作為曾經(jīng)的沃爾沃旗下高性能部門，極星（Polestar）在成為獨(dú)立的豪華高性能電動(dòng)汽車品牌后就一直受到行業(yè)和消費(fèi)者的廣泛關(guān)注。在2020廣州車展前，極星也正式推出極星2長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī)車型，為消費(fèi)者帶來(lái)了更多的選擇。同時(shí)，在車展期間，極星中國(guó)區(qū)總裁高竑參與了電動(dòng)邦和木倉(cāng)科技的聯(lián)合專訪，詳細(xì)解讀了極星產(chǎn)品和品牌的接下來(lái)發(fā)展規(guī)劃，以下為專訪內(nèi)容。
▲ 極星中國(guó)區(qū)總裁高竑先生（圖右）作客電動(dòng)邦木倉(cāng)科技廣州車展聯(lián)合專訪間
電動(dòng)邦：今天非常榮幸請(qǐng)到極星中國(guó)的總裁高竑，高總。極星是一個(gè)非常有特點(diǎn)的品牌，今年電動(dòng)車市場(chǎng)其實(shí)也是有一個(gè)比較大的起飛，在C端銷售方面有一個(gè)比較大的轉(zhuǎn)變，極星中國(guó)也是非常受關(guān)注。首先想請(qǐng)教一下高總，在這次廣州車展上，極星會(huì)給我們帶來(lái)一些什么樣的產(chǎn)品？以及想給用戶傳遞哪些信息？
高竑：極星是源自北歐，一開始就定位于高端汽車市場(chǎng)的全球化品牌。所有，極星產(chǎn)品都是在歐洲設(shè)計(jì)和研發(fā)、中國(guó)制造、全球同步銷售。在廣州車展上，我們會(huì)持續(xù)把極星的設(shè)計(jì)感、高性能、高科技，尤其是安全、健康的理念，通過(guò)極星2車型在廣州車展上的展示，傳遞給華南地區(qū)廣大的電動(dòng)車用戶和電動(dòng)車愛好者。同時(shí)通過(guò)廣州車展，我們也希望更進(jìn)一步地開發(fā)華南市場(chǎng)。廣州車展前夕，極星宣布將為喜愛極星2（Polestar2）的用戶提供更多選擇——極星2長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī)，市場(chǎng)零售價(jià)：人民幣338,000元起。即日起至2021年2月12日，用戶通過(guò)極星APP預(yù)定，可享受限時(shí)四重好禮：豪華升級(jí)、駕駛輔助升級(jí)、多色金屬漆可選和免費(fèi)家用充電樁及安裝服務(wù)，對(duì)極星2長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī)感興趣的用戶及粉絲，可以在我們的官網(wǎng)、微信、APP了解更詳細(xì)的信息。
電動(dòng)邦：極星2的推出應(yīng)該是極星在中國(guó)的一個(gè)關(guān)鍵產(chǎn)品，是普通消費(fèi)者能夠買到的，具備超越同級(jí)別油車、兩廂同級(jí)別油車能力的高性能產(chǎn)品，所以我覺得這是一個(gè)非常重要的開始。特別是這次雙電機(jī)高性能版推出，能讓我們看到產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力顯現(xiàn)出來(lái)。想請(qǐng)教高總第二個(gè)問(wèn)題，極星2推出之后，對(duì)我們目前整個(gè)銷售拉動(dòng)或者渠道布局有怎樣的影響和哪些相應(yīng)的舉措？
高竑：極星空間是直銷不直營(yíng)的模式。我們采用極星戰(zhàn)略伙伴計(jì)劃，更像代理商模式（AgencyModel），極星和伙伴各司其職。極星幫助戰(zhàn)略伙伴從投資初期實(shí)現(xiàn)盈利，建立信心，以長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系，攜手實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的發(fā)展。
