日歷翻到2024年，汽車行業(yè)仍然越來(lái)越卷。市面上新產(chǎn)品層出不窮，所搭載的技術(shù)也是百般花樣。這樣其實(shí)是好事，能讓我們有更多的選擇，挑選新車的時(shí)候也能更加挑剔和嚴(yán)格。
就拿主打經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的家用純電SUV來(lái)說(shuō)吧，過(guò)去多數(shù)消費(fèi)者的首選是比亞迪元PLUS，這主要是因?yàn)樗?3.58萬(wàn)至16.38萬(wàn)的價(jià)格，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。不過(guò)隨著智能電動(dòng)化的普及，這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)也應(yīng)該有了新的標(biāo)準(zhǔn)，以哪吒X為代表的“品質(zhì)派”將更有競(jìng)爭(zhēng)力。
論基本功，哪吒X更扎實(shí)
首先我們從兩款車型的配置表上入手。哪吒X的車身長(zhǎng)寬高分別為4619/1860/1628mm，軸距為2770mm。從參數(shù)上看，這是一款頂格的A+級(jí)SUV車型了，甚至比一些更貴的車型相比也毫不遜色，尤其是軸距這一項(xiàng)，為大空間打下了很好的基礎(chǔ)。
而元PLUS冠軍版的車身長(zhǎng)寬高分別為4455/1875/1615mm，軸距為2720mm，這屬于標(biāo)準(zhǔn)的緊湊級(jí)SUV“身材”。與哪吒X相比，元PLUS只有寬度更好，其它幾項(xiàng)都是前者占優(yōu)。
全面領(lǐng)先的參數(shù)尺寸，也讓哪吒X在外觀上比元PLUS更容易獲得我們的好感。首先得益于更長(zhǎng)、更高的身形，哪吒X從外面看起來(lái)更加“強(qiáng)壯”和“挺拔”，給人一種敦實(shí)、可靠的硬派形象。
同時(shí)這也讓哪吒X的前臉設(shè)計(jì)有更多的施展空間，無(wú)論是科技感十足的日間行車燈，還是帶勾邊鍍鉻飾條的遠(yuǎn)近光燈組，亦或是中央偏下部的通風(fēng)口，都能錯(cuò)落有致。哪吒X由此可以充分營(yíng)造科技時(shí)尚、靈動(dòng)犀利的質(zhì)感，成為符合主流審美的高顏值純電SUV。
而元PLUS雖然也用了國(guó)風(fēng)的設(shè)計(jì)理念，但略顯局促的身材也讓它的前臉顯得過(guò)于擁擠，仿佛臉沒(méi)張開(kāi)，還是不夠大氣。
另外哪吒X優(yōu)秀的身形尺寸當(dāng)然還有更好的實(shí)用屬性，比如更高的車身讓車門更高，方便高大的駕乘人自如上下車，擁有更寬敞的頭部空間。更長(zhǎng)的軸距不僅讓人開(kāi)車坐車夠舒服，也能讓我們裝更多東西。
對(duì)于一款緊湊級(jí)車型來(lái)說(shuō)，真是“一寸長(zhǎng)，一寸強(qiáng)”。元PLUS在這方面的確不占優(yōu)勢(shì)，不能像哪吒X那樣有更靈活的乘坐和儲(chǔ)物空間。所以元PLUS冠軍版的「行李箱容積」只有434L，而哪吒X則擁有508L的標(biāo)準(zhǔn)行李箱，座椅放倒可以獲得1388L的儲(chǔ)物空間。
接著來(lái)看看配置部分，哪吒X的標(biāo)準(zhǔn)配置非常厚道，在12.68萬(wàn)元的入門版本「400 Lite」中，我們能看到前大燈自動(dòng)開(kāi)啟/延時(shí)關(guān)閉、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱、后風(fēng)擋加熱除霜、感應(yīng)式前風(fēng)擋自動(dòng)雨刷、自動(dòng)空調(diào)、后排空調(diào)出風(fēng)口、四顆后泊車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、無(wú)鑰匙進(jìn)入、即開(kāi)即走無(wú)按鈕啟動(dòng)、智能尋車、USB接口、V2L對(duì)外放電等配置。
哪吒X座艙
而元PLUS冠軍版入門版「430KM領(lǐng)先型」這些配置基本上也都有，不過(guò)它13.58萬(wàn)的售價(jià)，可比上面的哪吒X要貴9千元，性價(jià)比沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。
元PLUS座艙
那么13.68萬(wàn)的哪吒X 400版的配置情況又是怎么樣呢？它在標(biāo)配的基礎(chǔ)上，增加了可開(kāi)啟全景天窗、電動(dòng)遮陽(yáng)簾、車頂行李架、外后視鏡電動(dòng)折疊、主駕座椅6向電動(dòng)調(diào)節(jié)、副駕座椅4向電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、540°環(huán)景影像（AVM+透明底盤）等功能。
