9月12日,令人期待的iPhone X正式發(fā)布,曾經(jīng)iPhone和安卓機群擊垮了諾基亞、索愛等老牌手機廠商。如今,汽車開始尋求“0”排放,很多造車新勢力也如iPhone一樣,一步一步的在蠶食傳統(tǒng)汽車廠商的基石?,F(xiàn)在汽車巨頭們有了巨大的危機感開始反擊,大眾新款I(lǐng).D. CROZZ II概念車就是大眾的主力軍。作為一款新時代的車,它有哪些武義來挑戰(zhàn)造車新勢力?
■ 你知道I.D.和MEB平臺嗎?
為了更好地進(jìn)入新能源車時代,歐洲大廠紛紛推出了新能源品牌,大眾推出的新品牌名為I.D.。同時,大眾還專門為新能源車研發(fā)了MEB平臺,目前該品牌下共有三款車型,未來這三款車型都將進(jìn)入到國內(nèi)銷售,讓我們拭目以待吧。
■ 今年4月剛發(fā)布過的車,怎9月又發(fā)了一遍?
今年上海車展期間,大眾就曾發(fā)布了I.D. CROZZ概念車,那時我們都還覺得它是不可能實現(xiàn)的模型。I.D. CROZZ II概念車在老款車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行了量產(chǎn)修改,換上更切合實際的輪圈、車燈、內(nèi)飾等部件。電力系統(tǒng)進(jìn)一步完善,向著量產(chǎn)車的方向前進(jìn)。但無論怎么改,這款車的外觀依舊充滿著科技、時尚與未來感。
■一眼看上去還是個大眾,不過它真的很好看
外觀上,相比上海車展發(fā)布的的一代車型,新車外觀采用了較為動感的紅色車身,其前進(jìn)氣格柵與前大燈采用了一體式的設(shè)計。同時,下方采用左右貫穿式的進(jìn)氣口讓該車看上去更加動感,車身側(cè)面,較為隆起的輪眉搭配車身下方的黑色飾板,讓該車增添了幾分越野特性。
■ 量產(chǎn)后內(nèi)飾得大變樣
作為一款純電概念車,內(nèi)飾必須要簡約、科技。不過這樣這么好看的內(nèi)飾大家看看就好,畢竟量產(chǎn)車的內(nèi)飾基本上不可能是這個樣子的,其中一個重要的理由就是儲物空間“約等于0”,三年后也不會有人什么都不拿就外出吧。
相較于看的見得地方,我們更應(yīng)該關(guān)注這款車看不見的地方。新車配備了數(shù)字化顯示操控界面,I.D.巡航自動駕駛模式。娛樂信息車機方面,新車將搭載全新的“vw.OS”操作系統(tǒng)。得益于OTA升級功能,這款的軟件升級在路上、在家里就可以完成。同時,這還是一款動動嘴就能解決一切需求的車,只不過這些指令和動作被科大訊飛的智能AI系統(tǒng)超越了好幾次了。
這款概念車的車身尺寸4625*1891*1609mm,軸距為2773mm。它的個頭應(yīng)該和CR-V。內(nèi)部采用了2+2的座艙布局,靈活度高,真正量產(chǎn)后希望能保持這樣的布局。
■搭載電動的4MOTION
動力方面,這款車的最大功率分別為201馬力和101馬力,在電動機的驅(qū)動下,新車的最高時速可以達(dá)到180km/h。續(xù)航及充電方面,新車的官方續(xù)航里程可達(dá)500km(NEDC)在快充模式下,僅需30分鐘即可將電池電量有0充至80%。
■想買嗎?I.D.家族每一款車都會進(jìn)入國內(nèi)銷售
2025年,大眾將推出30余款全新電動車,這款跨界車將在2020年正式推出。未來,大眾希望I.D家族的銷量達(dá)到10萬臺,其中65萬臺來自中國。現(xiàn)在I.D家族已經(jīng)推出了三款接近量產(chǎn)的電動車,而這三款電動車的上市時間也基本鎖定在了2020年。這樣的時間點對于大眾來說是不是晚了點?
■ 邦點評
如果沒有特斯拉,這款大眾I.D. CROZZ II概念車對我的吸引力還能更多一些。不幸的是,現(xiàn)在除了特斯拉,市場上還多了蔚來、車和家、拜騰等全新互聯(lián)網(wǎng)造車新勢力。這些品牌的理念更先進(jìn),用法更現(xiàn)代,最主要的是他們現(xiàn)在能買到,不用等個三、五年才能提車。雖然大眾、奧迪、奔馳等品牌吹響了反攻的號角,雷聲大、雨點小的行為和當(dāng)年手機企業(yè)洗牌的時候非常像。大眾,如果真的想反攻,請加快步伐。