去年，特斯拉宣布對其完全自動駕駛（FullSelf-Driving，F(xiàn)SD）系統(tǒng)的底層代碼進(jìn)行了徹底重新編寫，并在年底開始了用戶測試。近日，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克宣布全新FSD的測試范圍已經(jīng)擴(kuò)大到2000個車主，同時，一些測試車主的試用資格將被取消。4月底特斯拉將對系統(tǒng)進(jìn)行一次重要的更新。

據(jù)悉，特斯拉FSD Beta測試版將4月在美國推出的軟件更新，或能在不使用雷達(dá)的情況下為車主提供純視野。按照馬斯克的說法，特斯拉將升級周圍環(huán)境視頻的所有神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，并在重點區(qū)域使用子網(wǎng)，再加上其他一些改進(jìn)措施，最終實現(xiàn)FSDBeta測試版功能的加強(qiáng)。

特斯拉將為FSD用戶推出一個“下載Beta版”按鈕，預(yù)計將在Build 8.3更新中發(fā)布，即將發(fā)布的Build 8.3將對高級駕駛輔助系統(tǒng)帶來約1000項改進(jìn)。

參與試用的2000名車主可以通過社交媒體發(fā)布相關(guān)的測試視頻。特斯拉表示，由于FSDBeta仍然只是L2級自動駕駛，車輛行駛過程中仍然需要駕駛員保持注意力集中并能隨時接管車輛。因此，馬斯克宣稱要將那些在測試中不能夠集中精神的測試用戶剔除出局。

從此前零星流出的FSD測試視頻來看，這項功能目前已經(jīng)“十分接近”真人的操控，甚至已經(jīng)可以主動辨認(rèn)出紅綠燈、小動物等特殊路況。

然而，即使馬斯克表示迄今為止的FSD測試沒有發(fā)生任何一起意外事故，但結(jié)合最近在美國再次出現(xiàn)的特斯拉撞上白色大卡車的事故來看，不得不讓人對特斯拉FSD是否解決了無法識別白色物體的問題依然抱有疑問。

FSD系統(tǒng)是馬斯克未來出行愿景的重要支柱，特斯拉最終計劃發(fā)布利用FSD完全自動駕駛的出租車網(wǎng)絡(luò)。然而，雖然馬斯克一直表示對2021年實現(xiàn)完全自動駕駛技術(shù)充滿信心，但特斯拉在2020年底寫給加州機(jī)動車管理局(DMV)的兩封電子郵件中承認(rèn)，F(xiàn)SD目前并非真正的完全自動駕駛，而是和特斯拉Autopilot一樣，都屬于L2級自動輔助駕駛系統(tǒng)。而且，當(dāng)前的Beta軟件也并不適合完全無人駕駛操作，今年不會進(jìn)行重大改進(jìn)。