隨著大眾MEB平臺(tái)純電新車逐步上市，其對(duì)電池供應(yīng)的需求顯然也將顯著提升。近日，據(jù)外媒報(bào)道，到2030年，大眾每年或?qū)⑿枰少?gòu)超過(guò)400 GWh的電池，按照目前的電池價(jià)格，這意味著大眾集團(tuán)每年將支出超過(guò)200億歐元用來(lái)買電池。

▲ 大眾ID.3電動(dòng)車

據(jù)了解，大眾計(jì)劃到2030年將純電動(dòng)車的市場(chǎng)份額提高一倍以上，純電動(dòng)車銷量預(yù)計(jì)將占該品牌歐洲汽車銷量的70%以上。如果實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，大眾表示從2025年起，其在歐洲的電池年需求將超過(guò)150 GWh，而在亞洲的電池需求也將達(dá)到類似水平。

目前，大眾集團(tuán)的動(dòng)力電池主要供應(yīng)商包括LG化學(xué)、三星SDI、SKInnovation和寧德時(shí)代等公司。據(jù)相關(guān)研究機(jī)構(gòu)分析，如果大眾的電動(dòng)車銷售目標(biāo)是700萬(wàn)輛，那么到2030年該公司在全球范圍內(nèi)需要420 GWh的電池，這需要每年超過(guò)200億歐元的支出。

對(duì)于如此巨大的電池需求，分析人士也表示，未來(lái)的電池供應(yīng)將可能出現(xiàn)與如今汽車行業(yè)普遍面臨的芯片供應(yīng)不足相同的局面，而那些獲得穩(wěn)定電池供應(yīng)的車企將具備優(yōu)勢(shì)。