據(jù)外媒報道，大眾汽車集團近日宣布在德國薩爾茨基特（Salzgitter）的第一家電池工廠破土動工，該工廠被簡稱為“SalzGiga”，預(yù)計2025年投產(chǎn)，將具備40GWh的產(chǎn)能，為約50萬輛車提供電池。同時大眾汽車集團還表示，旗下電動化車型將有80%會使用企業(yè)自產(chǎn)的棱形動力電池。

繼薩爾茨基特之后，大眾集團還將在歐洲建立三個電池工廠，而最近的一個將放在西班牙的瓦倫西亞。據(jù)悉到2030年，大眾集團計劃與合作伙伴一起在歐洲運營6家電池工廠，累計產(chǎn)能將達到240GWh。除了歐洲，這家汽車制造商還在探索在北美進一步建立超級工廠的可能性。

據(jù)了解薩爾茨基特工廠以及未來的其它生產(chǎn)基地將由一家名為PowerCo的新公司運營，它將負責(zé)大眾集團的全球電池業(yè)務(wù)，并將監(jiān)督整個電池價值鏈的電池生產(chǎn)和活動。

在奠基儀式上，大眾集團首次透露了薩爾茨基特工廠的建設(shè)概念，這也將成為大眾集團在整個歐洲建立電池工廠的藍圖范本，并在可持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新性方面形成了新的標桿。

PowerCo首席執(zhí)行官Frank Blome表示：“我們已經(jīng)在MQB和MEB等車輛平臺上進行了數(shù)百萬次的測試，這也將為大眾集團建立電池生產(chǎn)業(yè)務(wù)奠定基礎(chǔ)，即在現(xiàn)有歐洲標準的基礎(chǔ)上進行不斷提高。通過這種方式，我們將把電池的生產(chǎn)速度、成本優(yōu)化與最高質(zhì)量水平結(jié)合在一起。”

大眾集團表示，其建立的標準化不僅包括設(shè)備、廠房和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，還涵蓋了產(chǎn)品、生產(chǎn)流程和IT系統(tǒng)。這將使大眾集團能夠讓工廠不斷生產(chǎn)最新的電池產(chǎn)品，并對生產(chǎn)過程進行不斷迭代和創(chuàng)新。

大眾集團首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯表示：“電池業(yè)務(wù)是我們NEW AUTO戰(zhàn)略的基石之一，該戰(zhàn)略將使大眾集團成為未來可持續(xù)的、軟件驅(qū)動的移動出行服務(wù)供應(yīng)商，并稱為其中的引領(lǐng)者。建立我們自己的電池工廠在技術(shù)和經(jīng)濟方面都是一個巨大的項目。”

PowerCo將從這座新工廠開始，逐步管理大眾集團全球電池工廠的運營、電池技術(shù)的進一步發(fā)展、價值鏈的垂直整合以及工廠機械設(shè)備的采購供應(yīng)。據(jù)悉每個電池工廠都將完全依靠再生能源供電，并具備電池回收能力。

到2030年，PowerCo將與合作伙伴共同投資超過200億歐元發(fā)展動力電池業(yè)務(wù)，預(yù)計年銷售額將超過200億歐元，在歐洲擁有多達2萬名員工，其中僅薩爾茨基特工廠就有5000名員工。

在完成了首座工廠的奠基之后，大眾集團還進一步介紹了棱柱型電池的相關(guān)信息，它能夠靈活使用大量不同的電池化學(xué)成分。薩爾茨基特工廠將從2025年起為批量生產(chǎn)統(tǒng)一電池，未來大眾集團80%的車型將使用這種電池。

據(jù)估計，這種新的統(tǒng)一化標準電池可以降低50%的生產(chǎn)成本，外媒透露此前生產(chǎn)的原型電池已經(jīng)在續(xù)航里程、充電時間和安全性方面展現(xiàn)出極強的潛力。