上海車展輿論漩渦暫時未對特斯拉市場表現(xiàn)帶來實質(zhì)性影響。

特斯拉在周一發(fā)布了2021年第一季度財報，顯示該公司當(dāng)季生產(chǎn)和交付均達到有史以來最高紀(jì)錄，營收超過一百億美元，非GAAP凈利潤（未計股份支付費用）為11億美元。

同時，在中國，昨日晚上特斯拉對上海車展車主維權(quán)事件再次發(fā)布聲明：「讓車友承受了不該承受的壓力，會給關(guān)心特斯拉的所有人一個真誠的交代?！?/p>

財報顯示，特斯拉第一季度在全球范圍內(nèi)Model 3和Model Y車產(chǎn)量為18.03萬輛，與去年同期的8.72萬輛相比增長107%；交付量為18.28萬輛，與去年同期的7.62萬輛相比增長140%。

得益于良好的銷量表現(xiàn)，特斯拉當(dāng)季營收103.9億美元，調(diào)整后EBITDA（未計利息、稅項、折舊及攤銷前的利潤）為187.4億美元，超出既定業(yè)績目標(biāo)。

在盈利方面，特斯拉第一季度GAAP營業(yè)利潤為5.94億美元，營業(yè)利潤率為5.7%；第一季度GAAP凈利潤為4.38億美元，非GAAP凈利潤（未計股份支付費用）為11億美元；第一季度股份支付費用為6.14億美元。

超過預(yù)期的出色營收表現(xiàn)，也給特斯拉CEO埃隆·馬斯克帶來了不菲的經(jīng)濟收益：他將有資格獲得兩筆期權(quán)獎勵，總價值為110億美元（約合人民幣713億元）。

作為特斯拉CEO，馬斯克的基本工資為零。按照特斯拉2018年為他制定的薪酬計劃，如果能夠帶領(lǐng)公司實現(xiàn)一定的市值和財務(wù)增長目標(biāo)，他將共計將獲得12筆期權(quán)。第一季度營收的良好表現(xiàn)，將意味著馬斯克能獲得第5筆和第6筆期權(quán)，可以折價購買特斯拉股票。

特斯拉在盤后發(fā)布的季報中表示，「由于市值增長，加之達到新的運營目標(biāo)」，該公司為馬斯克支付了2.99億美元相關(guān)費用。

大家都知道，特斯拉創(chuàng)紀(jì)錄的交付量和營收，離不開中國市場的強勁需求和銷量。但在今年的上海車展期間，特斯拉展臺出現(xiàn)車主維權(quán)事件。一女子身穿「剎車失靈」字樣T恤，站在一輛特斯拉展車車頂高聲呼喊：「特斯拉剎車失靈。」隨后，特斯拉再次深陷輿論漩渦。

就在26日深夜，特斯拉再次發(fā)表聲明表示「會給關(guān)心特斯拉的所有人一個真誠的交代」，以下為聲明原文：

然而，隨著特斯拉公布事故數(shù)據(jù)、車主質(zhì)疑數(shù)據(jù)真實性等一系列后續(xù)發(fā)展來看，事件依然謎團重重。真相究竟如何，可能還需要很長的時間才能給我們帶來答案。