電動(dòng)邦：目前的話主要在哪些城市？
高竑：我們?cè)谥饕欢€城市布局我們的極星空間。
電動(dòng)邦：其實(shí)這種模式我認(rèn)為還是比較有創(chuàng)新性的。極星以新零售方式做，廠家掌控整個(gè)線上下單流程，線下和合作伙伴一起共同合作，這種方式能更快地推進(jìn)建設(shè)。對(duì)比起來(lái)，極星其實(shí)也是一個(gè)新勢(shì)力，是一個(gè)新進(jìn)入到這個(gè)領(lǐng)域的高端電動(dòng)車品牌。您覺得我們這種模式，相比于傳統(tǒng)的4S店模式或者純自營(yíng)模式，優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在哪兒？
高竑：你問(wèn)這個(gè)問(wèn)題具有代表性，說(shuō)到了極星的業(yè)務(wù)模式的戰(zhàn)略核心。其實(shí)極星的業(yè)務(wù)模式不同于傳統(tǒng)的主機(jī)廠建立渠道的模式，即我們大家都熟悉的4S店模式，也不同于新勢(shì)力電動(dòng)車品牌所采用的直銷直營(yíng)模式，極星模式是一個(gè)取長(zhǎng)補(bǔ)短第三級(jí)模式。為什么這樣？“取長(zhǎng)”取的是新勢(shì)力直銷模式之長(zhǎng)，這個(gè)直銷模式是廠家和終端客戶直接打通，我們的數(shù)據(jù)、客戶的數(shù)據(jù)以及客戶需求可以通過(guò)我們直銷數(shù)據(jù)平臺(tái)直接反饋到廠家，所以可以更高效地對(duì)客戶進(jìn)行管理、維護(hù)客戶關(guān)系。傳統(tǒng)企業(yè)優(yōu)勢(shì)是什么？我們也是“取長(zhǎng)”。因?yàn)闃O星極星是源自北歐，一開始就定位于高端汽車市場(chǎng)的全球化品牌。
極星其實(shí)有豐富的賽車、運(yùn)動(dòng)改裝車的背景，以前也在沃爾沃旗下的運(yùn)動(dòng)車改裝車部，所以在汽車制造、汽車研發(fā)上它都有著沃爾沃豐富的經(jīng)驗(yàn)，又繼承和利用吉利在中國(guó)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，所以在生產(chǎn)制造、產(chǎn)品研發(fā)上是和傳統(tǒng)車是一脈相承的，有傳統(tǒng)車的優(yōu)勢(shì)。什么叫B端？傳統(tǒng)車、4S店模式，大投入、高運(yùn)營(yíng)成本、低投資回報(bào)、高壓力，這種短處極星是要避免的。像新勢(shì)力直營(yíng)，自己投入這些店也是大的資金投入，這種短處極星也要避免。因?yàn)闃O星采用了跟戰(zhàn)略投資人合作共建極星空間品牌體驗(yàn)店和客戶產(chǎn)品體驗(yàn)中心這種模式，所以從資金運(yùn)用、經(jīng)營(yíng)成本的優(yōu)化、零庫(kù)存這些方面，都提高了整個(gè)體系的運(yùn)營(yíng)效率，讓我們的極星空間，讓經(jīng)銷商致力于提升客戶體驗(yàn)、產(chǎn)品體驗(yàn)，不用考慮資金及運(yùn)營(yíng)成本問(wèn)題，這些都是極星有別于傳統(tǒng)汽車企業(yè)和新勢(shì)力造車企業(yè)最核心的策略。
▲ 上海極星空間
電動(dòng)邦：其實(shí)這點(diǎn)非常關(guān)鍵，我們極星有自己的價(jià)值主張，有這樣一個(gè)獨(dú)有的體系為我們服務(wù)。我其實(shí)也看到極星整個(gè)用戶的群體其實(shí)還是非常有特點(diǎn)的群體，您能簡(jiǎn)單介紹一下極星2交付后的車主嗎？讓我們看到極星品牌用戶群體的獨(dú)特性。
高竑：極星品牌用戶是非常獨(dú)特的，他們的特點(diǎn)很鮮明。極星2在7月份的時(shí)候進(jìn)行全球同步交付，那時(shí)候還是很小部分的人群，到現(xiàn)在經(jīng)過(guò)四個(gè)月發(fā)展我們車主群擴(kuò)大了，通過(guò)這個(gè)我們更加認(rèn)識(shí)到極星車主是四類：