哪吒X座艙空間
因此從這些尺寸參數(shù)和基本配置上，哪吒X都要比元PLUS冠軍版更出色一些。如果我們只想找一款可以日常代步的純電SUV，哪吒X具備的“基本功”，已經(jīng)能帶給我們更優(yōu)秀的出行體驗(yàn)。
智能化程度，哪吒X高一檔
如果說(shuō)哪吒X在這些常規(guī)配置上更具性價(jià)比的話，那么在智能化部分，它比元PLUS冠軍版可就是高一檔的存在。
首先在屏幕尺寸上，哪吒X標(biāo)配8.9英寸儀表盤和15.6英寸中控顯示屏，而元PLUS的儀表盤只有5英寸，中控屏標(biāo)配12.8英寸，只有16.38萬(wàn)的頂配版才是15.6英寸。
雖然這兩款車型的車機(jī)功能數(shù)量都是大差不差，像是語(yǔ)音交互助手、實(shí)時(shí)在線導(dǎo)航、車載應(yīng)用、車載K歌、在線視頻等功能大家都有。但哪吒X全系標(biāo)配的是高通驍龍8155車機(jī)芯片，擁有128G內(nèi)存容量。
哪吒X儀表盤+中控屏
元PLUS中控屏
而元PLUS冠軍版的車機(jī)芯片，據(jù)了解是高通888處理器。所以在這些應(yīng)用和功能的體驗(yàn)上，哪吒X的效果更佳，尤其是單個(gè)應(yīng)用的運(yùn)行流暢度，不同應(yīng)用之間的切換效率，都要比元PLUS的車機(jī)更快、更順暢。
同時(shí)8155芯片還決定了哪吒X具有更廣闊的智能化升級(jí)空間，可以應(yīng)用更多先進(jìn)的車載應(yīng)用，不斷讓車輛變得更加優(yōu)秀，更加全能。
另一方面，由于哪吒X采用的車機(jī)芯片已經(jīng)是目前行業(yè)主流了，還有比較長(zhǎng)的市場(chǎng)壽命。所以它在后續(xù)的更新?lián)Q代時(shí)，可以將重心放在其它地方，比如基礎(chǔ)功能的精進(jìn)，內(nèi)飾做工用料的優(yōu)化上。而元PLUS在后續(xù)推出換代版本的時(shí)候，勢(shì)必要考慮將車機(jī)芯片提升到行業(yè)平均水平，其它方面肯定要有所取舍。
由此來(lái)看，哪吒X這一步到位的設(shè)定，不但給消費(fèi)者帶來(lái)實(shí)惠，也能讓企業(yè)在市場(chǎng)上獲益，可謂雙贏。
智駕部分同樣如此，我們以選裝了「智駕包」的哪吒X 400版（14.28萬(wàn)元）為例，它的硬件配備了2顆毫米波雷達(dá)、8顆超聲波雷達(dá)，還有1顆高感知智能攝像頭，同時(shí)匹配了地平線征程3智駕芯片。
元PLUS冠軍版在智駕能力上的對(duì)應(yīng)版本，是售價(jià)15.58萬(wàn)元的「510KM超越型」，它配備了2顆毫米波雷達(dá)，6顆超聲波雷達(dá)，1顆高感知攝像頭，不過(guò)智駕芯片并非公布。從硬件條件上看，哪吒X更強(qiáng)一些。
而在軟件功能上，其實(shí)兩款車型的條件相近，哪吒X多了「融合自動(dòng)泊車」、「一鍵遙控泊車」、「循跡倒車」等功能。不過(guò)考慮到這個(gè)版本的哪吒X要比元PLUS冠軍版便宜了13000元，前者更有性價(jià)比。
因此從智能座艙和智能駕駛輔助兩方面來(lái)選車的話，哪吒X顯然都是我們更實(shí)惠的選擇。另外我們也從哪吒X身上，看到了智能化在緊湊級(jí)SUV車型上的普及，它將成為這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)技術(shù)迭代的引領(lǐng)者，帶來(lái)更優(yōu)秀的智能體驗(yàn)。
邦點(diǎn)評(píng)
雖然現(xiàn)在市面上中型、中大型產(chǎn)品層出不窮，不少新車都是“流量明星”。但其實(shí)最受消費(fèi)者歡迎的，還是偏向家用和日常代步出行的緊湊級(jí)SUV。以前大家選購(gòu)這類車型的時(shí)候，往往找走低價(jià)路線的產(chǎn)品，配置上可以做些讓步。這是大的時(shí)代背景，以及此類車型在品牌中入門級(jí)定位所決定的，元PLUS就是此中代表。
隨著時(shí)代向前，技術(shù)快速迭代，很多以前“遙不可及”的軟硬件，都有了“平易近人”的機(jī)會(huì)。像哪吒X這樣新世代的產(chǎn)物，不但延續(xù)了過(guò)往精品緊湊級(jí)SUV“大空間”、“高顏值”等特點(diǎn)，還將不少高階智能配置應(yīng)用在了12萬(wàn)級(jí)細(xì)分市場(chǎng)，引領(lǐng)了家用純電SUV的品質(zhì)升級(jí)。
如果大家有類似的購(gòu)車需求，接下來(lái)可以重點(diǎn)考慮哪吒X。
