通過OTA升級不斷調(diào)整更新車輛性能，長期以來是特斯拉引以為傲的「核心競爭力」之一。不過最近，特斯拉卻因為OTA升級在海外惹上了官司。
據(jù)外媒報道，挪威當?shù)胤ㄔ航粘雠袥Q，判定特斯拉此前限制部分車輛充電速度和電池包可用能量的OTA軟件升級違法，并要求該公司為上萬名受影響的車主每人賠償1.6萬美元。
2019年，特斯拉向旗下車型推送了2019.16.2版本OTA軟件升級。在更新軟件之后，部分車主發(fā)現(xiàn)自己的車輛出現(xiàn)了充電速度變慢、續(xù)航里程明顯下降的情況。續(xù)航里程降幅在12英里（約19.2公里）至30英里（約48公里）之間。
具體而言，受影響的車型為搭載了85千瓦時電池組的Model S和Model X，這兩款車已經(jīng)在2016年停產(chǎn)。
對此，特斯拉官方曾解釋稱，OTA升級限制充電速度是為了「保護電池并提高電池壽命」。而此次升級之前，在全球各地曾出現(xiàn)多起特斯拉自燃事故，其中就包括大家應該都還記得的「上海地庫Model S自燃」事件。
雖然是為了保障安全，但升級反而限制性能的結果顯然會遭到車主的不滿。特斯拉在多個國家遭到起訴，被要求進行賠償。
此次挪威法院的判決，是全球首個相關訴訟得到法院正式裁定的案例。挪威媒體報道稱，如果特斯拉不提起上訴，將需要向受影響的車主支付每人13.6萬克朗（約1.6萬美元）的賠償，這將是一筆不小的賠償金。
更重要的是，挪威的裁決可能會為正在其他國家的類似訴訟奠下基調(diào)，可能為特斯拉在全球范圍帶來數(shù)額更龐大的罰金。