第一類極星車主極有品位。極星車主對(duì)于設(shè)計(jì)、對(duì)于產(chǎn)品品質(zhì)是極其挑剔的，要求很高，他們很有眼光，所以他們選擇極星并給予了高度認(rèn)可。
第二類極星車主極其有主見，不受其他人影響，不隨波逐流，不聽別人意見，認(rèn)準(zhǔn)了方向，認(rèn)準(zhǔn)了電動(dòng)車的理念，認(rèn)準(zhǔn)了極星產(chǎn)品的理念，他就堅(jiān)決下手，堅(jiān)定地選擇。
第三類極星車主有自己有成就。他們?cè)谧约旱男袠I(yè)領(lǐng)域里都是佼佼者，所以他們對(duì)于工作，對(duì)于自己的事業(yè)是精益求精、一絲不茍，對(duì)于一輛車也有同樣的訴求。
第四類，也是更加重要的一點(diǎn)，同時(shí)也是讓我很感動(dòng)的一點(diǎn)，他們對(duì)于環(huán)保理念非常認(rèn)同。他們不是把環(huán)保理念放在口頭上，是身體力行去實(shí)踐，甚至去推廣。
在這四個(gè)月的時(shí)間里，我加入車主群，跟車主在微信中直接對(duì)話。在這個(gè)對(duì)話群里，車主給我了很多直接的反饋，好的體驗(yàn)或是一些意見，甚至是對(duì)我們整個(gè)的交付服務(wù)和車輛的使用體驗(yàn)，他們都在這個(gè)群里面跟我直接地反應(yīng)。我特別高興能有這個(gè)機(jī)會(huì)與車主直接溝通。我可以了解客戶的要求是什么，也可以了解客戶對(duì)極星的意見是什么，我能迅速帶著這些意見，跟我們的團(tuán)隊(duì)就這些方面討論。我們是客戶服務(wù)的問(wèn)題，還是整個(gè)體系考慮不周的問(wèn)題，帶著這些問(wèn)題思考，改進(jìn)就會(huì)非?？?，而且可以直擊痛點(diǎn)，這是車主群給我最大的幫助。
另外一個(gè)通過(guò)跟車主溝通，大家更容易深刻地理解對(duì)方。很多客戶通過(guò)我跟他們的直接溝通，很容易就理解了。因?yàn)槊總€(gè)人傳遞過(guò)程太長(zhǎng)，反而誤解被放大，因此通過(guò)這個(gè)渠道，我更加意識(shí)到極星車主有特點(diǎn)，但是對(duì)于極星的車主的管理和服務(wù)要怎樣和傳統(tǒng)模式完全不一樣，客戶運(yùn)營(yíng)怎么做好，是我們下一步的工作方向。
電動(dòng)邦：其實(shí)是跟用戶一起共同成長(zhǎng)，一起共同迭代。
高竑：對(duì)，這一點(diǎn)我的態(tài)度是很明確的，這個(gè)方向一定要堅(jiān)持，跟客戶一起成長(zhǎng)。
電動(dòng)邦：通過(guò)和客戶的零距離接觸，您感受到用戶對(duì)極星最明顯的喜歡及不滿分別體現(xiàn)在什么地方？
高竑：有些熱愛我們的車主，買了車之后，他特別愿意向別人推薦。一個(gè)車主說(shuō)，已經(jīng)向好幾個(gè)人推薦這個(gè)產(chǎn)品。家人、親戚想買車，他就是覺得極星2就適合，估計(jì)這兩天就會(huì)下單了。還有在這個(gè)群里的車主原本不是直接自發(fā)地購(gòu)買，也是被推薦過(guò)來(lái)的。這個(gè)車主群里有把朋友拉進(jìn)來(lái)也變成車主的，他對(duì)這個(gè)品牌認(rèn)同，對(duì)于車輛性能和特點(diǎn)也是喜歡的，他也愿意向朋友介紹車，我覺得這是極星在用戶群中的另一個(gè)表現(xiàn)。
