要說(shuō)汽車(chē)界最大的“特粉”（特斯拉粉絲），大眾CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess），絕對(duì)是頭號(hào)玩家。

迪斯不止一次在公開(kāi)場(chǎng)合稱(chēng)贊馬斯克，稱(chēng)其改變電動(dòng)車(chē)的現(xiàn)狀，同時(shí)引領(lǐng)全球電動(dòng)車(chē)的發(fā)展。并且大眾在轉(zhuǎn)型電動(dòng)車(chē)之際，雖然與特斯拉為競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，但是并不妨礙其向特斯拉學(xué)習(xí)、看齊，甚至還會(huì)讓馬斯克為其“上客”。

近日，德國(guó)大眾召開(kāi)管理層會(huì)議，但是讓人想不到的是，迪斯竟然邀請(qǐng)馬斯克為大眾集團(tuán)200名高管“上課”，通過(guò)視頻會(huì)議的方式，馬斯克就大眾轉(zhuǎn)型電動(dòng)汽車(chē)的方向、管理風(fēng)格以及供應(yīng)鏈和生產(chǎn)問(wèn)題向200名大眾高管發(fā)表演講。

馬斯克在講話(huà)中稱(chēng)贊大眾汽車(chē)是汽車(chē)行業(yè)的“標(biāo)志”（icon），也是特斯拉面臨的最有力的挑戰(zhàn)者。

特斯拉成功應(yīng)對(duì)了汽車(chē)行業(yè)今年以來(lái)面臨的供應(yīng)鏈危機(jī)，這讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們感到意外。

在回答大眾集團(tuán)CEO赫伯特·迪斯有關(guān)為何特斯拉能比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更加敏捷地應(yīng)對(duì)供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)時(shí)，馬斯克表示，這受益于他的管理風(fēng)格。馬斯克稱(chēng)自己首先是一名工程師，其次對(duì)供應(yīng)鏈和物流生產(chǎn)等方面都非常關(guān)注。

迪斯認(rèn)為，盡管特斯拉已經(jīng)成為大眾汽車(chē)最大的挑戰(zhàn)者，但是大眾仍然會(huì)與特斯拉保持溝通。他還稱(chēng)自己將很快訪(fǎng)問(wèn)特斯拉位于格倫海德（Gruenheide）的工廠(chǎng)。

他上周警告稱(chēng)，特斯拉柏林工廠(chǎng)的啟動(dòng)將會(huì)改變德國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的格局?！半S著快速發(fā)展的美國(guó)電動(dòng)車(chē)廠(chǎng)商進(jìn)入我們的市場(chǎng)，本土行業(yè)參與者必須要提升競(jìng)爭(zhēng)力加入到這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中?！?/p>