配有3把差速鎖?；谄脚_特性，豹8沒有傳統(tǒng)的傳動軸，中央差速鎖替換為電子中鎖。

此外，“完整版”的「云輦-P」智能液壓車身控制系統(tǒng)也將搭載于豹8。

座艙部分，豹8基于「未來星艦美學(xué)」理念打造，如果你很了解燃油車時代方盒子車型的內(nèi)部，可能會驚訝于這套充滿科技感的家用化內(nèi)飾設(shè)計。不過，時下新一代的方盒子也基本都是這個路數(shù)了，基本都會采取真皮+多塊大屏的風(fēng)格。

豹8采用了航天飛機(jī)風(fēng)格的中控臺，配備了升降檔桿及豐富的傳統(tǒng)物理按鍵。豹8的門板裝飾融入了彎曲的粗壯扶手，以便于抓握，這也是硬派越野車幾乎必備的元素；門板上方采用了木紋裝飾，棚頂采用了突顯高級感的麂皮材質(zhì)，營造出視覺與觸覺層面的享受。

豹8提供6/7座兩種座椅布局，6座版本的第二排配備兩個獨立座椅，中央扶手采用了皮質(zhì)包裹；7座版本的第二排座椅為傳統(tǒng)的三座一體式，保留了豹5的“妙享座椅”設(shè)計。對于小家庭的主力代步工具來說，7座版本更加貼近主流SUV，更適合選擇。

產(chǎn)品矩陣初步完善

目前，方程豹僅有豹5一款量產(chǎn)在售車型，不過中大型SUV豹8、中型SUV SUPER 3、跑車SUPER 9等車型蓄勢待發(fā)，方程豹的產(chǎn)品矩陣也“初步完善”。

近期，方程豹SUPER 3量產(chǎn)版官圖已經(jīng)曝光，新車是方程豹旗下的首款純電動車，同樣采用了硬朗動感的造型設(shè)計。

方程豹SUPER 3的長寬高分別為4605/1900/1720mm，軸距為2745mm。新車將提供高性能雙電機(jī)四驅(qū)版本，采用前交流異步/后永磁同步雙電機(jī)布局，系統(tǒng)最大功率可達(dá)310kW。

據(jù)了解，新車將于年內(nèi)上市，售價將在22萬元左右。

邦點評

方程豹是比亞迪汽車公司旗下的個性化汽車品牌，首款車型豹5是品牌旗下首款搭載DMO混動越野平臺的量產(chǎn)車型，自上市以來銷量節(jié)節(jié)攀升，至2024年4月的累計銷量達(dá)到了18885臺，對于指導(dǎo)價在28.98-35.28萬元的車型來說，該成績已屬不俗。

當(dāng)然，也別高興得太早，硬派越野車這一領(lǐng)域的當(dāng)家花旦還得是占據(jù)越野車市場半數(shù)份額的坦克。

或許市場和用戶都還需要一定時間來接受方盒子“走進(jìn)尋常家庭”這件事，不管怎么樣，方程豹一直在穩(wěn)扎穩(wěn)打，全新的豹8也依然是一臺趣味十足的方盒子。