2024廣州車展，被很多人稱為“年終決戰(zhàn)”。不僅因?yàn)檫@是2024年內(nèi)最后一個(gè)國(guó)際A級(jí)車展了，更重要的是，留給品牌們沖刺自己銷量目標(biāo)的時(shí)間，只有最后2個(gè)月。
所以，幾乎所有品牌，都在廣州車展上，使出渾身解數(shù)。理念、技術(shù)、產(chǎn)品，甚至高管們，都不得不為“流量”而戰(zhàn)。
騰勢(shì)就在廣州發(fā)布了一款重量級(jí)的產(chǎn)品——騰勢(shì)N9。N，代表無(wú)限，9，是最大的個(gè)位數(shù)。那么二者相加之后，騰勢(shì)N9會(huì)有怎樣的氣場(chǎng)呢？
第一眼：傳統(tǒng)豪華
在旗艦級(jí)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)審美上，所有中國(guó)品牌出奇的一致，都是“恪守傳統(tǒng)”，皆采用“中庸大氣”之道。
那騰勢(shì)N9當(dāng)然也不例外。尤其是車身側(cè)面，平直的車頂，以及挺拔的車身，再加上厚實(shí)的B柱、D柱設(shè)計(jì)，還有大型SUV原本就自帶的“城堡式車身”，讓騰勢(shì)N9看起來(lái)猶如“移動(dòng)行宮”。而展臺(tái)上這輛黑色騰勢(shì)N9，在高大氣場(chǎng)之上，還多了一層莊重和“威嚴(yán)”。
“威嚴(yán)”或許有些夸張，但確實(shí)是我從遠(yuǎn)處走到騰勢(shì)N9身邊，產(chǎn)生的第一印象。而我們看不少傳統(tǒng)品牌的旗艦級(jí)產(chǎn)品，也有類似的氣質(zhì)，大家也常用“不怒自威”來(lái)形容它們。
所以，騰勢(shì)N9的確在遵循傳統(tǒng)，在致敬傳統(tǒng)，這并沒(méi)有錯(cuò)，反而是非常好的加分項(xiàng)。別的不敢說(shuō)，最起碼騰勢(shì)N9在設(shè)計(jì)上，已經(jīng)有成為“經(jīng)典”的潛質(zhì)了。
當(dāng)然，高大挺拔除了能營(yíng)造強(qiáng)大氣場(chǎng)，自然也有實(shí)用的一面。騰勢(shì)N9車身長(zhǎng)寬高為5258/2030/1830mm，軸距能達(dá)到3125mm，“威嚴(yán)”與“大空間”，相輔相成。
細(xì)看：沉穩(wěn)與活力相映
有意思的是，騰勢(shì)N9的前臉與車尾，呈現(xiàn)出截然不同的風(fēng)格。
前臉部分，騰勢(shì)N9在高大寬厚的車頭上，有一雙不大不小，但足夠“有神”的雙眼。它們?cè)偌由戏侄问饺臻g行車燈，給人一種沉穩(wěn)，內(nèi)斂的感覺(jué)。我甚至認(rèn)為，騰勢(shì)N9在家族里扮演的角色，一定是“老大哥”。
不過(guò)這雙沉穩(wěn)、內(nèi)斂的“雙眼”，卻通過(guò)智能化，更具活力。它們?cè)诔Ｒ?guī)遠(yuǎn)近光之余，還有DLP數(shù)字化投影功能，完全可以成為我們?cè)隈{車出行時(shí)的“代言人”。
而且騰勢(shì)N9的前臉，不僅會(huì)“說(shuō)話”，還會(huì)“聽(tīng)”、會(huì)“看”、會(huì)“感知”。對(duì)，就通過(guò)這些雷達(dá)和攝像頭。有了這些感知硬件，我們可以想象，騰勢(shì)N9將具備怎樣的高階智能駕駛輔助能力。
如果說(shuō)騰勢(shì)N9的前臉和車身，并沒(méi)有“典型騰勢(shì)”的味道，那么看看它的車尾，是不是味兒很正？
沒(méi)錯(cuò)，這兩條猶如“關(guān)公鳳眼”的尾燈帶，總會(huì)讓人過(guò)目不忘。即便一輛熏黑的騰勢(shì)N9，行駛在夜色中，只要尾燈在眼前劃過(guò)，永遠(yuǎn)會(huì)如煙花般醒目。
不過(guò)騰勢(shì)卻將這款尾燈，命名為“矩陣光輝”。根據(jù)官方介紹，它們的靈感源于中國(guó)古代建筑的窗欞，通過(guò)精致的切割工藝，加上“幾何”陣列排布，騰勢(shì)N9的尾燈帶不僅造型優(yōu)雅，而且燈光的穿透性、發(fā)散性也很好，從各個(gè)角度、距離都能看得很清楚。兼具實(shí)用和美感。
最后還想提一些“小心思”，首先我覺(jué)得在“發(fā)光logo”這個(gè)領(lǐng)域，騰勢(shì)一直是T0級(jí)的存在。就比如騰勢(shì)N9的前后兩個(gè)車標(biāo)，不僅自己能發(fā)光，周圍能發(fā)光，而且它的立體感，還很強(qiáng)。
所以除了懸浮車頂以外，騰勢(shì)N9還有懸浮“發(fā)光logo”。
另外兩個(gè)就是這款車配備的AGS外置式主動(dòng)進(jìn)氣格柵，以及22英寸的大輪轂。前者展現(xiàn)高超造車工藝，后者強(qiáng)化挺拔身姿。但無(wú)論如何，有了它們，我們對(duì)騰勢(shì)N9的動(dòng)力系統(tǒng)，以及性能表現(xiàn)，就更期待了。聽(tīng)說(shuō)它將是首款搭載易三方系統(tǒng)的旗艦級(jí)SUV，動(dòng)力和續(xù)航肯定也差不了。
邦點(diǎn)評(píng)
繼D9、Z9之后，N9的出世，仿佛命中注定。還記得騰勢(shì)的英文名嗎？Denza，所以前面三款“9”，名字也就很合理了。而騰勢(shì)N9，無(wú)論是對(duì)品牌而言，還是對(duì)“N+9”來(lái)說(shuō)，都是名副其實(shí)的。
雖然騰勢(shì)N9距離上市還有些時(shí)間，但我們完全可以展望它的未來(lái)了。目前它所在的細(xì)分市場(chǎng)，“新勢(shì)力”們很少有條件，愿意在這里打造一款“全能”產(chǎn)品的。所以騰勢(shì)N9的外部競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，或許會(huì)寬松一些。
期待它面世之時(shí)，一鳴驚人。