另一個(gè)車主跟我說(shuō)，他們家車太太和他搶車開，極星2開完以后兩個(gè)人搶，覺得極星2確實(shí)是一個(gè)很好開的車，特別愿意開，開車是一種享受。通過(guò)這個(gè)，他確實(shí)由衷地體會(huì)到極星2這個(gè)車的好處。但是這里邊的車主也給我們提了很多意見，比如我們的車輛使用中有一些不適應(yīng)的地方或者說(shuō)還不會(huì)用的地方，那他就會(huì)在通過(guò)電話更方便地，直接微信里邊問(wèn)這個(gè)功能怎么用。我在自己平時(shí)的駕駛過(guò)程中，也會(huì)把我的體驗(yàn)拍成照片，分享給大家。例如我發(fā)現(xiàn)了一個(gè)很有意思的功能，不管是充電還是輔助駕駛這些體驗(yàn)，我會(huì)把我的感受，我的體會(huì)拍下來(lái)，分享給他們，告訴他要這么用感覺會(huì)更好，所以這是跟車主的交流。我們?cè)谶@里邊互相學(xué)習(xí)，這是一個(gè)互相學(xué)習(xí)互相成長(zhǎng)的過(guò)程。
電動(dòng)邦：另外一個(gè)問(wèn)題關(guān)于行業(yè)的。我們看到今年下半年開始，7、8、9、10每個(gè)月電動(dòng)車的銷量基本都在增長(zhǎng)，目前相比環(huán)比都是一個(gè)比較大的增長(zhǎng)。今年下半年是整個(gè)電動(dòng)車市場(chǎng)的一個(gè)拐點(diǎn)，并且今年開始在C端的關(guān)注與認(rèn)知也有了很大一個(gè)轉(zhuǎn)變，所以想請(qǐng)問(wèn)您對(duì)于電動(dòng)車未來(lái)是怎么看的？
高竑：極星對(duì)于電動(dòng)車的長(zhǎng)期市場(chǎng)非常看好。極星認(rèn)為中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)在未來(lái)有巨大的發(fā)展?jié)摿?，市?chǎng)空間非常大，再加上我們國(guó)家整體的戰(zhàn)略，對(duì)于減低碳排放，實(shí)現(xiàn)碳中合這個(gè)大的方向，有了這個(gè)大方向，電動(dòng)車市場(chǎng)在中國(guó)汽車行業(yè)里一定會(huì)占據(jù)越來(lái)越高的市場(chǎng)份額，這是行業(yè)大的判斷。極星自己也是非常堅(jiān)定地去發(fā)展電動(dòng)車，以此作為自己發(fā)展方向。極星都是發(fā)展電動(dòng)車產(chǎn)品，我們?cè)谶@個(gè)方向上堅(jiān)定不移。
極星也知道中國(guó)的電動(dòng)車市場(chǎng)長(zhǎng)期一定是有巨大潛力，認(rèn)為增速也一定是快速增長(zhǎng)，在這個(gè)市場(chǎng)前景下極星堅(jiān)持自己的可持續(xù)發(fā)展理念。從產(chǎn)品開發(fā)、材料開發(fā)、設(shè)計(jì)到產(chǎn)品的制造、使用、回收，甚至于最后的報(bào)廢，對(duì)整個(gè)過(guò)程進(jìn)行碳排放的監(jiān)測(cè)和管理，和供應(yīng)商一起降低碳排放。在我們自己的車上也會(huì)更多地應(yīng)用環(huán)保的可回收材料，比如說(shuō)我們的高科技材料，它里邊不含鄰苯，所以整個(gè)有害物質(zhì)揮發(fā)幾乎為零。在我們的Precept車上，會(huì)大量采用亞麻的合成材料，這個(gè)材料沒有有害氣體的排放，同時(shí)也是可回收的，在環(huán)保概念上極星走得更遠(yuǎn)，在可持續(xù)發(fā)展上極星也是做得更加深入及徹底。
極星要在利用在電動(dòng)車市場(chǎng)發(fā)展的大前景下，做行業(yè)里邊的可持續(xù)發(fā)展的引領(lǐng)者，這些是極星真正的戰(zhàn)略方向所在。
▲ 極星中國(guó)區(qū)總裁高竑接受電動(dòng)邦和木倉(cāng)科技聯(lián)合專訪
電動(dòng)邦：非常好的一個(gè)有戰(zhàn)略格局的這樣一個(gè)定位，可持續(xù)發(fā)展的引領(lǐng)者。最后一個(gè)問(wèn)題，在加入極星這段時(shí)間，您一直在一線推動(dòng)極星的發(fā)展，想請(qǐng)您談?wù)勥@半年多的感受。
