4月16日上海車(chē)展，賓利旗下首款插電混動(dòng)車(chē)型，添越 Bentayga 插電混動(dòng)版車(chē)型進(jìn)行了國(guó)內(nèi)首秀。

作為全球首款超豪華 PHEV 車(chē)型，新車(chē)已在2018日內(nèi)瓦車(chē)展上發(fā)布。該車(chē)搭載由 3.0T V6 發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，純電續(xù)航 50 公里以上。該車(chē)基于現(xiàn)款賓利添越更換了全新的插電式混動(dòng)動(dòng)力總成，不過(guò)整體風(fēng)格延續(xù)了現(xiàn)款燃油版的設(shè)計(jì)，此外賓利車(chē)頭、車(chē)尾以及輪圈中央的 LOGO 更換為古銅底色（ W12為黑底色/ V8 為紅底色），并增加了 Hybrid 標(biāo)識(shí)。

▲ 位于左后翼子板上的充電插口

內(nèi)飾方面，主要變化在于，一款新表盤(pán)代替了傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)速表，在純電動(dòng)模式下將顯示相關(guān)信息，在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)其將顯示發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信息。冷卻液溫度計(jì)則被電池狀態(tài)儀表盤(pán)所取代。

而信息娛樂(lè)觸屏可顯示三種電動(dòng)模式（E Mode）下各自的能量流向，讓車(chē)主實(shí)時(shí)了解車(chē)輛是由電池驅(qū)動(dòng)還是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，又或者是能量正在回流至電池進(jìn)行充電。

另外，在最新推出的互聯(lián)汽車(chē)服務(wù)“MyBentley3”中，還將引入多項(xiàng)插混車(chē)型專(zhuān)用功能，包括：電池遠(yuǎn)程充電、遠(yuǎn)程溫控及車(chē)輛狀態(tài)報(bào)告，這些功能均可通過(guò)智能手機(jī)App操控。

獨(dú)特的 “舒適空間”(My Cabin Comfort) 功能，能夠讓車(chē)輛自動(dòng)調(diào)整溫度(加溫或制冷)，確保在打開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí)，座艙會(huì)處于最適宜的溫度。充電體驗(yàn)上，除了可通過(guò)車(chē)載充電口充電，還可通過(guò)智能手機(jī)遠(yuǎn)程控制充電。

動(dòng)力方面，添越插混采用一臺(tái)3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)配合，NEDC純電續(xù)航里程可達(dá)50公里，采用家用電源插座充滿電需7.5小時(shí)。如果車(chē)主家中裝有工業(yè)用電源，僅需2.5小時(shí)即可充滿。

能夠彰顯賓利與眾不同之處的地方在于：賓利添越插電混動(dòng)版會(huì)利用衛(wèi)星導(dǎo)航信息，為車(chē)主制定電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳使用方案：在導(dǎo)航系統(tǒng)中輸入目的地，車(chē)輛將自動(dòng)針對(duì)各個(gè)路段選擇最佳行駛模式，不斷計(jì)算最高效的電池能量利用方式，并為最需要電力驅(qū)動(dòng)的路段(例如市區(qū)路段)積蓄電能。當(dāng)車(chē)輛抵達(dá)目的地后，系統(tǒng)隨即將車(chē)載充電電量降為零，從而極大提高車(chē)輛整體能效。