高竑：這半年多的感受可以說(shuō)是這個(gè)酸甜苦辣都有。我也不會(huì)去隱瞞，也不會(huì)說(shuō)都是一直一帆風(fēng)順。任何一個(gè)新品牌面臨新產(chǎn)品、新市場(chǎng)環(huán)境，新客戶，不可能一帆風(fēng)順。就像我剛到任的時(shí)候說(shuō)極星今年的目標(biāo)：第一是品牌建設(shè)，第二是渠道發(fā)展、網(wǎng)絡(luò)發(fā)展，第三是客戶服務(wù)、體驗(yàn)的建設(shè)。這是今年三個(gè)很明確的方向。
到現(xiàn)在六七個(gè)月的時(shí)間，我們?cè)谄放平ㄔO(shè)上取得了一定的成就，我們有一些進(jìn)步，現(xiàn)在談成就還為時(shí)尚早，更多的是媒體更加關(guān)注極星這個(gè)品牌，更加理解極星品牌的理念和定位。更多客戶也接受了極星的品牌，也接受了并了解認(rèn)同了極星的產(chǎn)品，我覺得這是一個(gè)進(jìn)步。
第二個(gè)是對(duì)于渠道的建設(shè)?？蛻趔w驗(yàn)的提升和我們整個(gè)服務(wù)流程的建設(shè)，我們?cè)谝徊揭徊降赝白?，在扎扎?shí)實(shí)地往前走。但是這個(gè)過(guò)程比想象中艱難。因?yàn)樵诳蛻趔w驗(yàn)的方面，極星所積累的經(jīng)驗(yàn)還有不足，所以我們還得自己學(xué)習(xí)，快速地同客戶交流，要快速趕上現(xiàn)在行業(yè)里邊做得好的品牌，要向他們學(xué)習(xí)。所以在這個(gè)過(guò)程中，確實(shí)是有進(jìn)步帶來(lái)的喜悅，也有在困難面前絞盡腦汁的時(shí)候。我們整個(gè)團(tuán)隊(duì)日以繼夜地在想辦法解決困難，包括產(chǎn)品上市初期面臨的生產(chǎn)和交付問(wèn)題。
整個(gè)中國(guó)的團(tuán)隊(duì)，包括我在內(nèi)，會(huì)遇到一些困難，但整個(gè)團(tuán)隊(duì)，我們作為一個(gè)整體，大家有共同的信念，有熱情，相信極星品牌一定會(huì)做好。有了團(tuán)隊(duì)共同合作的精神，我們走過(guò)了這些困難。面臨客戶，面臨新的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，以及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有層出不窮的方案和行動(dòng)，我們要應(yīng)對(duì)，我們要在市場(chǎng)上去競(jìng)爭(zhēng)，這就是這個(gè)過(guò)程中的酸甜苦辣。但是團(tuán)隊(duì)，包括我自己，現(xiàn)在還是非常樂觀的，在中國(guó)市場(chǎng)上，在我們的這個(gè)客戶面前，我們相信極星的產(chǎn)品會(huì)越來(lái)越好，我們有信心成為市場(chǎng)上最具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，所以這是我們現(xiàn)在整個(gè)團(tuán)隊(duì)的感覺。
電動(dòng)邦：非常好，高總非常地真誠(chéng)談到了我們?nèi)〉玫某煽?jī)，也談到我們面對(duì)的困難。我覺得電動(dòng)車市場(chǎng)確實(shí)是一個(gè)成長(zhǎng)的市場(chǎng)，所以無(wú)論是極星也好，還是說(shuō)其他電動(dòng)車品牌也好，我們都在不斷地迭代，所以我們也非常期待極星將來(lái)能給我們帶來(lái)更多的驚喜。剛才高總提到了產(chǎn)品，這個(gè)品牌首先它在技術(shù)上是有它的獨(dú)創(chuàng)性的，另外一點(diǎn)就是我們這個(gè)品牌的價(jià)值主張也是非常清晰的。我們的用戶是有用戶是有品位、有主見、有成就、有環(huán)保意識(shí)的，這些都應(yīng)該說(shuō)是在今年的電力市場(chǎng)給消費(fèi)者的基本的認(rèn)知，我們非常期待。因?yàn)闀r(shí)間關(guān)系，今天訪談就到此為止，非常感謝我們一起打造這樣一個(gè)專訪活動(dòng)。
